浅谈关于加拿大要给中国电动车增加关税的!!!

枫国冰都

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2019-03-19
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我不建议加拿大大幅增加关税,原因如下:

第一,加拿大并不生产电动车,中国电动车不是加拿大电动车的竞争对手。

第二,加拿大现在通膨那么厉害,便宜的中国电动车有助于减轻通膨压力。

第三,加拿大倡导绿色能源,中国电动车的普及提高自由党的减碳政策。

第四,任何增加关税都是杀敌一千自损八百的互相伤害的游戏。加拿大有考虑到中国的反制了吗?加拿大有那么多产品出口到中国,如果中国反向制裁加拿大,小土豆又会失去这些选民的选票和支持。

但是不增加关税,似乎又跟美国老大哥意向有所抗争,所以小幅增加是可以考虑的,关税控制在10-15%以下,象征性地增收。
 
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封殺是必然的事情。加囯任何一個政黨執政,都會這麽做。說那些廢話沒啥屁用。

中國電動車厰靠高額補貼形成了巨大產能。讓其自由傾銷,加囯的汽車工業肯定被卷死。

而且加拿大石油資源豐富。氣候寒冷,根本就沒有發展電動車的必要。
 
封殺是必然的事情。加囯任何一個政黨執政,都會這麽做。說那些廢話沒啥屁用。

中國電動車厰靠高額補貼形成了巨大產能。讓其自由傾銷,加囯的汽車工業肯定被卷死。

而且加拿大石油資源豐富。氣候寒冷,根本就沒有發展電動車的必要。
错,中国电动车现在达到了能够续航一千公里的可能,就算消耗一部分能量暖气,几百公里还是可以的。加拿大没有电动车的生产力,引进中国电动车,能够满足广大青年的购买性价比高的车子的心情。


而且增加关税会有反噬。
 
封殺是必然的事情。加囯任何一個政黨執政,都會這麽做。說那些廢話沒啥屁用。

中國電動車厰靠高額補貼形成了巨大產能。讓其自由傾銷,加囯的汽車工業肯定被卷死。

而且加拿大石油資源豐富。氣候寒冷,根本就沒有發展電動車的必要。
老是咬中国补贴。中国补贴那都是哪年的事了?加拿大没补?补给特斯拉,加拿大得到啥了?
如果中国愿意补贴,补给加拿大人用,那就让他补呗,有啥不好?
 
老是咬中国补贴。中国补贴那都是哪年的事了?加拿大没补?补给特斯拉,加拿大得到啥了?
如果中国愿意补贴,补给加拿大人用,那就让他补呗,有啥不好?

你们家里人要是在汽车厂工作,你就不这么说了。汽车工业在安省占多大比重你大概不知道吧。
 
老是咬中国补贴。中国补贴那都是哪年的事了?加拿大没补?补给特斯拉,加拿大得到啥了?
如果中国愿意补贴,补给加拿大人用,那就让他补呗,有啥不好?

中國電池光伏電動車行業的巨大產能,是幾十年補貼積纍的結果。吃完最後一個饅頭,前面的都不做數嗎?
去工業化的結果是國家失去基礎設施,人民失去勞動技能。這樣瞎混是不可持續的,最後會落到阿根廷那樣。好個屁。
 
最后编辑:
我不建议加拿大大幅增加关税,原因如下:

第一,加拿大并不生产电动车,中国电动车不是加拿大电动车的竞争对手。

第二,加拿大现在通膨那么厉害,便宜的中国电动车有助于减轻通膨压力。

第三,加拿大倡导绿色能源,中国电动车的普及提高自由党的减碳政策。

第四,任何增加关税都是杀敌一千自损八百的互相伤害的游戏。加拿大有考虑到中国的反制了吗?加拿大有那么多产品出口到中国,如果中国反向制裁加拿大,小土豆又会失去这些选民的选票和支持。

但是不增加关税,似乎又跟美国老大哥意向有所抗争,所以小幅增加是可以考虑的,关税控制在10-15%以下,象征性地增收。
就算加了关税,还是中国电车便宜。中国电车只要肯来,哪怕关税再加一倍,依然是最具竞争力的电车。

现在的焦点不是加不加关税,而是加拿大市场根本吸引不到中国电车来铺货。
 
楼主还是评论一下土豆党补选失利吧。至少接地气。
 
楼主如果真爱国产电车,应该建言加拿大允许中国车企在加拿大设厂雇佣加拿大工人。不加关税加拿大车企死翘翘
 
因该有一个折衷方案,既能保护家国汽车产业,又能让中国电动车进入加国市场,通过市场竞争,加国汽车产业能够保持竞争力,而且让消费者受益,无奈政治是非理性的 :D 比起燃油车,电动车历史很短,有很多问题,但也有很大发展空间,忽视电动车有点短视。
 
楼主还是评论一下土豆党补选失利吧。至少接地气。
呵呵,楼主隔一阵子就上来浅浅一谈,被深深的群殴,这次就是看见土豆子严重挫败,才又漏一下。
 
因该有一个折衷方案,既能保护家国汽车产业,又能让中国电动车进入加国市场,通过市场竞争,加国汽车产业能够保持竞争力,而且让消费者受益,无奈政治是非理性的 :D 比起燃油车,电动车历史很短,有很多问题,但也有很大发展空间,忽视电动车有点短视。
给中国电车一个进口配额,每年审核一下改一改配额数字呗。
 
错,中国电动车现在达到了能够续航一千公里的可能,就算消耗一部分能量暖气,几百公里还是可以的。加拿大没有电动车的生产力,引进中国电动车,能够满足广大青年的购买性价比高的车子的心情。


而且增加关税会有反噬。
你如果去中国东北问问,就知道电动车在寒冷条件下多惨了。
 
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