印度航空飞机起飞后失事，波音787，242人，有一位加拿大人

[metropolis]

所以高铁或铁路运输发达的国家有傻福， 旅行出行生存率比只能坐飞机的高不少

航空运输的统计安全性​

• 极低事故率：2023年，全球记录了近9600万次飞行，乘客达87亿人次。尽管如此巨大的交通量，事故率仍然很低。飞机坠毁是极其罕见的事件。然而一旦发生，其幸存率在大多数情况下非常低。
• 与其他交通方式的比较：研究表明，飞行比任何其他交通工具都更安全。例如，死于飞机坠毁的概率约为1比1370万。
• 闪电击中 vs. 飞机坠毁：一年内被闪电击中的概率为120万分之一，相比之下，作为乘客涉及飞机坠毁的概率要更低。
• 哪种交通工具是最安全的？概览所有交通工具及其安全性
  
  
  

 

[土拨悬铃木]

所以高铁或铁路运输发达的国家有傻福， 旅行出行生存率比只能坐飞机的高不少

No， no , no .

高铁对华人没有意义。 你总不能坐高铁回国吧。

对华人来说， 其他坐飞机出行的方案都有替代， 唯独回国探亲绕不过去， 只能和波音去赌命。

 

[Jay Wang]

擦，印度每年不掉几架飞机这年就过不去，不管是军用还是民用

波音三哥化后，祸害全球

拿大飞机还是安全的

 

[metropolis]

https://www.cnn.com/world/live-news/ahmedabad-india-plane-crash-06-12-25
From Hindustan Times

Police say at least one person survived after a London-bound Boeing 787 plowed into a medical school reportedly killing at least 290

 

[知更鸟]

是乘客
浏览附件1177919

我看到这则新闻，但质疑其真实性，因为上次西安空难去救人的护士长说，高空掉下来，全身骨骼断裂，很难抬，这位居然自己走了。

 

[metropolis]

我看到这则新闻，但质疑其真实性，因为上次西安空难去救人的护士长说，高空掉下来，全身骨骼断裂，很难抬，这位居然自己走了。

这次不是很高，刚起飞就掉下来了。

At least one passenger on board Air India Flight 171 to London Gatwick survived, local police said.

According to Reuters, senior police officer Vidhi Chaudhary said the man had been in seat 11A and added that there may be a few more survivors in the hospital.

The Hindustan Times named the survivor as a British national, Vishwash Kumar Ramesh, and said he was receiving treatment. What appears to be a copy of the flight manifest, shared by news agency IANS, lists Vishwash Kumar Ramesh as having been assigned seat 11A and boarded.

The Hindustan Times said it spoke to Ramesh in a local hospital, and quoted him as saying: “Thirty seconds after takeoff, there was a loud noise and then the plane crashed. It all happened so quickly.”

Ramesh told the Hindustan Times that he had been visiting family and was returning to the UK with his brother, who had been sitting in a different row. He didn’t know if his brother had survived, he said.

 

[知更鸟]

这次不是很高，刚起飞就掉下来了。
浏览附件1177927
At least one passenger on board Air India Flight 171 to London Gatwick survived, local police said.

According to Reuters, senior police officer Vidhi Chaudhary said the man had been in seat 11A and added that there may be a few more survivors in the hospital.

The Hindustan Times named the survivor as a British national, Vishwash Kumar Ramesh, and said he was receiving treatment. What appears to be a copy of the flight manifest, shared by news agency IANS, lists Vishwash Kumar Ramesh as having been assigned seat 11A and boarded.

The Hindustan Times said it spoke to Ramesh in a local hospital, and quoted him as saying: “Thirty seconds after takeoff, there was a loud noise and then the plane crashed. It all happened so quickly.”

Ramesh told the Hindustan Times that he had been visiting family and was returning to the UK with his brother, who had been sitting in a different row. He didn’t know if his brother had survived, he said.

希望是真的，祝他康复。

 

[土拨悬铃木]

拿大飞机还是安全的

加拿大印度人可不少。

 

[metropolis]

拿大飞机还是安全的

You wish!

好几次差点出事，算是走运，一次空管6次呼叫go around, 加航置之不理，后来回复说通讯故障。另一次看错了跑道，险些降落在4架等候的上千人飞机身上，幸亏最后时刻拉起来了。

主题 '2017年7月和10月加航两次在旧金山险些酿成大祸'

2025-03-03

2017年10月22日，塔台37秒内6次呼叫CA 781 go around，控制塔还发出了红灯信号，加航没有回复，继续着陆，后来飞行员说广播出毛病了，有通讯障碍。幸亏跑道上的西南航线飞机被塔台指挥让出跑道。

7月7日接近午夜，加航险些错误地降落在停着4架客机的滑行跑道 taxiway 上，幸而在最后时刻拉起，险些造成上千人的巨型飞行事故。


View: https://www.reddit.com/r/aviation/comments/13cj6bk/air_canada_781_2017_incident_sim_visual/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button

Air Canada 781 2017 incident (SIM visual)​

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[jy]

网上说了，90%可能是付驾驶错误操作提前收翼襟，置飞机升力不足坠毁。

1100小时驾龄的副驾驶，不大可能这么傻吧？

 

[jy]

据央视新闻报道，记者当地时间6月12日获悉，当地警方称在印度客机坠机事故中发现一名幸存者，目前在医院接受治疗。
警方表示，该幸存者在失事客机座位11A处被发现，但尚未确认其为机上人员还是地面人员。

很可能是假消息。
如此坠机烧也给他烧死了。

 

[飞来客]

三哥化之后什么都不对劲。加拿大的贝尔如此，罗渣士亦如此，当然波音已经被三哥玩完了。

 

[jy]

我觉得这一点反而不是大家作为华人最关心的。

大家最关心的是787，或者其他波音系列的飞机是出行，尤其是跨洲旅行的必选。 787， 777， 基本上都是远程旅行里很难避免的机型。
而华人要回国，是免不了把生命交付在波音手里的。 别说787， 777， 就连737Max都很难避免。

以前大家相信波音， 还能安心坐飞机， 可现在这一系列的坠机， 让大家对波音的信心跌至谷底， 可偏偏出行又几乎必须坐波音飞机。

这才是这则新闻引发大家焦虑的点。

至于，住房被飞机砸到。。。。 我估计有这个担心的人真心不多。

三哥真是害人精。
西方给自己培养的掘墓人。

 

[jy]

航空运输的统计安全性​

• 极低事故率：2023年，全球记录了近9600万次飞行，乘客达87亿人次。尽管如此巨大的交通量，事故率仍然很低。飞机坠毁是极其罕见的事件。然而一旦发生，其幸存率在大多数情况下非常低。
• 与其他交通方式的比较：研究表明，飞行比任何其他交通工具都更安全。例如，死于飞机坠毁的概率约为1比1370万。
• 闪电击中 vs. 飞机坠毁：一年内被闪电击中的概率为120万分之一，相比之下，作为乘客涉及飞机坠毁的概率要更低。
• 哪种交通工具是最安全的？概览所有交通工具及其安全性
  
  

这个说法欺骗性太大。一出事就死人其它还不是都白扯?

 

[Jay Wang]

这个说法欺骗性太大。一出事就死人其它还不是都白扯?

统计局威武