换一对brake1200刀

dealer应该会做这些,价格低是为了吸引客户,不赚小钱,等以后挣大钱。。。

当然做这些的,可能是免费的学徒工。。。
我觉得你可能想多了。。。。不信你把螺栓拧一拧试试,绝对都超过spec
 
我觉得你可能想多了。。。。不信你把螺栓拧一拧试试,绝对都超过spec

尽管我按spec去做,但我觉得torque有些overrated。

为什么福特小车要求100ft-lb,本田minivan只要94?

多拧15%应该没什么区别。。。只要别拧太紧把螺丝拧断了就行了。

我以前去dealer的时候,看见他们用torque wrench换轮胎。
 
这个价位
应该不是torque到spec+打气到spec的
10有8-9都是随便装上完事儿了

62 差不多最多给你15分钟的人工时间 (还得算profit和运营吧)
- 找你车
- 开进来
- 上lift升起来
- 把你轮胎搬出来
- 20-25个bolt
- torque to spec, check tire pressure
- 再降下去,停好
- paperwork

要么赔钱,要么impact上去完事儿
dealer 现在程序也灵活,有时给N 点iinspection, 有时不给,价钱也老变。唯一不变的是,我每次都要喝它一杯咖啡 :D
 
尽管我按spec去做,但我觉得torque有些overrated。

为什么福特小车要求100ft-lb,本田minivan只要94?

多拧15%应该没什么区别。。。只要别拧太紧把螺丝拧断了就行了。

我以前去dealer的时候,看见他们用torque wrench换轮胎。
因为hub centric实际受力不在螺栓,在hub ring
不同的material,不同的bolt /nut size, 实际受力面也不一样

你觉得可以随便就随便吧
 
dealer 现在程序也灵活,有时给N 点iinspection, 有时不给,价钱也老变。唯一不变的是,我每次都要喝它一杯咖啡 :D
占小便宜吃大亏,每年春秋路上轮子掉了的都是去dealer啊小shop换轮胎的
 
上周末老公自己换了后轮刹车片和Rotor,Canadian tire 买的零件才150多刀啊。你这dealer提供的零件为什么这贵?是豪车吧。
 
占小便宜吃大亏,每年春秋路上轮子掉了的都是去dealer啊小shop换轮胎的
从第勒那里回来后,自己再用托克阮启紧一下呗,不过有时第勒的托克也可能设得过高
 
中国人赚你的钱,还招呼你忙前忙后的,老外赚你的钱,就蠢蠢地直杆杆地给你说贵死的价钱。我最近叫老外公司定窗户玻璃,以前这家公司还负责装上,现在就给你你个玻璃,叫你自己装上。说得这么简单。真的恨死了。
 
从第勒那里回来后,自己再用托克阮启紧一下呗,不过有时第勒的托克也可能设得过高
need to loosen then tighen

你要有这工具干嘛去dealer呢
 
Costco 换轮胎 $40 + tax,换轮胎的时候,顺便把机油换了,合成机油 $59.99 + tax.
 
道奇的Parts 也敢880....还只有俩??

普通家用车(非上赛道),一般280~320 就能买到不错的一套副厂刹车盘+刹车片,四个轮的。

刹车盘刹车片买有口碑的副厂,比原厂实惠,性能还更好。

我自己从这家店买过三套了,防锈涂层的盘+陶瓷片。从没遇到过问题。Made In Toronto


如果不愿意自己换,带着部件找garage装。四个轮子的brake 加上人工最多800以内搞定吧。
 
最后编辑:
今天去dealer换一对前轮brake。Parts就要$880, 再加上$300+labour, 妥妥$1200多。 这世道,真的得学着自己换了。
不想打击你,只是提供信息 ;)

刚换了前轮的刹车和rotor, 好像质量不错的部件,还把后轮鼓刹给清理服务一下,共税前$680 :D 等半年后,我评估完这个车行,给你推荐
 
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