马自达3 or Subrau crosstrek

[tnuocca]

村里就Crosstrek吧，雪天开着稳。

 

[茶马盐铁]

都是官网上的价格，没有任何优惠！

看来现在有车就不错了，没法去还价了。

 

[冬暖]

那么紧俏，这通胀还得涨。有钱人太多。

 

[gocanoeing]

那么紧俏，这通胀还得涨。有钱人太多。

苏巴乳从来不降价是传统，因为供不应求
想砍价可以找其他牌子

 

[InterMilan7]

万年不坏？嗯。。 我想想。。。。。

一开始没开几个月， 就是方向盘助力突然坏了， 而且是在高速上， 简直离谱。
后来雨刷器坏了， 只能两个速度，这个都没修， 自己勉强将就了；
开到5万多公里的时候，后轮减震器的固定用的螺母居然裂了；
然后又是减震器的外壳脱落；
8万多的时候刹车抱死，需要全换；
10万多的时候空调坏了

粗略想想就这些， 还都是我特么老老实实到点就去做保养的前提下发生的。

万年不坏都这个样子， 那要是其他车， 你们都是怎么撑下来的？

我说的是他家车型万年不改款升级，所以质量上“应该”稳定点
只能说，啥车都有万一吧。你这确实太不走运。我周围好几家买过马自达的朋友，都说质量还行。
倒是我认识买斯巴鲁的，抱怨都很多。

 

[茶马盐铁]

我说的是他家车型万年不改款升级，所以质量上“应该”稳定点
只能说，啥车都有万一吧。你这确实太不走运。我周围好几家买过马自达的朋友，都说质量还行。
倒是我认识买斯巴鲁的，抱怨都很多。

对， 有人开着斯巴鲁觉得很好， 强力推荐斯巴鲁。

但是也有人，甚至本身就是机械师，极力不推荐斯巴鲁。

所以， 我一直在丰田和斯巴鲁之间犹豫。 反正两者现在都没现货， 直接刺激我拖延症犯了， 现在的马三，能用一天是一天吧。

但是我觉得丰田名声在外， 可现在能拿到的车，都是北美制造，不是墨西哥，就是美国；
斯巴鲁倒是Made in Japan， 似乎质量应该更好一些。

咋选？

 

[InterMilan7]

对， 有人开着斯巴鲁觉得很好， 强力推荐斯巴鲁。

但是也有人，甚至本身就是机械师，极力不推荐斯巴鲁。

所以， 我一直在丰田和斯巴鲁之间犹豫。 反正两者现在都没现货， 直接刺激我拖延症犯了， 现在的马三，能用一天是一天吧。

但是我觉得丰田名声在外， 可现在能拿到的车，都是北美制造，不是墨西哥，就是美国；
斯巴鲁倒是Made in Japan， 似乎质量应该更好一些。

咋选？

问我啊？我是丰田粉肯定选丰田。斯巴鲁全系CVT变速箱是个硬伤，有的车型也是美国产的，但总的来说二手保值不如丰田。如果你不打算一辆车开到底话，保值率高的车以后亏的少。

不玩越野，四驱对我也没啥吸引力。开车10几年，遇上轮子被大雪困住的情况寥寥无几。而且一把铲子外加轮子垫个纸板轻松脱困。
一年四季的全时四驱，我觉得有点浪费，太费油了。要是纯电或混动的四驱，那就是优点了。

 

[茶马盐铁]

问我啊？我是丰田粉肯定选丰田。斯巴鲁全系CVT变速箱是个硬伤，有的车型也是美国产的，但总的来说二手保值不如丰田。如果你不打算一辆车开到底话，保值率高的车以后亏的少。

不玩越野，四驱对我也没啥吸引力。开车10几年，遇上轮子被大雪困住的情况寥寥无几。而且一把铲子外加轮子垫个纸板轻松脱困。
一年四季的全时四驱，我觉得有点浪费，太费油了。要是纯电或混动的四驱，那就是优点了。

丰田也是CVT吧

 

[:($):]

问我啊？我是丰田粉肯定选丰田。斯巴鲁全系CVT变速箱是个硬伤，有的车型也是美国产的，但总的来说二手保值不如丰田。如果你不打算一辆车开到底话，保值率高的车以后亏的少。

不玩越野，四驱对我也没啥吸引力。开车10几年，遇上轮子被大雪困住的情况寥寥无几。而且一把铲子外加轮子垫个纸板轻松脱困。
一年四季的全时四驱，我觉得有点浪费，太费油了。要是纯电或混动的四驱，那就是优点了。

不费油，不到7.5L/100KM

 

[冬暖]

Subaru的缺点是十五至二十万公里之间可能出现烧机油。水平对置发动机的先天缺陷。

 

[InterMilan7]

丰田也是CVT吧

丰田近几年CVT好像一般用在混动车型上。