重磅! 鳖吵吵乌俄美中这点破事儿啦，咱村又出幺蛾子啦，为了救小浪蹄子拼了

[土拨悬铃木]

这会不会推高郊区房价？

不会。

就事论事，不考虑其他因素。 如果市政府真的最后实施这个议案，郊区的相对受损更大。能选郊区住的家庭，使用公共交通的比例肯定比中心区的要低不少。

至于租客，得看这地税对商业业主执行的范围，是否也和个人住宅业主一样，尽管房租也可能上涨，但租房的人中有相当一部分是有政府补贴的。所以整体上，有房的人损失肯定大过房客不少。 就是说有房的人在贴补没房的人。

我觉得应该会。

当然， 这要看对于“郊区”的理解了。

比如， Kanata， Riverside South, 虽然地处边远， 你以为是郊区。 但是因为受益于LRT， 这笔钱少不了。 而且， 可能主要有他们负担。
但是， 再往远处走， Greely， Matcalf， Osgoode。。。 这些郊区， 就不受这个提案的影响了。

我相信会有一些业主，因为Kanata ，RS 的地税增加， 而选择搬往更远的郊区， 进而推高郊区房价的。

 

[阿土仔]

你在投票前， 你咋知道这事儿会烂成这个样子呢？

知道，从一开始我就反对LRT，可以扒坟。

 

[阿土仔]

郊区没有LRT的，也要承担这个税么

天朝集资修路，死人也得出份子钱！

 

[肥猫]

市政府也是笨。龟腚一个区域不许进私家车，就像罗马一样，LRT不客满才怪。现在就是为了多捞钱。干脆每个路口装speed camera算了。

 

[Jay Wang]

市政府也是笨。龟腚一个区域不许进私家车，就像罗马一样，LRT不客满才怪。现在就是为了多捞钱。干脆每个路口装speed camera算了。

这个龟腚好。

 

[七老八十]

这里头没有利益我是不相信的，这帮市长议员们退下来后都可以在相关利益企业找到不愁吃喝的高薪工作

 

[gocanoeing]

这个倒是给我们这些选民一个提醒，怎么才可以选出既有利于社会向前发展，也能促进当代经济繁荣的领导者，而不是那种随意花费纳税人的钱袋（比如LRT那种刮民脂民膏的项目）却不用付法律责任的领导、议员，他们的工资或退休金里应该也增加一项税款或奖金，如果他们的提议给市民有益，他们可以得到一笔奖金，如果他们的提议给市民带来害处，比如LRT, 那么他们必须缴纳更多的税款，以此作为警示，少摆那些无厘头的噱头。
凡是在LRT这个项目上投过赞成票的议员，这次休想得到我的选票，虽然我的一票微不足道。

你这个想法可能得等市政府改制成市私有公司后才能实现

 

[ert0000]

这话怎么理解？According to the city's property tax estimator, a residential property owner with an assessment amount of $400,000 in a full transit service zone would pay approximately $745 on their 2021 tax bill to cover transit services.

这是举了一个例子，在一个Full Transit Service Zone, 之前一个估值400K的房子，市政府在征收交通附加费是$745. 如果是一个800K的房子，征收的交通费当然要相应增加，但不是完全线性关系，不是745X2， 而是 乘以 1.X 的系数。

绝大部分城区，包括KANATA, BARRHEAVEN都应该是Full Transit Service Zone， 因为所有的交通服务都有，REGULAR, PEAK ROUTE, SPECIAL ROUTE ETC.
CARLETON PLACE 肯定不是Full Transit Service Zone。 但STISSVILLE 估计也是Full Transit Service Zone， 因为那里各种BUS都有。

 

[ert0000]

这里头没有利益我是不相信的，这帮市长议员们退下来后都可以在相关利益企业找到不愁吃喝的高薪工作

这就是西方政治的厚黑学。绝对不是简单的一手交钱一手交货的赤裸裸。


一手交钱一手交货是最简单的关系，比如二手市场买卖，微信群团购。。。

对于到了LRT， OC TRANSPO等等涉及很多金额和利益的，如果是正常人涉及利益交换的，可能是隐藏的关系，绝对不会是帮谁帮哪个利益获益者一个忙，而马上钞票或房子进账这种很容易被人抓住把柄的关系。这就是圈子了。利益兑现的时间跨度就反映了利益的大小和圈子的力量。

比如一直说的YT人在北美的圈子，老印的圈子，意大利人，盎格鲁人，教会，特别团体，都是错综复杂。比如一个圈子，A1,A2,A3, A100。 这100个人每个人都有各自的社会位置和地位，做了啥贡献，不会马上被兑现，而是通过更隐晦的办法，比如A1 帮A91,,,,A99的一圈人得了啥利益，A1的回报不一定就是A91,A99直接给的，而是A71,A79中的啥人有啥好处，就给A1兑现，比如公职中很多20-50万的职位，选个人内定一下很容易. A41,A49的有啥好职位就给A1的孩子预留了，完全符合程序，外人根本看不出来，更抓不住把柄。。。 只有极少数特殊情况，比如A1 欠了赌债，一定要立马兑现，这样才可能东窗事发。

 

[eclipse]

这就是西方政治的厚黑学。绝对不是简单的一手交钱一手交货的赤裸裸。


一手交钱一手交货是最简单的关系，比如二手市场买卖，微信群团购。。。

对于到了LRT， OC TRANSPO等等涉及很多金额和利益的，如果是正常人涉及利益交换的，可能是隐藏的关系，绝对不会是帮谁帮哪个利益获益者一个忙，而马上钞票或房子进账这种很容易被人抓住把柄的关系。这就是圈子了。利益兑现的时间跨度就反映了利益的大小和圈子的力量。

比如一直说的YT人在北美的圈子，老印的圈子，意大利人，盎格鲁人，教会，特别团体，都是错综复杂。比如一个圈子，A1,A2,A3, A100。 这100个人每个人都有各自的社会位置和地位，做了啥贡献，不会马上被兑现，而是通过更隐晦的办法，比如A1 帮A91,,,,A99的一圈人得了啥利益，A1的回报不一定就是A91,A99直接给的，而是A71,A79中的啥人有啥好处，就给A1兑现，比如公职中很多20-50万的职位，选个人内定一下很容易. A41,A49的有啥好职位就给A1的孩子预留了，完全符合程序，外人根本看不出来，更抓不住把柄。。。 只有极少数特殊情况，比如A1 欠了赌债，一定要立马兑现，这样才可能东窗事发。

就是腐败到了高级阶段。

 

[七老八十]

这是举了一个例子，在一个Full Transit Service Zone, 之前一个估值400K的房子，市政府在征收交通附加费是$745. 如果是一个800K的房子，征收的交通费当然要相应增加，但不是完全线性关系，不是745X2， 而是 乘以 1.X 的系数。

绝大部分城区，包括KANATA, BARRHEAVEN都应该是Full Transit Service Zone， 因为所有的交通服务都有，REGULAR, PEAK ROUTE, SPECIAL ROUTE ETC.
CARLETON PLACE 肯定不是Full Transit Service Zone。 但STISSVILLE 估计也是Full Transit Service Zone， 因为那里各种BUS都有。

他这里只是举了个例子 FTSZ, 但是没说RURAL地区是否会因此增加部分税收，可能会比较少，但必须意思意思

 

[七老八十]

就是腐败到了高级阶段。

比如某大国的红圈，饭圈... 是个人都能看出来都算是比较低级了...

 

[燕麦粥周]

你这个想法可能得等市政府改制成市私有公司后才能实现

您所言极是，但想想总可以的喽。
那种类似LRT的耗费巨资，没有便民利民的糟糕项目，那些议员们拍拍屁股走人，不带走一片云彩，留下巨大的债务窟窿要我们这些韭菜负担，难道我们只能卖了房子离开渥太华？突然想起硕鼠硕鼠里的一段，三岁贯女，莫我肯顾，逝将去女，适彼乐土，乐土乐土，爰得我所。哎
高税收有竞争力吗？我村的房地产税本来就高于多伦多了，同样是几十年后等于又买了套房，多伦多房价看来还能涨。

 

[茶马盐铁]

您所言极是，但想想总可以的喽。
那种类似LRT的耗费巨资，没有便民利民的糟糕项目，那些议员们拍拍屁股走人，不带走一片云彩，留下巨大的债务窟窿要我们这些韭菜负担，难道我们只能卖了房子离开渥太华？突然想起硕鼠硕鼠里的一段，三岁贯女，莫我肯顾，逝将去女，适彼乐土，乐土乐土，爰得我所。哎
高税收有竞争力吗？我村的房地产税本来就高于多伦多了，同样是几十年后等于又买了套房，多伦多房价看来还能涨。

去呗。 这有啥？

无论是换工作，还是远程工作， 还是退休。 到时候房子一卖， 手里握着钞票， 天下之大， 哪里去不得？ 找个依山傍水的好去处， 为啥非要窝在这旮瘩替人家卖命？

 

[燕麦粥周]

去呗。 这有啥？

无论是换工作，还是远程工作， 还是退休。 到时候房子一卖， 手里握着钞票， 天下之大， 哪里去不得？ 找个依山傍水的好去处， 为啥非要窝在这旮瘩替人家卖命？

要不潇洒一回？