屁民准备好，市长说LRT 大坑需要加税，加多少自己算，坑每年$140 million

[gocanoeing]

当初就不该修 现在好了被杠在那里，而且还在恶化，晃了几个工业园区 到处都是空置办公室…小土豆党加上资本利得税把小企业也要赶尽杀绝 新市长好事儿一桩没赶上 锅倒是要背好几口

小企业资本利得税是多少？据说以前是9%，所以要加一点

对比起个人所得税边际税率30－40%，应该算很客气了吧？

 

[gocanoeing]

Ottawa taxpayers face 7 per cent tax hike to fund OC Transpo, mayor warns

Mayor Mark Sutcliffe is calling on the federal government to provide new funding to support transit in the City of Ottawa, warning the city won't be able to afford to open and operate phase two of the Light Rail Transit system.

ottawa.ctvnews.ca

The mayor said without financial help from the other levels of government to cover a $140 million a year gap in transit funding each year over the next three years, “It’s going to be very painful.”

"We’ll have to raise taxes and transit fares enormously, or we’ll have to cut service, drastically – either transit or other services, so we can pay for transit," Sutcliffe said.

怪省和联邦政府不补贴。
Sutcliffe warns without funding help from the upper levels of government, the transit levy would need to increase 37 per cent, equalling a seven per cent increase in property taxes.

帐算好了，地税涨7%.
房东消停了，房租不能涨，自己补吧

省政府马上出来打脸说给了$543 million，显然5亿多纳税人的钱对LRT 大窟窿是杯水车薪。

When reached for comment, the provincial government pointed to a major $543-million deal it signed with the City of Ottawa earlier this year, which included money for transporation priorities.

"Four months ago our government stepped up and signed a historic New Deal with City of Ottawa that provides up to $543 million in supports for the city," said Colin Blachar, press secretary for Ontario Finance Minister Peter Bethlenfalvy.


现在都要加税补贴目前的LRT, 二期再搞起来，再加税

Mayor Mark Sutcliffe is calling on the federal government to provide new funding to support transit in the City of Ottawa, warning the city won't be able to afford to open and operate phase two of the Light Rail Transit system.

"We're in transit crisis," Sutcliffe said Thursday at Ottawa City Hall. "We don't even have the money to operate our available transit service."

你这贴标题可能不准确

那消息我昨天大致看了看，好像他说公共交通赤字主要是因为联邦员工可以在家工作，不必全回到当堂上班，没把赤字的原因归于LRT

另一个他说的主要原因是联邦不付地税，而是估计联邦所属建筑的价值然后按比例给市拨钱，但空关的联邦建筑增多，所以价值下降，联邦相应拨款减少了

 

[tt8966]

你为什么要辱华

辱也辱的是你这种海外华人，关中国大陆14亿华人屁事。
谁TM倒霉天天跟你这种你阴阳怪气的人生活在一起

 

[2011-3]

本来好好的渥太华，被OCtranspo 和LRT害得民怨四起，

 

[presario]

轻轨应该是连接卫星城和主城之间交通的，Ottawa3个卫星城Orleans/Kanata/Barhaven就弄了个人口最少的Orleans。还有二个根本没有下文。
以前早晚高峰的时候可以一辆车直接到市中心，现在必须在TP换车，效率低下。

 

[gocanoeing]

轻轨应该是连接卫星城和主城之间交通的，Ottawa3个卫星城Orleans/Kanata/Barhaven就弄了个人口最少的Orleans。还有二个根本没有下文。
以前早晚高峰的时候可以一辆车直接到市中心，现在必须在TP换车，效率低下。

所以要继续修，把看那他和巴哈文连起来，才能提高效率

 

[#2~basket b boy]

联邦政府的确应该push员工回去几天。但凡能回去几天，所有周围小买卖，公共交通，车行，修车铺生意都能带动起来

 

[#2~basket b boy]

市长的论点是fairness：
多伦多的LRT由省政府100%出钱修建。。。给渥太华的LRT出钱不够只有22%。。。

谁让人家多伦多是省会。咱一安省偏远小城市沾不上光。咱这应该联邦政府直接拨款

 

[billwanhua]

谁让人家多伦多是省会。咱一安省偏远小城市沾不上光。咱这应该联邦政府直接拨款

这个说法不靠谱。
首先，多伦多整个地铁系统，只有很小一小段建LRT, 而且是政府给了钱以后才开始建，人家就是计划的典范。
你渥太华整个城市交通几乎推倒重来，政府给了22%算不错了，而且政府给22%，你明知钱不够，难道不能只建22%？却去干没有资金来源的事？

其次，这个大漏洞不是因为建造费用，而是运营费用不够，就是两级政府给了100%, 也解决不了运营缺口，最终会通过其他方法搞钱。


扯哪些东西就是甩锅

 

[ASSISTANT]

说一千到一万，一年多前竞选时对地税的承诺不知能坚持多久

 

[chicago666]

这事还得靠联邦，土豆给钱，咱们就选他，就这么简单。

渥太华这帮穷光蛋，靠加税根本榨不出什么油水来，只会民怨沸腾。

省里多少意思一下就行。

 

[gocanoeing]

这个说法不靠谱。
首先，多伦多整个地铁系统，只有很小一小段建LRT, 而且是政府给了钱以后才开始建，人家就是计划的典范。
你渥太华整个城市交通几乎推倒重来，政府给了22%算不错了，而且政府给22%，你明知钱不够，难道不能只建22%？却去干没有资金来源的事？

其次，这个大漏洞不是因为建造费用，而是运营费用不够，就是两级政府给了100%, 也解决不了运营缺口，最终会通过其他方法搞钱。


扯哪些东西就是甩锅

只建22%是搞笑，比如只建有一两个站的一条线，那能行吗

而且上级政府拨款也有协议，市政府说了自己也出钱却不出，是行不通的

 

[billwanhua]

只建22%是搞笑，比如只建有一两个站的一条线，那能行吗

而且上级政府拨款也有协议，市政府说了自己也出钱却不出，是行不通的

你还别说，以前就有部分，那条到Carlton university 很短的列车，我以前读书的时候经常坐，赶上课时间，从来不出问题


为什么不能慢慢做，一段一段的做，政府给多少钱就做多少，没钱也做那不是坑屁民

 

[gocanoeing]

你还别说，以前就有部分，那条到Carlton university 很短的列车，我以前读书的时候经常坐，从来不出问题


为什么不能慢慢做，一段一段的做，政府给多少钱就做多少，没钱也做那不是坑屁民

以前O-Train那条线是现成的，不是新建，比如铁轨就已经有了，只需要整修一下，这样的好事不可能到处都有

 

[metropolis]

你还别说，以前就有部分，那条到Carlton university 很短的列车，我以前读书的时候经常坐，赶上课时间，从来不出问题


为什么不能慢慢做，一段一段的做，政府给多少钱就做多少，没钱也做那不是坑屁民

现在用的中心12公里不就是慢慢做，先做了一段吗？已经很坑人了，还要向三面发展，只能是越陷越深了。