如果你打算买电动车保护环境，请看这个视频，三思而后行

[northface]

 

[ccc]

是我最后的选择。

 

[zeus190]

做个简单生命周期评估就明白了。环保就是车在路上跑这段。

以火电为主的地区电动车连在路上跑这段时间产生的污染都比汽油车多。你只不过是把污染排放从汽车尾气转到发电厂的烟囱而已。之间还得加上能量转化的损失。

 

[看不惯了]

这是收了燃油车厂多少钱啊。电车环保在将来一定是必然的，全球都在降火电，换成清洁能源，这是另一个趋势。

 

[什么都不是]

做个简单生命周期评估就明白了。环保就是车在路上跑这段。

以火电为主的地区电动车连在路上跑这段时间产生的污染都比汽油车多。你只不过是把污染排放从汽车尾气转到发电厂的烟囱而已。之间还得加上能量转化的损失。

扯淡的时候，还是要多读点书。

发电厂热效率要比汽车高的多，都快接近两倍了


想黑中国的电动车事业，直接黑就行了，楼上各位不要客气。反正你们酸萝卜阴阳怪气见不得中国好的心理，我见怪不怪。别扯些有用没有的打掩护。

 

[ccc]

如何解决报废电池的污染。

 

[eclipse]

这是收了燃油车厂多少钱啊。电车环保在将来一定是必然的，全球都在降火电，换成清洁能源，这是另一个趋势。

趋势是没错，只不过清洁得能源还没研究出来，洗脑倒是非常得超前。

我也觉得未来电车一定取代燃油车，但是用的肯定不是今天的重度污染电池。

 

[看不惯了]

趋势是没错，只不过清洁得能源还没研究出来，洗脑倒是非常得超前。

我也觉得未来电车一定取代燃油车，但是用的肯定不是今天的重度污染电池。

按你这个说法，手机就不应该出现。哪个手机不需要锂电池？哪个能比的上座机更环保？

就算环保这一项，目前电动车和燃油车只能打个平手，电动车其他的优势，比如设计制造成本，维护成本，使用成本几乎吊打燃油车。

 

[welcomelm]

扯淡的时候，还是要多读点书。

发电厂热效率要比汽车高的多，都快接近两倍了


想黑中国的电动车事业，直接黑就行了，楼上各位不要客气。反正你们酸萝卜阴阳怪气见不得中国好的心理，我见怪不怪。别扯些有用没有的打掩护。

这楼和中国有什么关系？

 

[greybear]

法国核电占80%

 

[zeus190]

扯淡的时候，还是要多读点书。

发电厂热效率要比汽车高的多，都快接近两倍了


想黑中国的电动车事业，直接黑就行了，楼上各位不要客气。反正你们酸萝卜阴阳怪气见不得中国好的心理，我见怪不怪。别扯些有用没有的打掩护。

别google几篇文章就下结论，这是个很有争议的论点，建议找点学术论文看看。我虽书读的不多，但这个问题我好歹以前跟导师探讨过。我要扯的话我现在就不在加拿大混了。
别光看着中国城市的火电站，很多地方的火电站是不如中国的，现在是特斯拉想靠资本垄断世界汽车市场，把污染留在发展中国家。

 

[zeus190]

趋势是没错，只不过清洁得能源还没研究出来，洗脑倒是非常得超前。

我也觉得未来电车一定取代燃油车，但是用的肯定不是今天的重度污染电池。

特斯拉现在一堆问题还没解决，就说服了加拿大政府要在未来几年禁止燃油车。这地方刮大一点风就停电。
环保的车不止电车一种吧？

 

[茶马盐铁]

扯淡的时候，还是要多读点书。

发电厂热效率要比汽车高的多，都快接近两倍了


想黑中国的电动车事业，直接黑就行了，楼上各位不要客气。反正你们酸萝卜阴阳怪气见不得中国好的心理，我见怪不怪。别扯些有用没有的打掩护。

人家在说电动车vs汽油车， 莫名其妙的扯上中国做什么？

全天下难道只有中国做电动车？

 

[茶马盐铁]

EV的优点在未来， 而不是现在。

EV的价格首先就很高，等于是用一辆pickup的价钱买了一辆Civic。

买下以后， EV的使用成本非常高。

一辆车， 买来使用了3、4年以后，电池效率急剧下降， 本来充一次电能开3、4百公里的， 现在充一次开100公里左右， 没电了。 这个车才买了5年不到， 继续用吧， 只能在极近的距离里使用， 每次出行还要计算好到哪里充电， 或者及时回家。 卖掉吧， 这种车的状态根本卖不出价钱。

而且平时充电、使用的过程中，还要时刻担心起火。

电车未来很美好， 现在根本无法当作家庭主力车辆来使用。
这些问题并不是只在中国出现， 更不是只出现在中国电车上。 这些问题是全球EV们都有的。 所以， 这个话题上，拜托别拿中国来说事儿。

早就说了， 现在冲进去买电车， 那就是一个情怀。
有人愿意为了我们这个星球的未来， 为了我们的环境，去花这个钱， 去承担这些不方便， 那么当然一往无前。

 

[PipiMom]

这楼和中国有什么关系？

可能是说中国电动车走在世界前列。