billwanhua
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可能性不大，老大盯得紧，不过也难说。
估计跟加拿大政府合资
Many automakers have announced pullbacks in their all-electric vehicle plans amid slower-than-expected adoption of EVs.
其他厂家都放缓电动车投资，加拿大政府攀大款Honda 学韩国人逆周期操作
大略赢麻了，本田建全球儿最大电车厂。
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估计跟加拿大政府合资
Many automakers have announced pullbacks in their all-electric vehicle plans amid slower-than-expected adoption of EVs.
其他厂家都放缓电动车投资，加拿大政府攀大款Honda 学韩国人逆周期操作
可能性不大，老大盯得紧，不过也难说。
估计跟加拿大政府合资
Many automakers have announced pullbacks in their all-electric vehicle plans amid slower-than-expected adoption of EVs.
其他厂家都放缓电动车投资，加拿大政府攀大款Honda 学韩国人逆周期操作
拿大政府这么高调官宣，不太可能有大国什么事儿。
billwanhua
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Chinese EV battery maker CATL unveils LFP battery with 1,000 km range
是不是跟宁德时代合作？
1000公里LFP，LFP battery以廉价便宜著名，但是能量密度低，只能用在低挡车上，如果LFP battery搞了1000公里，别人没法活了。
1000公里是电池天花板，到达1000公里基本上没有充电担忧了。什么固态电池，除了安全都没有必要
可能性虽然小，但是Honda这个声明没有说第三方，猫腻很大，有想象空间。
对加拿大来说，搞有竞争力的东西才是正道。要不然最终政府补贴了，玩到后来破产倒闭
美国通用和福特都跟宁德时代在美建产，加拿大为什么不搞。加拿大卖的特斯拉很多都是上海运来的，美国都没有
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茶马盐铁
我想看看自定义头衔到底能有多少字。继续加，看系统什么时候把这个字符串截断。呃，居然还有？那就继续吧。
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如果是日本车企， 估计跟老大联手的可能性不大。 前段时间， 大批日企从老大那里撤回日本。这口气还没消呢。
用谁的技术，应该事HONDA说了算吧。我理解honda应该更愿意和韩国电池厂合作，如果掺和近大国，拿大政府能不能批下来都难说。
billwanhua
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Honda 说了算才可能去找宁德，因为利润最优。
Honda说了不算也不用找韩国，日本松下就是特斯拉合作伙伴。
美国都批了，加拿大有什么不能批的？美国都不能进口中国产特斯拉。
川普说了，如果上台，要让比亚迪在美国雇佣美国工人。
Trump invites Chinese to build US auto plants - Asia Times
This article is published here as a preview of the week’s Global Risk-Reward Monitor. Republican presidential candidate Donald Trump on March 18 invited
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“加拿大汽车制造业主要优势在于成本、税收较低和背靠美国市场。普华永道报告显示，加拿大是G7集团中汽车业制造成本倒数第一、汽车企业缴税倒数第二低的国家，汽车生产综合成本较美国低11.2%。”
Honda 说了算才可能去找宁德，因为利润最优。
Honda说了不算也不用找韩国，日本松下就是特斯拉合作伙伴。
美国都批了，加拿大有什么不能批的？美国都不能进口中国产特斯拉。
川普说了，如果上台，要让比亚迪在美国雇佣美国工人。
你这斗争的炫比川总还紧Trump invites Chinese to build US auto plants - Asia Times
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拿大最近开了很多EV相关的矿，如果这些ｃｒｉｔｉｃａｌ ｍｉｎｅｒａｌ都从拿大进货，在拿大生产电池基础部件，那时候看谁利润最优。
billwanhua
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这个正确。但是加拿大矿产肯定雷声大雨点小，人力环境成本太高了。
只要原材料不是从土鳖那里进，特别是半成品,其实加拿大最优解就是使用全世界成本最便宜的技术，最便宜的原材料。
中国出钱出技术，雇加拿大工人，我看不出有什么问题，中国公司顶多分点利润。
加拿大人少，自己市场根本没有用，如果搞成高价电池，又只有依靠老大。
如果能用最先进利润高的技术，在国际上有竞争力，一切材料也是自己和其他没有安全因素的地方来的，那么加拿大产的电动车就可能在国际上有竞争力，不仅仅不需要看老大的脸吃饭，咱们也出口到欧洲和第三世界国家
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爽啊，爽出高潮！
联邦省府投资50亿刀，建立完整供应链。
According to a government statement released to media in advance of the announcement, the deal will result in "Canada's first comprehensive electric vehicle supply chain."
从电池到整车。
The deal includes the construction of Honda's first electric vehicle assembly plant and a new stand-alone EV battery plant at Honda's facility in Alliston, Ont.
舍得一身剐，敢把土鳖拉下马。
"This is the first time China has been unseated from the top spot" of the global supply chain ranking, Ford said, adding that with the Honda deal, Ontario has now attracted billions of dollars in "auto and EV investment" over the last three years.
赞土豆，顶福胖，
大略就业好市场，
房事股市双双涨。
泼点冷水，土豆子是出名的滥尾，砸钱搞的项目没一个能干成的；再者说电车没有前途，没几年蹦达了。
billwanhua
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"Honda will also build a cathode active material and precursor (CAM/pCAM) processing plant through a joint venture partnership with POSCO Future M Co., Ltd. and a separator plant through a joint venture partnership with Asahi Kasei Corporation," the statement said. The locations of those plants have not been named.
看来确实跟韩国和日本公司合作
billwanhua
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福胖疫情期间跟副总理大妈眉来眼去，现在又跟土豆琴瑟相合，典型保守党奸细