印尼高铁亏的连爹都不认识了
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metropolis
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投入将近60亿美元，现在亏损1亿，不算多，好像没见过短期能扭亏为盈的铁路。
1） 我说的是事实。公共交通， 公共轨道交通， 百分百亏钱， 甚至在项目立项之初就知道会亏钱， 这是一个常识。 无论我对渥太华轻轨的态度如何， 这都是一个事实。
2）对于渥太华轻轨在建设和运营中出现的一些不该出现的问题， 我当然抱怨过， 也批评过。 但是我从来没骂过。 因为我知道， 有问题就处理问题， 谩骂从来无济于事。 甚至包括很多其他议题中，中国人最喜欢的 “让难民住到小土豆家里去”、 “让难民住到市长家里去”。。。。 这些不切实际且毫无意义的情绪发泄，我也从来不赞同。
与此同时， 尽管我批评过渥太华轻轨在建设和运营中出现的一些不该出现的问题， 我也从来不曾， 也不会对渥太华轻轨无法自己盈利而产生批评。 因为我清晰地知道， 只要是公共交通，必然亏损。
我们甚至不妨把话题发散到最近的加拿大邮政困局。 也一样， Post Canada 面临的是同样问题。 只要有社会责任， 只要必须覆盖所有居民， 就无法实现盈利。 想要盈利， 就必然会舍弃掉对一些偏远地区的服务。
这个道理， 跟公共交通必然亏损是一样的。 又要让服务价格让所有人都能承受， 又要尽量多的覆盖服务范围和人群， 又想要盈利。
这就跟 既让马儿跑， 又要马儿不吃草， 一样不可能实现。
当然， 我说的亏损， 也应该是在正常范围内的。
比如， 一条地铁， 的确是无法自己产生盈利， 必然亏损。 但是也有一个亏损范围。
比如，本来应该亏损100万的， 结果到头来发现亏损了几个亿。 那就不正常了， 超出了范围。 肯定里面有各种问题。
但是你如果只把亏损作为一个点来批评， 那就属于无知了。
我会批评，会抗议，甚至会支持进行法律诉讼。
但是我不会骂。骂人是一种最无聊且无用的情绪发泄而已。
如果渥太华市政府无理由挥霍纳税人的钱，你就算是用再脏的话去骂，又能获得什么结果？你不但骂市长，骂议员，甚至连他们的家属，祖先都骂了，你甚至不惜声称愿意与他们在世或者过世的祖辈发生性关系。。。。
又能如何？反而会被别人抓住把柄，反咬一口。
中国人在海外为什么总是受欺负，总是明明有理，却最后成了无理的那一个？
原因就在于此。大家总是把力气都花在最低级的情绪发泄上了。真正有意义的事情，反而没人去做。
而且中国人还有一个特点，那就是关起门来骂。连情绪发泄都只敢偷偷摸摸的做。
你对着一个没有中国文化背景的人，说什么辣块滴麻麻！有意义吗？
当中国人对市政有意见，
对税收和预算有意见，
对公共交通有意见，
他们只会在中国人之间嘀嘀咕咕的骂。只敢在一个没什么外人知道的中文网站上发泄。除了用生殖器下三路以外，最多也就是什么“让难民住到小土豆家里去”这种毫无意义的意见。
发泄完了就爽了，进入不应期，然后心满意足的继续当乖宝宝。对于真实世界里对自己利益的被侵犯，完全不知道该怎么去应对。
所以不但我不会骂，我也建议所有的华人都不要骂。谩骂与发泄毫无意义。
真的觉得不满，就按游戏规则来，真正用自己的力量来行动。
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我刚刚给大概看了一下。
其实这件事情是这样的：
印尼从中国申请了一笔巨大的贷款， 估计是走的一带一路项目， 所以可能在利息上会很优惠。
然后印尼又用贷款来的这笔钱， 去请中国建设团队来造了这条雅万高铁， 当然也同样用这笔资金购买了中国的高铁车组和支持系统。
至此， 无非就是贷了款， 请了工程队， 买了设备， 把铁路给弄起来了。
就跟你我造房子一样：贷款、 请施工队，买设备，最后房子起来了。
那就还贷款呗。
然后， 开始运营铁路。 这就容易出问题了。
铁路啊， 是公共交通事业。 要是纯从财务算计， 为了还贷款， 维持运营， 那么这条铁路的票价估计得定成没人能坐得起。 印尼政府显然想示好于百姓， 所以， 票价定的比较低。 那当然会亏损。
我不知道中国是否参与了运营。 如果未参与。 那么这条铁路赔钱还是赚钱， 跟中国无关， 反正放了贷款， 现在连本带息按月收钱就是了。
如果参与了运营。 那就比较复杂了。 中国团队肯定希望要么政府补贴， 要么涨票价。 印尼团队肯定耍赖，涨票价是不可能的， 政府也不想给补贴。那么这个项目不亏，还能怎样？这个账傻子都能算的过来。
这个联合早报中中国的说法挺对的。不能只看 财务数据、经济指标，还要看公共效应、综合收益。
严格来说， 这是一句正确的废话。 因为所有的公共事业，都是如此。
你想， 这笔生意中，出钱的大佬都这么说了。 别人还有什么意见？你出的钱，你往外贷的款， 你自己都不在乎，在强调公共效应，综合收益。
这么高风亮节， 那么其他人，从印尼到各国的吃瓜群众， 还能有什么意见？开开心心继续用高铁不就行了。
你说你还去着急， 何必呢？
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