能推荐一下你们用的觉得比较好的修车师傅吗?非常感谢

这个Industry的事情总是说不清。因为数不清,很容易scam,因为说不清,大家总是担心又被坑了,因为说不清,实实在在做了也难保被误解。
我现在就在找一家如这个nut 车行,长远维护我的老爷车,但不好找 - 大多数喜欢赚快钱不肯修
 
我现在就在找一家如这个nut 车行,长远维护我的老爷车,但不好找 - 大多数喜欢赚快钱不肯修
我也有个老爷车,除了拧不动的东西,尽量自己修。像换机油,空调换个管子,换个starter assembly, 换个oxygen sensor, 刹车pads rotor caliper之类的都自己折腾。其实也是好玩。
要是请人修,哪怕去一抹黑,这种破车也是养不起的。
 
我不拿一抹黑一分钱。
你的事,你知道是为啥响吗》而且,三个月之后的事还要赖上人家,谁知道你这三个月折腾啥了。跟你说回去看个明白你又借口要请假没时间。
赚你两个小钱可真够难的。
我祝你家的上下班代步车,每三个月就换一套刹车片和刹车盘。
 
我祝你家的上下班代步车,每三个月就换一套刹车片和刹车盘。
三个月换一套就不正常

对于绝大多数市民车,一般每2-5年换一套都在正常范围

一年换一套都超过正常范围或车有除了刹车片直接相关外其他问题。
 
三个月换一套就不正常

对于绝大多数市民车,一般每2-5年换一套都在正常范围

一年换一套都超过正常范围或车有除了刹车片直接相关外其他问题。
这么看是不是还是电车好一些
 
这么看是不是还是电车好一些
电车如果是regenerative brakes,那更复杂了,连上发电机了。如果不是,那也就是和油车一样。
 
三个月换一套就不正常

对于绝大多数市民车,一般每2-5年换一套都在正常范围

一年换一套都超过正常范围或车有除了刹车片直接相关外其他问题。
三个月自然不正常,原因基本就是1.slide pin stuck 2.活塞 stuck. 解决也很简单,对1,换bushing ,换pin, 润滑。2.就是直接换卡钳。 这两个,都属于EXTRA, 人工和配件都比正常要贵,车行有义务提醒客户,如果客户不接受,一个月一换,车行也没责任。如果车行只是例行半小时换完pad, rotor, 基本的pin 润滑也不做,那就是车行的责任。
 
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