非也,加拿大对中国每年500亿逆差,可用筹码应该更多,卡泥这一登门,气势就弱了,肯定讨不到便宜做生意不是讨饭,谈不上谁求着谁
挣钱,钱的事儿,不丢人
实际上歪嘴已经先一步踩点了。前总理歪嘴克里斯蒂安一个星期前已到中国。歪嘴念歪经?
非也,加拿大对中国每年500亿逆差,可用筹码应该更多,卡泥这一登门,气势就弱了,肯定讨不到便宜
当时朱拍板让步,告诉龙永图中国入世谈判最后就是朱镕基总理亲自下场与美国佬谈交易,否则可能黄了。朱总并不介意自降身份
希望卡总也卷袖子干实事不摆架子
Shark pickup 会更受欢迎可能最后达成一个折衷的协议
加拿大把对中国的EV关税从100%降到20%左右,中国把加拿大的几个农业和水产关税从70-80%降到10-15%左右, 这样双方的相关行业生意还能继续做下去的。BYD据说能承受的关税极限是50%。即使是50%, BYD最畅销的9000美元的海豹还是海狮,还是很有竞争力。可能抢占20%-30%低价车市场。
全部取消EV关税太刺激美国。
都大幅降低关税,双方都取得重大进展。同时留了退路。
以卡泥的智商,也就是去自取其辱的,看看接机的规格就知道了从谈判策略讲,确实要有气势,控制对方的期望值。
所以要拉拢台湾、拉拢美国,就容易从习总处要到好处;
同理,拉拢中共和欧洲,就容易从川总处要到好处。
习总川总都是好摆架子的主儿。咱加拿大把姿态放主动热情,提供面子和情绪价值,收获里子和实惠好处,各取所需,宾主尽欢
况且那碗粥的事伤了习总面子,需要在墙内粉红韭菜眼前找补回来,这个面子秀咱卡总一定要配合习总摆拍一下。。。三顾茅房才显示出猪哥亮的伟光正,真卧龙也,是吧,大耳贼刘备一辈子都是占别人便宜的,并且还捞个礼贤下士的好名声
这次卡尼行程很短暂,更像是一次关系修复之旅其实最challenging是卡总刚上任时去见川总,那时卡总的前任刚被老川狗血淋头骂回来,没比司机强多少。不仅关税大锤,还有当面用51州打脸
卡总也是生意人老滑头出身,不卑不亢不温不火应对自如。
前任己经把美国关系和中国关系都搞到最臭了,卡总无论如何也不可能再创新低的,死马当活马医, 即使无功也不会有过,没啥辱不辱的风险,全靠前任衬托