特斯拉无人驾驶真正无人了

[billwanhua]

https://www.cnbc.com/2026/01/22/musk-says-tesla-takes-safety-supervisors-out-of-some-austin-robotaxis.html

Elon Musk says Tesla taking safety supervisors out of some Robotaxi vehicles in Austin​

https://www.thedrive.com/news/the-tesla-robotaxis-roaming-austin-without-safety-monitors-are-accompanied-by-cars-full-of-safety-monitors

The Tesla Robotaxis Roaming Austin ‘Without Safety Monitors’ Are Accompanied by Cars Full of Safety Monitors​

 

[billwanhua]

View: https://www.instagram.com/reel/DTvC5D0kyma/


实际上，除了谷歌那个，亚马逊的真正无人驾驶汽车更早在拉斯维加斯运行

 

[Teddy]

能检测校车吗？

 

[Jay Wang]

马斯客越玩越high了。

 

[ottawa_tj]

据说有保险公司给FSD保费打5折。。。那这1万多可太值了。。。

 

[RareEarth]

View: https://www.instagram.com/reel/DTvC5D0kyma/

实际上，除了谷歌那个，亚马逊的真正无人驾驶汽车更早在拉斯维加斯运行

亚马逊面临量产难题，无法实现大规模商业化部署。只是个大玩具。不是有商业意义的玩家。

谷歌 Waymo 已在旧金山、凤凰城等城市提供Robotaxi付费服务，无需安全员。但每个新城市部署前都需要构建专属HD地图。
Waymo Robotaxi单车硬件成本约15-20万美元（激光雷达+多传感器），，2025 全球交付量仍仅数千辆。每英里运营成本0.6美元。

特斯拉Robotaxi的制造成本极低，马斯克多次表示单车成本可控制在2-3万美元。运营成本：每英里0.20美元
特斯拉Robotaxi 一旦铺开，必然有绝对的规模和成本优势。

 

[billwanhua]

亚马逊面临量产难题，无法实现大规模商业化部署。只是个大玩具。不是有商业意义的玩家。

谷歌 Waymo 已在旧金山、凤凰城等城市提供Robotaxi付费服务，无需安全员。但每个新城市部署前都需要构建专属HD地图。
Waymo Robotaxi单车硬件成本约15-20万美元（激光雷达+多传感器），，2025 全球交付量仍仅数千辆。每英里运营成本0.6美元。

特斯拉Robotaxi的制造成本极低，马斯克多次表示单车成本可控制在2-3万美元。运营成本：每英里0.20美元
特斯拉Robotaxi 一旦铺开，必然有绝对的规模和成本优势。

特斯拉这个饼还很远，不是说不可能。

musk说人类可以用眼睛驾驶，这个话是不错，但是camera远差于人类眼睛，而且如果人类有其他辅助的东西帮助驾驶会不会更好呢？比喻倒车有雷达告诉你后轮有条狗

如果看研究报告，特斯拉真正在德州只有非常少的车在运行，有人专门做过跟踪。然后问特斯拉，特斯拉把运营数字当成秘密。


View: https://www.reddit.com/r/SelfDrivingCars/comments/1pz3koo/teslas_austin_robotaxi_fleet_is_only_34_cars/


另外，有研究表明Robotaxi即使加上操作员，事故率也比普通人的事故率高(当然人类很多事故私了没有报告)，而Waymo远低于人类事故率.

David Booth: Are Tesla’s robotaxis crashing every 40,000 miles? | Driving Motor Mouth: Are Tesla’s robotaxis crashing every 40,000 miles?

我回头有空专门写一个原创对比特斯拉End to end 的优缺点