也谈日美欧车.
文章来源: Bonbon330S 于 2004-10-13 17:40:15
这问题有地域性的,又有历史原因,要细细地谈...
1. 崇日车现像在北美最多,美国人中也常有此类.在欧洲日本车不怎么被当回事,国内目前看来也是如此.欧洲汽车杂志比较少有偏见,重视性能.日车里NSX,WRX,Evo等也受到尊敬.但总体上家用车里VW的质量信誉最好.另外Ford Focus曾连得European Car of the Year奖,可见美车也很好.没见他们老把日车质量挂在嘴边的.
2. 北美几乎每人有车.这么一大众化下来,大多人只对每天A->B关心,enthusiast的比例就小了.买Camry,Accord开的人,不会每天把引擎转到红线的.象欧洲等地,车贵油贵地少,买车的人是真喜欢开车才买.所以他们观察到的质量好坏是在100%充份使用汽车性能之下的,是真正的质量.他们没说日车好,是值得参考的.
3. 日车在美国声誉极好,很大程度上因为70年代的油价上涨,当时美车都大而重,而日车小而轻,省油,大家就喜欢了.其后,美国车厂急急忙忙改变方向,引出许多质量问题,不可收拾.现在,其实质量差别微不足道了,但人们的记忆有lag.相比之下,在欧洲油价向来高,所有厂家都需要节油,所以日车从没有过这一商机.
4. 国人的确有随大流的趋向,在北美就更受影响.其实大多数人只用车做A->B,没有什么质量区别.其中或有些许人,随大流买了日车,但从小或多或少受过民族主义熏陶,自己心里难以兼容,就只有重复日车质量好之说.这是心理学上的self-justification,也是正常的.
文章来源: Bonbon330S 于 2004-10-13 17:40:15
这问题有地域性的,又有历史原因,要细细地谈...
1. 崇日车现像在北美最多,美国人中也常有此类.在欧洲日本车不怎么被当回事,国内目前看来也是如此.欧洲汽车杂志比较少有偏见,重视性能.日车里NSX,WRX,Evo等也受到尊敬.但总体上家用车里VW的质量信誉最好.另外Ford Focus曾连得European Car of the Year奖,可见美车也很好.没见他们老把日车质量挂在嘴边的.
2. 北美几乎每人有车.这么一大众化下来,大多人只对每天A->B关心,enthusiast的比例就小了.买Camry,Accord开的人,不会每天把引擎转到红线的.象欧洲等地,车贵油贵地少,买车的人是真喜欢开车才买.所以他们观察到的质量好坏是在100%充份使用汽车性能之下的,是真正的质量.他们没说日车好,是值得参考的.
3. 日车在美国声誉极好,很大程度上因为70年代的油价上涨,当时美车都大而重,而日车小而轻,省油,大家就喜欢了.其后,美国车厂急急忙忙改变方向,引出许多质量问题,不可收拾.现在,其实质量差别微不足道了,但人们的记忆有lag.相比之下,在欧洲油价向来高,所有厂家都需要节油,所以日车从没有过这一商机.
4. 国人的确有随大流的趋向,在北美就更受影响.其实大多数人只用车做A->B,没有什么质量区别.其中或有些许人,随大流买了日车,但从小或多或少受过民族主义熏陶,自己心里难以兼容,就只有重复日车质量好之说.这是心理学上的self-justification,也是正常的.
