中国大使向加拿大总督递国书:希望尽快中加直航

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国内航班有多伦多直飞,尽管可以走俄上空,机票并不便宜,况且如果什么原因没飞成,至少要等一周改签(一周一班),认识一位等了两周,一般讲应该国航一周一次飞北京,其它不管什么航司,一般不能直飞北京,都要转,韩国日本台湾香港或者什么的。美联航也是飞上海
 
现在美国直飞大多西部,如果华盛顿,纽约,甚至中间点芝加哥能直飞也可以把
 
原文的意思是航班不足,需要增加。中加一直有直航。你的表达不准确。有点误导。
:) Title 是我从转贴的文章拷贝的。
不管怎样,希望能早点落实
 
这个是发文的自己胡说八道,压根不是大使说的。
中加一直直航,哪有恢复一说?多伦多直飞国内有啊,就是少了,贵了。温哥华直飞国内的还是很多,也是少了,贵了。
哦,香港不算国内,排除再外。
“香港不算国内”?你小心有人请你去喝茶
 
非也,是加拿大制裁大鹅,作为制裁措施之一,就是不从鹅领空飞,不给大鹅交过境费。
中没有制裁,可以飞经大鹅领空,这样费用比较便宜,在中加航空公司的价格竞争中占有优势。
于是出于保护本国航空经济,加拿大不批准更多的中加航线。据说谈判时提出中方也不得从鹅领空飞,中方不同意这一损害旅客利益的条件,故谈判失败。
但是美国跟中国之间的航线一直很多呀。 难道美国航司能走俄罗斯领空?
 
但是美国跟中国之间的航线一直很多呀。 难道美国航司能走俄罗斯领空?
美国原来不允许中国走俄罗斯航线,现在不管了,航班也是最近几个月才增加的。
 
走太平洋呗!
走太平洋的结果就是每次飞过堪察加半岛接近日本时就颠得个西皮,相比之下,以前走北极舒服多了。
 
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美国原来不允许中国走俄罗斯航线,现在不管了,航班也是最近几个月才增加的。

中美航班都不能走俄罗斯,双方谈好的。现在中美每周有90多航班,绝大部分都是西海岸,没有必要经过俄罗斯的领空。
达美和国航有东面飞国内的,都不走俄罗斯。
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这个是国航纽约北京,每周5班
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至于加拿大和国内为啥还是每个航空公司每周仅仅一班?西岸的温哥华飞国内的航班也不恢复。原因到底是加拿大刁难还是中国刁难就不知道了,奇怪是双方都不吭声。
 
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反馈: jy
新馆时因为检测中心时间原因航空公司不能登机,这个时候联系使馆,有用!
 
还有一个情况,以前加航飞中国,其实是不怎么赚钱的,赚不多,现在制裁后机票奇贵,现在加航反而赚更多了还省力,这样他们没有增加航班的意愿了
 
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