各位陕西的朋友，都想家了吧，进来坐坐，不是陕西的也欢迎阿

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楼主就是交大的,他应该有很多交大的照片.

我没有，我交大的照片都是别人给我的

 

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各位圣诞都有什么打算啊

 

[荒野大嫖客]

我在找室友.

http://www.comefromchina.com/newbbs/showthread.php?s=&threadid=325930&perpage=15&pagenumber=1

谢谢.

 

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外埠资金大举进入西安房地产业

新华网陕西频道１２月１３日电（毛海峰　杨俊卿）１１日，由上海华东电器集团参与组建的陕西银邦投资发展有限公司投资８亿元在西安开工建设西北地区最大的综合型商厦－－西北商务中心；在此５天前，李嘉诚旗下的和记黄埔以１０．０５亿元拿下了西安高新区７２７亩开发用地，正式吹响进军西安房地产业的号角；同时，深鸿基在西安的３８００亩经济适用住房进入实质性前期规划阶段；绿地集团也在西安市场展开了强大攻势……外埠资金正在大举进入西安房地产业。
看中西安这座西部"桥头堡"的巨大商机和发展潜力，近去年以来，深鸿基、绿地集团、中海地产、珠江投资等国内一批房地产巨头开发商纷纷进入西安市场。西安市副市长杨广信说，目前西安每年的房地产投资已占到全市固定资产投资的２５％，按规划，到２０２０年西安人口将从现在的６００多万增长到１０００万，其中中心区人口达到６００万人，预计西安平均每年需要增加的住房面积就要达到７００多万平方米，而今年前１１月西安住房销售面积仅为３６０万平方米，西安房地产业将迎来一个大发展。
上海华东电器集团参与投资的西北商务中心占地６７．２亩，建成后将成为一个集批发、零售、仓储、展览、餐饮、休闲、娱乐、办公、商务配送、居住为一体的现代化商品物流港。这个项目已得到了在陕西的浙江企业联合会、上海政府驻陕西办事处的支持，一大批浙江和上海的商人对这个开始建设的商务中心十分看好。　
李嘉诚麾下的和记黄埔地产集团投资的和记黄埔地产西安有限公司正在加紧注册中，除以１０．０５亿元拿下西安高新区７２７亩房地产开发用地外，和记黄埔还将在西安高新区内投资建设高档商业写字楼、商务酒店等大型商业设施项目，总投资将会超过１０亿美元。
而深鸿基正在规划运作的３８００亩经济适用住房超级大盘，在西安房地产史上也是史无前例的。近年来，西安经济适用住房开发比较少，深鸿基此次运作特大盘经济适用住房项目给西安房产界人士留下了很深的影响。深鸿基西安公司负责人告诉记者，超级大盘经济适用住房项目规划基本已完成，相信不用太久就会与西安市民见面。
随着西安房地产业不断发展成熟，市场逐渐走向规范化，一大批国内大牌开发商开始关注西安，外埠资金一时在西安房地产市场上有不可阻挡之势，西安本土开发商面临严峻考验。西安天朗地产董事长孙茵说，进入西安的外埠企业大都是走全国连锁开发道路的，资金流很大，资金链很强，西安本土中小开发商在资金力量上很难竞争。作为本土开发商，关键是要把产品做好，把产品的市场定位做好，中小开发商可以考虑强强联合，与外埠资本一起共同推动西安房地产业的发展

 

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强烈支持西安本地房地产开发商.

 

[荒野大嫖客]

80亿为市民打造美丽家园
80个亿，对西安这个并不富裕的城市来说是一年的财政收入。

　　今年，政府决定投入80个亿进行城市建设。

　　这是西安有史以来城建投资最多的一年，铺路、架桥、营绿、造水……大到城市三环路建设、二环增设立交、城墙景区治理，小到市民过街、如厕的细节，今年的城市建设大大小小的项目之多、范围之广都破了西安的纪录。时至年终，市民们发现，西安这个“家”的变化已经是举目可见，触手可及了。

　　密织路网出行更加便捷

　　当铁师傅的出租车畅快地驶经朱雀―含光路高架、太白路立交，通过南二环的朱雀路十字、含光路十字和太白路十字，对西二环上同时开工建设的几座立交，就多了一份理解和盼望。“二环上就是差这些立交，虽说这会儿堵一点儿，可长痛不如短痛，明年这路就好走多了。”

　　今年西安市建设的大工程多、大项目多，城市路网建设更是重中之重。市建委计划投资处的王处长告诉记者：城市路网建设的投资额占到了城建投资的50％。年初开工建设的三环路是西安历史上投资规模最大的建设项目，总投资达62.58亿元，也是亚洲开发银行首次在我国贷款建设的城市交通项目，工程建设已全线开工。以之为龙头，今年城市二环路增设立交、一环平改立工程开工建设了13座。二环路上，咸宁路立交、桃园路立交、劳动路立交、昆明路－－土门立交工程、兴庆路立交、太乙路立交增设正在进行；一环路上，继朝阳门和西门立交通车后，北门、城墙东南角和西南角的平交改立交工程正加紧建设。城市内环路拓宽打通的工作开始进行。华清路、昆明路、西咸道路、太华路北段、朱雀路南段、西关正街、丈八东路、丈八北路，这些城市出入口道路和主干道的拓宽改造有的已经完工，有的正在施工……城市道路骨架已经基本搭建成熟。

　　在这些大的道路骨架之上，近150条城市支路的建设和背街小巷的改造，为这座城市密织着血脉。

　　“现在往南郊方向走，不用怕在长安路上挤疙瘩了。”听说记者要去外院，司机胡师傅直下朱雀路。今年以前，你要是在上下班高峰去南郊，10个司机有8个不情愿拉你。长安路上的车流太密，在南梢门、特别是小寨，堵半小时、40分钟是常有的事。现在往南郊去，由于雁塔路、朱雀路、长安路这些主干道之间打通了不少东西连接路段，长安路上的交通压力得到了大大缓解。西安的路渐渐织成了“网”，路网给了司机更多的选择，许多主干道不再是必经之路，车流真正的流动了起来。

　　小事不小生活更加舒适

　　执政为民，要从百姓身边事做起。市民上厕所、过马路、走夜路这些看似琐屑的小事，和老百姓的关系却最为密切。

　　增加公厕设施、改造背街小巷、修建过街天桥、消灭无灯街巷……今年的城市建设使这些便民利民的工程大大增加，正是从这些小处，折射着一个城市的人文关怀。

　　今年，各区改造建设的背街小巷就有120多条。坑洼的路面平整了，排水设施完善了，短短的道路不仅让市民体会到身边环境的变化，还把各个社区拉得越来越近。广电南路刚刚修好，李女士就沿着这条新道路来会朋友，“以前从明德门到师大走纬一街要绕不少路，走杨家村太脏太乱。这条新路虽然不长，但明德门和南郊高校区一下连起来，感觉生活的氛围都变了。”

　　曾经让古城苦恼的公厕问题，今年的建设速度也突飞猛进。到现在，全市公厕维修改造了150多座，新建了130多座。除了在繁华闹市、主要街道和旅游景区修建上档次的公厕提升城市形象外，更多美观实用的公厕出现在居住条件非常差的棚户区。“以前这里的公厕就是三面土墙围着几个坑，夏天臭气熏天，蚊蝇遍地。现在可好了，蝇蛆彻底消灭了。”红星村的三个旱厕全部翻建成了水厕，昔日村民如厕都是捏着鼻子匆匆来去，如今这几座公厕却成了村中最醒目美观的建筑。提起建设公厕时，市民自发地提水、送茶，市市政委负责公厕建设的陈先生依然感动不已。

　　今年，繁华路段、居民区、高校区，越来越多的人行天桥开始架设，35座新建人行天桥目前已经有23座投入使用。“现在过马路再也不用在车中间穿来穿去了。”因为怕过马路不愿出门的文女士如今时常经过新建的过街天桥前往马路对面的菜市场买菜了。在行人安全过街的同时，城市交通也得到了改善。

　　“修好百姓门前路，点亮百姓门前灯。”在景观街道、桥梁和广场上的灯型越来越新颖、灯光越来越绚烂的同时，全市的无灯街巷也在今年基本消失。随着最后百余条没有街灯的小巷结束了黑暗的日子，全市900多条市政道路全部装上了路灯，夜间回家的人们在灯光的陪伴下，更多了一份安全和温暖。

　　营绿造水环境更加宜人

　　在市民赵志杰的镜头里，破旧的老机场跑道变成了有着秀色金湖、亭台水榭、林木繁盛、设施齐全的丰庆公园。西郊从此结束了没有大型公园的历史，“我们锻炼、休闲终于有了好去处了。”不少附近的居民对记者说。

　　当市民正在为又开始变质的护城河水发愁时，护城河的综合治理工程在今年展开了。西安市这次准备彻底解决河水反反复复污染的问题，并着力营造城墙景区：城墙、城河、道路、林带……一个都不能少。城墙火车站段复原工程接近尾声，一出火车站，就能看到巍峨的城墙和城楼；含光门改造恢复城门洞四孔，内外修建广场绿化；环城西苑建成了，大片绿地取代了杂乱低矮的民房；顺城路开始保护性改造了，城墙内第五立面的整治也提上了议事日程；护城河开始清淤……未来的城墙景区，不仅是西安的名片，更是西安市民休闲的好去处。

　　长乐公园正在改造、曲江芙蓉园明年将开门迎客、文景公园给北郊人提供了新的游玩场所……据市文物园林局的不完全统计，全市的城市公园、广场已经突破60座，大片大片水面和葱茏的绿意让这座曾经八水环绕的古老帝都更加适宜人们居住。还有那些默默地改变着西安人生活的建设项目：氵皂河综合治理工程全面完成、第三污水处理厂开工建设、城市生活废弃物改善工程完成过半、天然气二期工程让城市气化率达到了 80％……它们都让西安这座城市更加生态化。

　　


My beloved Xi'an!

 

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小寨架起环形天桥
记者昨日在国贸大厦俯拍到正在建设中的西安小寨十字过街天桥全景。据承建这座天桥的施工单位工地负责人介绍，他们于11月5日开始投入准备，11月10日正式开始动工，计划12月20日完成主体钢结构的施工。这是西安市仅次于五路口过街天桥的大型环形过街天桥，周长约300米，使用了1000多吨钢材。4个角的弧线设计给施工增加了不少难度，但这样的设计却合理有效地利用了小寨十字紧张的空间。据介绍，目前工地上24小时加紧施工，争取在春节前让广大市民用上这座过街天桥，缓解小寨拥挤的交通现状。本报记者　路超　摄影报道

 

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就是这个样子的.

 

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“西部硅谷”牵手“能源之都”
本报讯（记者张平阳）西安高新区被誉为“西部硅谷”，是发展势头正猛的科技产业新城，陕北榆林则是国家级能源产业基地。记者昨日获悉，西安高新区与榆林经济开发区日前签署了《合作意向书》。
　　根据协议，双方建立合作伙伴关系，同时建立双方负责人定期联谊会制度，西安高新区向榆林经济开发区积极引荐项目设立生产基地，榆林经济开发区推荐辖区内的企业在西安高新区设立销售窗口、总部及研发基地、共同促进企业做强做大。

 

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就是这个样子的.

小寨的人流量大,建天桥很有必要.

小寨地势较低,下雨容易积水,所以建地下通道可能不太好.

嗯.

 

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咱对西安的热爱,


日月可鉴!

 

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俺今年夏天又想回去了

 

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想看看大雁塔那边修的怎么样了

 

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新华网北京12月15日电 记者15日从在这里召开的铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉，中国时速300公里以上的高速铁路将于2005年开工建设。

铁道部副部长陆东福说，到目前为止，中国已经批准开工的时速200公里以上的新线建设项目有武汉至广州、郑州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武汉、温州至福州等铁路，累计达3000公里。其中，武汉至广州、郑州至西安客运专线时速在300公里以上，铁道部总工程师何华武介绍，运输组织模式采用本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行。基础工程按时速350公里设计、建设，本线旅客列车和跨线旅客列车初期运行时速分别为300公里和200公里。

2004年1月通过了《中长期铁路网规划》，中国计划到2020年建成客运专线1万公里，形成“四纵四横”客运专线骨架，建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路约2000公里。最高运行时速在200公里以上的铁路被称为高速铁路。世界第一条高速铁路于上世纪60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干线列车最高时速为300公里。