这个倒是给我们这些选民一个提醒,怎么才可以选出既有利于社会向前发展,也能促进当代经济繁荣的领导者,而不是那种随意花费纳税人的钱袋(比如LRT那种刮民脂民膏的项目)却不用付法律责任的领导、议员,他们的工资或退休金里应该也增加一项税款或奖金,如果他们的提议给市民有益,他们可以得到一笔奖金,如果他们的提议给市民带来害处,比如LRT, 那么他们必须缴纳更多的税款,以此作为警示,少摆那些无厘头的噱头。关于这些非常容易引起社会纠纷和矛盾的议题。
民主制度的优势显现。关于LRT, 有权投票参与决策的都是民选出来的,即使这LRT最后耗尽民脂民膏后依然趴窝,市长和参与投票的议员们,CITY MANAGERS们,只要没有发现明显的个人收取利益,他们基本没有任何法律,个人和社会责任。相当多的之后依然可以当市领导,议员,即使不能续任议员的,只要没有个人金钱利益冲突,照样好吃好喝,有的是好地方去。
这OC TRANSPO的免费提案也一样。
这话怎么理解?According to the city's property tax estimator, a residential property owner with an assessment amount of $400,000 in a full transit service zone would pay approximately $745 on their 2021 tax bill to cover transit services.不会。
就事论事,不考虑其他因素。 如果市政府真的最后实施这个议案,郊区的相对受损更大。能选郊区住的家庭,使用公共交通的比例肯定比中心区的要低不少。
至于租客,得看这地税对商业业主执行的范围,是否也和个人住宅业主一样,尽管房租也可能上涨,但租房的人中有相当一部分是有政府补贴的。所以整体上,有房的人损失肯定大过房客不少。 就是说有房的人在贴补没房的人。
郊区没有LRT的,也要承担这个税么市政可以查到物业是否属于full transit services zone
你这话,说着说着就辱华了。 中国有没有全民医疗跟加拿大的地铁有啥关系?世界第一强国,第一富国,至今连全民医疗保险都没有。 就一些不太有钱的国家整天瞎折腾。