日本车装备中国人民解放军
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太太
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抢抓日韩资本战略转移新机遇
提高江苏整体竞争力
近年来，日韩产业加快向中国转移，并开始从注重加工出口转向注重中国国内市场，从以环渤海地区为重点的投资地区加快向长江三角洲地区推移。日本和韩国一直是我省投资的重要来源国，近期在我省投资合作出现了前所未有的活跃态势。如何分析把握日韩投资趋势，进一步抢抓日韩产业转移机遇，提高我省整体竞争力，是今后一段时期吸收外资工作值得重视的重要方面。
一、日本、韩国在我省投资已初具规模
日韩资本在我省投资持续增长。截至去年10月底，我省累计批准日资企业5070家，协议外资139.7亿美元，实际外资87.4亿美元；累计批准韩资企业2216家，协议外资62.7亿美元，实际到帐外资30.1亿美元。其中，去年1-10月新批日资企业540家，协议外资21.9亿美元，实际到帐外资10.7亿美元；新批韩资企业376家，协议外资14.6亿美元，实际到帐外资6.7亿美元。2003年我省实际利用日资和韩资占全省实际吸收外资的比重分别为9.3%和4.6%，去年1-10月这一比重上升为10%和6.2%。
从全国情况看，去年1-10月，我省新批日资企业占全国2844家的20%，协议外资占全国75.59亿美元的30%，实际到帐外资占全国47.15亿美元的23%。新批韩资企业占全国4614家的8.1%；协议外资占全国106.94亿美元的14%；实际到帐外资占全国58.67亿美元的11%。同期，山东省新批日资占全国比重分别为12.8%，11.5%和10.9%；新批韩资占全国比重分别为51.32%、62.44%和62.23%。
二、日本、韩国在我省投资呈现新特点
1、日韩投资在苏南地区集聚明显，苏州、无锡等市正在逐渐形成日资高地、韩资板块。近年来，苏州、无锡等苏南各市抓住了日、韩产业转移的机遇，吸收日本、韩国投资的大项目和独资项目不断增多。截至去年10月，苏南地区累计批准日资项目3847个，实际利用日资69.2亿美元；累计批准韩资项目1622个，实际利用韩资24.1亿美元，分别占全省实际吸收日资和韩资的79.2%和80.1%。其中，去年前三季度，苏州市吸引日、韩投资继续保持良好的发展势头，新增合同日资9.2亿美元，韩资6.8亿美元，当年吸引的日资总量创历年吸引日资的最高水平。无锡市近三年批准成立日资企业333家，总投资36亿美元，协议注册外资17亿美元；韩资企业118家，总投资10.9亿美元，协议注册外资8亿美元。日韩企业在苏南正在形成新的集聚。苏中、苏北地区，累计批准日资企业1223家，实际外资18.2亿美元。累计批准韩资企业594家，实际外资6亿美元。分别占全省实际吸收日资和韩资的20.8%和19.9%。
2、日韩资金主要集中在电子产业、精密机械、高档纺织等科技含量高、具有比较优势的产业。从总体情况看，日韩资本进入江苏初期，在制造业分布上，投资主要集中在轻纺工业、家电、化工原料等简单加工业，现已逐步扩展到电子、机械、化工、医药等制造行业，在苏南地区则主要集中在IT产业。近两、三年，日韩客商在IT产业的投资及投资规模进一步加大，如日本松下、三洋、NEC、爱普生及韩国三星等著名跨国公司相继来我省投资IT产业，产品已从最初的线路板、电脑配件发展到目前的半导体测试封装、主机板、扫描仪、锂电池等，这些产品与国际先进技术同步，在国际、国内市场上占有较大的份额。同时日韩投资的产业领域也在不断扩大，开始涉足房地产、餐饮、物流、咨询等第三产业领域。
截至去年10月底，总投资在3000万美元以上的日资企业达135家，协议外资49.9亿美元；1亿美元以上的企业29家，其中日本东丽公司在南通的投资累计近8亿美元。韩资企业总投资在3000万美元以上的有33家，协议外资16亿美元；1亿美元以上的企业12家，张家港浦项不锈钢有限公司总投资达9.72亿美元。外商投资我省电子信息产业规模最大的项目――韩国海力士20亿美元超大规模集成电路项目将落户无锡，成为韩国在华投资的亮点。
3、日韩跨国公司大多以在我省逐步设立制造基地为目标推进其投资。到目前为止，日本著名跨国公司已在我省投资近300家企业，韩国跨国公司投资了近100家企业。许多日韩大企业不再遵循传统的产业转移阶段进行投资，而是主动地带动和引导相关配套供货商前来我省投资，加大零部件供给本地化战略的实施力度，将整条产业链实施搬迁、转移。日本索尼公司已计划在无锡设立其全球IT制造基地。自2002年起将其等离子彩电、投影仪、笔记本电脑等产品纷纷转移至无锡，投资总额超亿美元。东芝公司也将其集成电路及半导体生产基地落户无锡。韩国的“喜星电子”、“LG化学”、“南西电子”等企业近年来纷纷来南京经济技术开发区投资，平板显示产业链清晰呈现：生产显示器背光模组的“喜星”为开发区LG、飞利浦产品配套；“南西”为PDP、LCD显示器提供主机板产品；LG化学生产的偏光板又可广泛用于电脑和LCD电视机。今年上半年又有韩国“元亿”、“三韩”、“心井”等大批平板显示产业链项目陆续批准成立。
三、关注周边竞争态势,努力构建我省对日韩资本的吸引力大有可为
我省在吸收日韩资本方面虽然有一定的比较优势，但周边省市依然与我省存在着激烈竞争。山东具备较有利的地缘优势和较低的商务成本，在吸收韩资方面在全国处于领先地位，同时在吸收日资方面也咄咄逼人，对我省构成较强的竞争压力。因此，我省应强化对日韩的引资战略，在以下几方面进一步抢抓机遇：
1、瞄准目标，抢抓先机，进一步强化主攻日韩的引资战略。全省要清醒地认识到周边国家、地区和兄弟省市对日韩招商引资的迫切性和竞争态势，不能存在丝毫松懈和满足情绪。要积极抢抓日韩资本和产业加速向长江三角洲转移的重大机遇，立足自身优势，创新发展思路，进一步将投资促进工作的重点瞄准日韩企业，加大对日韩招商力度，以超前的战略定位推动率先发展，以明显的特色优势获得独特的竞争力，以优质的服务增强持久的竞争力，逐步形成日韩资本集聚的先发优势。近年来我省外资工作的成功实践证明，根据不同区域不同特点，抓住重点地区，开展投资促进工作，成效明显。
2、突出重点，提升形象，努力打造对日韩招商的环境品牌优势。确立了主攻日韩的招商战略，各级政府与开发区的工作重点就是要突出我省业已形成的投资环境品牌优势，加强对日韩宣传造势。以多种方式积极走出去、请进来，广泛宣传推介，吸引日韩投资者的注意力。通过加强与日本和韩国全国性商会、经济团体、投资贸易促进机构合作，加强与日韩主流媒体沟通；通过组织各类富有特色的投资促进活动，向日韩跨国公司在华企业推介，由近及远，从内到外，全方位、多角度、深层次地提高江苏的影响力，进一步扩大江苏的海外知名度；通过富有针对性、广泛性、连续性的推介，在日本和韩国政界、企业界、金融界进一步提升投资江苏的吸引力。
3、抓好园区建设，以点带面，加快日韩资本在全省辐射式推进。我省利用日韩资本主要集中在基础设施条件较好、投资环境相对完善的开发区。如何充分发挥开发区增长极的优势，加快日韩产业集聚和扩散效应，是进一步扩大吸引日韩资本的关键。全省开发区应积极按照“统一规划、集约开发、构筑优势、形成特色”的思路，提升层次，创新机制；从本地区的资源、产业、交通和其他基础条件出发，瞄准日韩资本转移产业，实施错位竞争和差别发展。日资、韩资集聚程度较高的苏南开发区，要充分发挥重要的龙头和支柱作用，突出产业优势和特色，围绕产业的上下游配套和横向延伸开展投资促进工作，加强与日本和韩国大型跨国公司特别是已经在我省落户的重点大企业的合作，在推进现有项目增资扩股的基础上实现以外引外；其他配套园区要积极参与各类日韩项目协作，通过相关产业的横向拓展，形成关联度高的企业群体，加快推进产业链和产业基地的形成。
4、优化环境，营造特色，全力做好日资韩资企业投资经营服务工作。巩固日韩资本优势的最有效途径是全力做好日资、韩资企业投资经营全过程的服务工作。日资、韩资集聚程度较高的地区可以根据日资、韩资企业需要，以日文和韩文形式公开办事程序、服务流程和办结时限，加强各部门协调，推行“一站式”办事模式，形成改善投资软环境的整体合力。严格收费管理，加强对日资、韩资企业的配套服务，有效地降低其投资成本和商务成本。不断优化外商生活环境。在日资和韩资集聚程度高的开发区，要通过设立专业技术学校和日语、韩语国际学校，培养、引进和储备大批能满足日资、韩资企业需要的高素质技术人才和熟练员工，为日韩扩大投资创造更加宽松、更加优越、更有吸引力的优良投资环境。
（摘自省外经贸厅网站）
http://www.sheyang.gov.cn/2005/4-5/11362817300.html
提高江苏整体竞争力
近年来，日韩产业加快向中国转移，并开始从注重加工出口转向注重中国国内市场，从以环渤海地区为重点的投资地区加快向长江三角洲地区推移。日本和韩国一直是我省投资的重要来源国，近期在我省投资合作出现了前所未有的活跃态势。如何分析把握日韩投资趋势，进一步抢抓日韩产业转移机遇，提高我省整体竞争力，是今后一段时期吸收外资工作值得重视的重要方面。
一、日本、韩国在我省投资已初具规模
日韩资本在我省投资持续增长。截至去年10月底，我省累计批准日资企业5070家，协议外资139.7亿美元，实际外资87.4亿美元；累计批准韩资企业2216家，协议外资62.7亿美元，实际到帐外资30.1亿美元。其中，去年1-10月新批日资企业540家，协议外资21.9亿美元，实际到帐外资10.7亿美元；新批韩资企业376家，协议外资14.6亿美元，实际到帐外资6.7亿美元。2003年我省实际利用日资和韩资占全省实际吸收外资的比重分别为9.3%和4.6%，去年1-10月这一比重上升为10%和6.2%。
从全国情况看，去年1-10月，我省新批日资企业占全国2844家的20%，协议外资占全国75.59亿美元的30%，实际到帐外资占全国47.15亿美元的23%。新批韩资企业占全国4614家的8.1%；协议外资占全国106.94亿美元的14%；实际到帐外资占全国58.67亿美元的11%。同期，山东省新批日资占全国比重分别为12.8%，11.5%和10.9%；新批韩资占全国比重分别为51.32%、62.44%和62.23%。
二、日本、韩国在我省投资呈现新特点
1、日韩投资在苏南地区集聚明显，苏州、无锡等市正在逐渐形成日资高地、韩资板块。近年来，苏州、无锡等苏南各市抓住了日、韩产业转移的机遇，吸收日本、韩国投资的大项目和独资项目不断增多。截至去年10月，苏南地区累计批准日资项目3847个，实际利用日资69.2亿美元；累计批准韩资项目1622个，实际利用韩资24.1亿美元，分别占全省实际吸收日资和韩资的79.2%和80.1%。其中，去年前三季度，苏州市吸引日、韩投资继续保持良好的发展势头，新增合同日资9.2亿美元，韩资6.8亿美元，当年吸引的日资总量创历年吸引日资的最高水平。无锡市近三年批准成立日资企业333家，总投资36亿美元，协议注册外资17亿美元；韩资企业118家，总投资10.9亿美元，协议注册外资8亿美元。日韩企业在苏南正在形成新的集聚。苏中、苏北地区，累计批准日资企业1223家，实际外资18.2亿美元。累计批准韩资企业594家，实际外资6亿美元。分别占全省实际吸收日资和韩资的20.8%和19.9%。
2、日韩资金主要集中在电子产业、精密机械、高档纺织等科技含量高、具有比较优势的产业。从总体情况看，日韩资本进入江苏初期，在制造业分布上，投资主要集中在轻纺工业、家电、化工原料等简单加工业，现已逐步扩展到电子、机械、化工、医药等制造行业，在苏南地区则主要集中在IT产业。近两、三年，日韩客商在IT产业的投资及投资规模进一步加大，如日本松下、三洋、NEC、爱普生及韩国三星等著名跨国公司相继来我省投资IT产业，产品已从最初的线路板、电脑配件发展到目前的半导体测试封装、主机板、扫描仪、锂电池等，这些产品与国际先进技术同步，在国际、国内市场上占有较大的份额。同时日韩投资的产业领域也在不断扩大，开始涉足房地产、餐饮、物流、咨询等第三产业领域。
截至去年10月底，总投资在3000万美元以上的日资企业达135家，协议外资49.9亿美元；1亿美元以上的企业29家，其中日本东丽公司在南通的投资累计近8亿美元。韩资企业总投资在3000万美元以上的有33家，协议外资16亿美元；1亿美元以上的企业12家，张家港浦项不锈钢有限公司总投资达9.72亿美元。外商投资我省电子信息产业规模最大的项目――韩国海力士20亿美元超大规模集成电路项目将落户无锡，成为韩国在华投资的亮点。
3、日韩跨国公司大多以在我省逐步设立制造基地为目标推进其投资。到目前为止，日本著名跨国公司已在我省投资近300家企业，韩国跨国公司投资了近100家企业。许多日韩大企业不再遵循传统的产业转移阶段进行投资，而是主动地带动和引导相关配套供货商前来我省投资，加大零部件供给本地化战略的实施力度，将整条产业链实施搬迁、转移。日本索尼公司已计划在无锡设立其全球IT制造基地。自2002年起将其等离子彩电、投影仪、笔记本电脑等产品纷纷转移至无锡，投资总额超亿美元。东芝公司也将其集成电路及半导体生产基地落户无锡。韩国的“喜星电子”、“LG化学”、“南西电子”等企业近年来纷纷来南京经济技术开发区投资，平板显示产业链清晰呈现：生产显示器背光模组的“喜星”为开发区LG、飞利浦产品配套；“南西”为PDP、LCD显示器提供主机板产品；LG化学生产的偏光板又可广泛用于电脑和LCD电视机。今年上半年又有韩国“元亿”、“三韩”、“心井”等大批平板显示产业链项目陆续批准成立。
三、关注周边竞争态势,努力构建我省对日韩资本的吸引力大有可为
我省在吸收日韩资本方面虽然有一定的比较优势，但周边省市依然与我省存在着激烈竞争。山东具备较有利的地缘优势和较低的商务成本，在吸收韩资方面在全国处于领先地位，同时在吸收日资方面也咄咄逼人，对我省构成较强的竞争压力。因此，我省应强化对日韩的引资战略，在以下几方面进一步抢抓机遇：
1、瞄准目标，抢抓先机，进一步强化主攻日韩的引资战略。全省要清醒地认识到周边国家、地区和兄弟省市对日韩招商引资的迫切性和竞争态势，不能存在丝毫松懈和满足情绪。要积极抢抓日韩资本和产业加速向长江三角洲转移的重大机遇，立足自身优势，创新发展思路，进一步将投资促进工作的重点瞄准日韩企业，加大对日韩招商力度，以超前的战略定位推动率先发展，以明显的特色优势获得独特的竞争力，以优质的服务增强持久的竞争力，逐步形成日韩资本集聚的先发优势。近年来我省外资工作的成功实践证明，根据不同区域不同特点，抓住重点地区，开展投资促进工作，成效明显。
2、突出重点，提升形象，努力打造对日韩招商的环境品牌优势。确立了主攻日韩的招商战略，各级政府与开发区的工作重点就是要突出我省业已形成的投资环境品牌优势，加强对日韩宣传造势。以多种方式积极走出去、请进来，广泛宣传推介，吸引日韩投资者的注意力。通过加强与日本和韩国全国性商会、经济团体、投资贸易促进机构合作，加强与日韩主流媒体沟通；通过组织各类富有特色的投资促进活动，向日韩跨国公司在华企业推介，由近及远，从内到外，全方位、多角度、深层次地提高江苏的影响力，进一步扩大江苏的海外知名度；通过富有针对性、广泛性、连续性的推介，在日本和韩国政界、企业界、金融界进一步提升投资江苏的吸引力。
3、抓好园区建设，以点带面，加快日韩资本在全省辐射式推进。我省利用日韩资本主要集中在基础设施条件较好、投资环境相对完善的开发区。如何充分发挥开发区增长极的优势，加快日韩产业集聚和扩散效应，是进一步扩大吸引日韩资本的关键。全省开发区应积极按照“统一规划、集约开发、构筑优势、形成特色”的思路，提升层次，创新机制；从本地区的资源、产业、交通和其他基础条件出发，瞄准日韩资本转移产业，实施错位竞争和差别发展。日资、韩资集聚程度较高的苏南开发区，要充分发挥重要的龙头和支柱作用，突出产业优势和特色，围绕产业的上下游配套和横向延伸开展投资促进工作，加强与日本和韩国大型跨国公司特别是已经在我省落户的重点大企业的合作，在推进现有项目增资扩股的基础上实现以外引外；其他配套园区要积极参与各类日韩项目协作，通过相关产业的横向拓展，形成关联度高的企业群体，加快推进产业链和产业基地的形成。
4、优化环境，营造特色，全力做好日资韩资企业投资经营服务工作。巩固日韩资本优势的最有效途径是全力做好日资、韩资企业投资经营全过程的服务工作。日资、韩资集聚程度较高的地区可以根据日资、韩资企业需要，以日文和韩文形式公开办事程序、服务流程和办结时限，加强各部门协调，推行“一站式”办事模式，形成改善投资软环境的整体合力。严格收费管理，加强对日资、韩资企业的配套服务，有效地降低其投资成本和商务成本。不断优化外商生活环境。在日资和韩资集聚程度高的开发区，要通过设立专业技术学校和日语、韩语国际学校，培养、引进和储备大批能满足日资、韩资企业需要的高素质技术人才和熟练员工，为日韩扩大投资创造更加宽松、更加优越、更有吸引力的优良投资环境。
（摘自省外经贸厅网站）
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日企评价中国开发区杭州满意度第一
(2004-04-05 13:19:45)
日本贸易振兴机构通过对大批在华日资企业的调查，对中国75个开发区或城市的满意程度作出了评价，杭州经济开发区排名第一。
昨天，在杭州―日本投资合作论坛上，日本贸易振兴机构上海代表处所长丸屋丰二郎公布了这份评价报告。他十分看好浙江的投资潜力，“今年，日本对浙江投资金额预计将超过上海。”
杭州与日本通航后，日本企业异常活跃，并把目光锁定在浙江。30余家日方中介代表，100多位中方企业和代表参加了杭州―日本投资合作论坛。主办方杭州市经济委员会、杭州市对外贸易经济合作局、日本贸易振兴机构上海代表处达成共识―――日本企业对华投资的新一轮热潮将集中在长三角，而浙江成为日资关注的最佳之地。
浙江8项投资指标超过全国满意程度
丸屋丰二郎在《长三角地区日资企业的实际情况与投资环境评价报告》中指出，长三角是日资企业评价最高的地区。
日资企业对杭州经济技术开发区的综合评价在全国75个城市或开发区中最高，10项指标中，基础设施、优惠政策、劳动力等8项超过了全国平均满意程度。
日资企业泰尔茂1995年就来到杭州。泰尔茂医疗产品（杭州）有限公司总经理大石说，他对杭州印象最深的是优秀人才非常多，公司中层以上的管理人才，都在杭州招聘。另外，杭州与日本通航后，从日本总部到杭州只要3.5-4个小时，对于商务人士非常方便。
丸屋丰二郎所长认为，浙江省投资成本比较低，优秀人才储备多，观念意识比较先进，非常吸引日资。特别要注意的是，浙江民营企业多，对于日资企业来说，它要调配零部件等比较方便，这方面特别吸引他们的投资。
杭州市人民政府经济委员会对外经济处处长施永胜认为，杭州地区有良好的产业基础，有优越的人才，而且日本方面对杭州的评价包括政府行政，法制的环境都是较优良的。那么如何加强对日资的吸引，我们的亲商意识是我们下一步要改善的。
能很快赢利也是日资企业对长三角评价高的原因。《长三角地区日资企业的实际情况与投资环境评价报告》指出，在中国投资的日资企业制造业65%、非制造业62%的企业赢利，制造业3年后，非制造业2年后转为赢利。制造业赢利比率最高的是橡胶制品，其次依次是医疗・化学、钢铁、精密仪器、印刷・出版。而且合资的赢利比率比独资要高，内销型企业的赢利超过出口型企业。
日资对浙江热情超过上海
10年来，泰尔茂在杭产生了令日方刮目相看的效益，于是，实现了三次增资计划，总投资达到了9800万美元。
与老一辈在杭日资企业不谋而合的是，新生代企业也纷纷抵杭。“2001年以后投资的日资企业有63%集中在长三角地区。”丸屋丰二郎对浙江特别看好，他认为，日资企业投资重点是江苏、上海和浙江，其中对浙江的投资增长率最快。去年，浙江引进日资金额相当于上海的80%左右，预计今年会超过上海。
到2003年年底，在杭的日资企业已经达到434家，总投资达到17.2亿美元，东芝、松下、三菱等日本著名企业都在杭州有投资项目。日本已经成为杭州的第二大贸易伙伴。同时杭州的辐射能力非常强，宁波、温州、台州、绍兴、嘉兴以及外省的苏州，都将会是杭州市场的有力补充。
正是基于杭州与日本良好的贸易关系，日航和全日空均不约而同地将航线拉到了杭州这块致富宝地，这意味着更多的物流、人流、资金流会随之而来。
其实航空公司的战略选择，呼应的正是日资对华投资的新一轮战略动向。泰尔茂医疗产品（杭州）有限公司总经理大石先生说，杭州轻工业发达，制造业也有很大优势，食品行业、医疗器械等都是日本企业到杭州投资的重点。
早期，日资投资重点集中在纺织、食品、化工、机械制造，而近期，电子通信、工厂企业、研发机构、金融、物流等方面的投资明显上升。去年底，对资本极其敏感的银行业就开始积极行动。日本四大银行中的日联、三井住友银行准备到杭投资。一批批日企高层人员也纷纷抵杭，其间还有日立物流、佐川急便等新业态的人士，从而昭示着日资将从新的领域流入杭城。
日本来浙招商欢迎民企投资
记者张春霞“InvestinJapan（到日本去投资吧）！”与以往的招商大会不同，昨天的杭州―――日本投资合作论坛上，不仅是浙江大力吸引日资，日本也向浙江的民营企业提出了投资邀请。
“我们期望浙江的民营企业能到日本投资。”日本贸易振兴机构上海代表处副所长田中茂明准备了厚厚的到日本投资分析资料，期望能引起浙江企业的关注。
最近几年，日本经济一直比较低迷，日本把外部投资视为威胁而阻止。但是随着经济逐渐恢复，日本很需要外部活力的刺激。2003年1月，小泉首相在施政方针的演说中认为海外对日本的直接投资，将带来新的技术和创新的经营，并关系到扩大雇用的机会。应该采取措施使日本成为对外国企业来说具有魅力的投资地，并使5年后对日投资金额增加一倍。一系列改善投资环境的政策相继出台。
田中茂明所长指出，2002年，日本营业额利润率，外国企业高出日本企业2.1%。日本政策投资银行调查显示，早期，中国企业对日投资动向主要集中在综合批发、纤维・衣服批发、运输・通信等，最近对日投资主要以软件业为主，中国高科技产业的对日投资已经开始。1998年以后，包括中国企业在内的越来越多的外资企业在日本设立研发部门，以软件业居多，其次是化学、信息服务和医药品。同时，中国留学生在日本创立高科技企业的数量增多，大多数为信息产业、软件开发，也有新上市企业。
日航社长羽根田胜夫，不久前在杭州接受记者采访时也十分看好浙江的民营经济，“他们会到日本投资，并购日本的企业，这势必会带来更多的客人和货源。”
杭州市人民政府经济委员会对外经济处处长施永胜分析，目前，除了欧美国家，日本把招商目标锁定在邻近国家的民营经济。到日本去投资，适合有实力的、高新技术类的民营企业，并以生产高技术、高附加值的产品为主。特别适合研发型的，利用国内加工优势，加工零配件，利用日本先进的理念和高尖技术，实现在日本研发和组装。因为产品一旦进入日本，意味着就进入了国际高端市场。据施永胜透露，阿里巴巴等企业已在做这方面探索。
（2004年03月30日 都市快报）
(张春霞 都市快报)
http://www.hangzhou.com.cn/20040101/ca398011.htm
(2004-04-05 13:19:45)
日本贸易振兴机构通过对大批在华日资企业的调查，对中国75个开发区或城市的满意程度作出了评价，杭州经济开发区排名第一。
昨天，在杭州―日本投资合作论坛上，日本贸易振兴机构上海代表处所长丸屋丰二郎公布了这份评价报告。他十分看好浙江的投资潜力，“今年，日本对浙江投资金额预计将超过上海。”
杭州与日本通航后，日本企业异常活跃，并把目光锁定在浙江。30余家日方中介代表，100多位中方企业和代表参加了杭州―日本投资合作论坛。主办方杭州市经济委员会、杭州市对外贸易经济合作局、日本贸易振兴机构上海代表处达成共识―――日本企业对华投资的新一轮热潮将集中在长三角，而浙江成为日资关注的最佳之地。
浙江8项投资指标超过全国满意程度
丸屋丰二郎在《长三角地区日资企业的实际情况与投资环境评价报告》中指出，长三角是日资企业评价最高的地区。
日资企业对杭州经济技术开发区的综合评价在全国75个城市或开发区中最高，10项指标中，基础设施、优惠政策、劳动力等8项超过了全国平均满意程度。
日资企业泰尔茂1995年就来到杭州。泰尔茂医疗产品（杭州）有限公司总经理大石说，他对杭州印象最深的是优秀人才非常多，公司中层以上的管理人才，都在杭州招聘。另外，杭州与日本通航后，从日本总部到杭州只要3.5-4个小时，对于商务人士非常方便。
丸屋丰二郎所长认为，浙江省投资成本比较低，优秀人才储备多，观念意识比较先进，非常吸引日资。特别要注意的是，浙江民营企业多，对于日资企业来说，它要调配零部件等比较方便，这方面特别吸引他们的投资。
杭州市人民政府经济委员会对外经济处处长施永胜认为，杭州地区有良好的产业基础，有优越的人才，而且日本方面对杭州的评价包括政府行政，法制的环境都是较优良的。那么如何加强对日资的吸引，我们的亲商意识是我们下一步要改善的。
能很快赢利也是日资企业对长三角评价高的原因。《长三角地区日资企业的实际情况与投资环境评价报告》指出，在中国投资的日资企业制造业65%、非制造业62%的企业赢利，制造业3年后，非制造业2年后转为赢利。制造业赢利比率最高的是橡胶制品，其次依次是医疗・化学、钢铁、精密仪器、印刷・出版。而且合资的赢利比率比独资要高，内销型企业的赢利超过出口型企业。
日资对浙江热情超过上海
10年来，泰尔茂在杭产生了令日方刮目相看的效益，于是，实现了三次增资计划，总投资达到了9800万美元。
与老一辈在杭日资企业不谋而合的是，新生代企业也纷纷抵杭。“2001年以后投资的日资企业有63%集中在长三角地区。”丸屋丰二郎对浙江特别看好，他认为，日资企业投资重点是江苏、上海和浙江，其中对浙江的投资增长率最快。去年，浙江引进日资金额相当于上海的80%左右，预计今年会超过上海。
到2003年年底，在杭的日资企业已经达到434家，总投资达到17.2亿美元，东芝、松下、三菱等日本著名企业都在杭州有投资项目。日本已经成为杭州的第二大贸易伙伴。同时杭州的辐射能力非常强，宁波、温州、台州、绍兴、嘉兴以及外省的苏州，都将会是杭州市场的有力补充。
正是基于杭州与日本良好的贸易关系，日航和全日空均不约而同地将航线拉到了杭州这块致富宝地，这意味着更多的物流、人流、资金流会随之而来。
其实航空公司的战略选择，呼应的正是日资对华投资的新一轮战略动向。泰尔茂医疗产品（杭州）有限公司总经理大石先生说，杭州轻工业发达，制造业也有很大优势，食品行业、医疗器械等都是日本企业到杭州投资的重点。
早期，日资投资重点集中在纺织、食品、化工、机械制造，而近期，电子通信、工厂企业、研发机构、金融、物流等方面的投资明显上升。去年底，对资本极其敏感的银行业就开始积极行动。日本四大银行中的日联、三井住友银行准备到杭投资。一批批日企高层人员也纷纷抵杭，其间还有日立物流、佐川急便等新业态的人士，从而昭示着日资将从新的领域流入杭城。
日本来浙招商欢迎民企投资
记者张春霞“InvestinJapan（到日本去投资吧）！”与以往的招商大会不同，昨天的杭州―――日本投资合作论坛上，不仅是浙江大力吸引日资，日本也向浙江的民营企业提出了投资邀请。
“我们期望浙江的民营企业能到日本投资。”日本贸易振兴机构上海代表处副所长田中茂明准备了厚厚的到日本投资分析资料，期望能引起浙江企业的关注。
最近几年，日本经济一直比较低迷，日本把外部投资视为威胁而阻止。但是随着经济逐渐恢复，日本很需要外部活力的刺激。2003年1月，小泉首相在施政方针的演说中认为海外对日本的直接投资，将带来新的技术和创新的经营，并关系到扩大雇用的机会。应该采取措施使日本成为对外国企业来说具有魅力的投资地，并使5年后对日投资金额增加一倍。一系列改善投资环境的政策相继出台。
田中茂明所长指出，2002年，日本营业额利润率，外国企业高出日本企业2.1%。日本政策投资银行调查显示，早期，中国企业对日投资动向主要集中在综合批发、纤维・衣服批发、运输・通信等，最近对日投资主要以软件业为主，中国高科技产业的对日投资已经开始。1998年以后，包括中国企业在内的越来越多的外资企业在日本设立研发部门，以软件业居多，其次是化学、信息服务和医药品。同时，中国留学生在日本创立高科技企业的数量增多，大多数为信息产业、软件开发，也有新上市企业。
日航社长羽根田胜夫，不久前在杭州接受记者采访时也十分看好浙江的民营经济，“他们会到日本投资，并购日本的企业，这势必会带来更多的客人和货源。”
杭州市人民政府经济委员会对外经济处处长施永胜分析，目前，除了欧美国家，日本把招商目标锁定在邻近国家的民营经济。到日本去投资，适合有实力的、高新技术类的民营企业，并以生产高技术、高附加值的产品为主。特别适合研发型的，利用国内加工优势，加工零配件，利用日本先进的理念和高尖技术，实现在日本研发和组装。因为产品一旦进入日本，意味着就进入了国际高端市场。据施永胜透露，阿里巴巴等企业已在做这方面探索。
（2004年03月30日 都市快报）
(张春霞 都市快报)
http://www.hangzhou.com.cn/20040101/ca398011.htm
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日资企业衷情苏州高新技术开发区
“点击扬子江”沿江开发十大国内外中文网络媒体采访团一行在采访苏州高新技术开发区时得知，在吸引外资方面，高新区将进一步打好日资牌，努力构建日资高地。
据介绍，目前苏州高新区在吸引外资方面已形成了日本、台湾和欧美“三足鼎立”的局面。其中，日资尤为突出，占了整个外商投资的43%。
开发区工委宣传部长郦小萍说，日本的很多大企业在苏州高新区有投资项目。拿精密机械行业来说，居日本前5名的企业中有4家已落户苏州高新区。而今年上半年到帐的57个项目中，有28个是日资项目。日资企业为何对苏州高新技术开发区情有独衷呢？苏州高新技术开发区招商局介绍说，建区十多年来，日本的六大商社中有五大商社落户苏州高新技术开发区，开发区的日资企业非常多，长年在苏州定居的日本人有1500人。现在，在苏州已经出现了一条日本街，在那里有六、七十家日本酒巴和餐厅，这为开发区吸引日资创造了很好的条件；另外，苏州的日语环境非常好，苏州大学日语系的水平在整个江苏省是最高的，苏州人讲出的日语十分地道，这让日本商人更愿意和苏州人接触。同时，苏州高新区一些招商引资的工作人员专门负责对日本招商。有的酒店甚至专门从日本请来雇员来接待日本的商人，让日本的商人有宾至如归的感觉。招商局负责人最后说，尽管目前苏州高新区在吸引日资方面也面临着很大的竞争，但我们有信心会做的更好。
中国网 2003年8月
http://www1.china.org.cn/chinese/zhuanti/djyzj/391251.htm
“点击扬子江”沿江开发十大国内外中文网络媒体采访团一行在采访苏州高新技术开发区时得知，在吸引外资方面，高新区将进一步打好日资牌，努力构建日资高地。
据介绍，目前苏州高新区在吸引外资方面已形成了日本、台湾和欧美“三足鼎立”的局面。其中，日资尤为突出，占了整个外商投资的43%。
开发区工委宣传部长郦小萍说，日本的很多大企业在苏州高新区有投资项目。拿精密机械行业来说，居日本前5名的企业中有4家已落户苏州高新区。而今年上半年到帐的57个项目中，有28个是日资项目。日资企业为何对苏州高新技术开发区情有独衷呢？苏州高新技术开发区招商局介绍说，建区十多年来，日本的六大商社中有五大商社落户苏州高新技术开发区，开发区的日资企业非常多，长年在苏州定居的日本人有1500人。现在，在苏州已经出现了一条日本街，在那里有六、七十家日本酒巴和餐厅，这为开发区吸引日资创造了很好的条件；另外，苏州的日语环境非常好，苏州大学日语系的水平在整个江苏省是最高的，苏州人讲出的日语十分地道，这让日本商人更愿意和苏州人接触。同时，苏州高新区一些招商引资的工作人员专门负责对日本招商。有的酒店甚至专门从日本请来雇员来接待日本的商人，让日本的商人有宾至如归的感觉。招商局负责人最后说，尽管目前苏州高新区在吸引日资方面也面临着很大的竞争，但我们有信心会做的更好。
中国网 2003年8月
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近期日本对华投资动向
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http://hd.sina.com.cn 2005-01-11 15:27:16
近来，日本企业继续保持对华投资热，其投资战略和投资行业的调整折射出日本对华投资的新动向。
一、日本汽车制造企业加速抢滩中国市场
（一）以丰田汽车为首的日本汽车制造企业加大开拓中国市场的力度，扩大投产规模、构筑生产和配送体系，完善产业配套。据预测，包括外资企业在内，2003年我国轿车生产可增长40%，达200万台；销售可达142万台，增长25%。我国巨大的汽车消费市场吸引日资扩大投资。丰田汽车相继在天津、成都设立了生产工厂。继
2002年10月天津汽车夏利公司投产后，丰田汽车计划在天津开发区成立天津丰田公司，二期投资规模为3亿美元。新工厂2005年投产后，产能可由目前的5万台/年提高到2008年的15-20万台/年。为保证零部件供应，丰田汽车计划在天津、沈阳、上海、广州设立配送中心。其控股运输公司?丰藤海运公司计划进军中国物流市场，总揽母公司对华出口的整车及零部件运输外，拟成立合资公司开展滚装船买卖及中国境内的多式联运业务，实现供应-生产-销售-运输一体化。日产汽车也决定将合资公司10年后的生产能力提高到90万台/年。
（二）为扩大销售、降低生产成本，日资企业提高在华采购零部件的比率，调低销售价格，加速构筑销售网。同时，瞄准高端消费市场，增加新产品投放量，提高品牌形象。我国进口关税进一步下调，在华生产小轿车面临进口车的价格挑战。日资企业与其他外资及中国汽车制造企业间的竞争日趋激烈。最早在华设厂生产的本田汽车公司2002年市场份额下降了1.7个百分点。本田公司对“雅阁”款汽车进行了全面改造，在中国零部件采购率由60%提高到
70%，价格下调13%。铃木公司也将微型轿车价格下调了11% 。
（三）大企业投资效应显著，带动相关配套产业跟进。据了解，丰田汽车所需零部件约为2-3万个，与丰田公司有直接供货关系的零部件企业近300家，加上非直接供货的二次、三次交易企业总数近千家。丰田汽车公司进军中国市场带动为其提供零部件的中小企业跟进。为丰田汽车公司生产引擎、车档、喷涂线、计时器等零部件的椿本公司跟进中国市场后，丰田公司采购该公司零部件的数量激增，该公司计划扩大在华生产，力争到2006年在华销售额由目前的27亿日元提高到80亿日元。随着在华生产规模的扩大，预计2006年该公司计时器等关键零部件对华出口量可增长4倍
。
二，在华经营战略日趋明确，整体投资规模呈扩大趋势
（一）降低生产成本，以投资促出口仍是日本制造业大企业扩大对华投资的主要目的。为扩大高端产品的市场份额，中日大企业间“强强联合”增多。2003年4月，新日铁公司和世界最大的钢铁生产企业洛克森布鲁克公司决定与宝钢在上海组建合资公司，为中国汽车、家电和建材企业定向生产高品质钢板。其中半数以上原材料用热轧钢板由新日铁提供，新日铁因此每年可稳获向中国出口数十万吨热轧钢板的订单。
（二）强化中国作为地区总部和区域中心的功能。投资区域仍集中在北京、上海、天津、广东、山东、大连等沿海地区。中小企业加快向中国转移。
TOTO公司和松下电工公司看好北京奥运和上海世博会商机，除扩大现有工厂的产量外，计划产品向配套化方向发展，由卫生洁具和电工产品向住宅建设、室内装修设计等领域延伸，拉长产业链。
2003年4月，富士复印机公司决定将亚太地区总部由日本迁往上海。未来3年内将斥资360亿日元在北京、上海等九大城市建立和完善销售网络及售后服务中心。
三、加入世贸组织效应显现，日资投资领域趋于多样化
（一）我国政治社会稳定，经济发展，对日资吸引力增强。奥运会、世博会的巨大商机吸引日本投资者将目光投向住宅、下水道等城市基础设施建设。我加入世贸组织后服务领域进一步开放，物流、环保业等成为投资热点。2003年以来、住友商事、住友仓库、三井物产等综合商社相继在华设立了控股物流企业，拟在主要省市设立配送中心，构筑覆盖全国的物流网络体系，为其在华生产工厂及外资企业提供现代物流服务。栗田工业、荏原公司等日本著名环保企业在上海和青岛成立了水处理设置和垃圾焚烧炉生产工厂。
（二）对通讯、电子、制药等高科技领域的投资增加，部分高科技产品开始对华出口。鉴于在华生产成本仅为日本的70%，日本著名制药企业Mercian已开始委托山东鲁抗公司生产鸡、猪等禽畜用抗肺炎药，计划在2005年前将动物用药的生产全部转移到中国并拓展人类抗癌药在华的销售。
日立制作所、NEC、富士通等企业看好中国通讯市场，积极参与我国基础通信网的建设，加强IPV6型新一代高性能宽带路由器等高科技产品在华销售攻势，向中国提供网络实验用机器。
（三）日资开始涉足教育、出版、生活消费等领域。制作电视节目的“视觉日本公司”在北京成立了合资企业“中国国创国际文化发展”公司，制作DVD和CD节目。上海等大城市的婚礼市场也被日本企业看好。
四、在华设立研发中心，加大与我科研院所合作力度，利用我科研力量和人才开发新技术
日本著名空调企业大金公司近期宣布，未来3年内将投资1亿日元与清华大学共同开发空调机的节能、湿度控制和材料等关键技术。为保持高水准技术开发能力，节省人工费用，松下公司2004年将削减40%的国内技术职工，取而代之的是招聘200名海外技术职工，其中90%在中国招收。日本通运公司与上海第二工业大学合作成立了“亿科系统研究中心”，共同研究货物信息检索系统和物流应用技术。
五、值得注意的几个动向
（一）利用东盟牵制中国是日本朝野上下既定的战略方针，今后我与东盟在吸引日资上仍存在竞争。近期，佳能社长御手洗富士夫和松下电器副会长松下正幸相继表示制造业企业过于集中在中国存在风险，应在东盟和中国间保持平衡。我对日资的投资取向不可掉以轻心。
（二）应重视日本大企业的影响力，注视其投资动态及正负波动效应，进一步改善投资环境。2003年2月底发生的“佳能公司撤资风波”表明日资企业有意深度研发生产技术，将低端产品的简单人工组装作业生产撤回日本国内。我应鼓励日本大企业扩大再投资，进而带动其配套产业和中小企业对华投资。
（三）应注重保护日本中小企业的投资热情。刚进入中国市场的日本中小企业尚不能适应竞争日趋激烈的市场环境，深感在中国“价格竞争大于品牌竞争”。我应加强市场环境的治理，保护日本中小企业赖以生存的技术、生产诀窍和品牌，帮助其尽快熟悉环境，协助解决有关困难和纠纷，促使其尽早落地开花。
（四）劳动力价格和巨大的市场仍是我国吸引日资的优势。未来几年日资将继续保持对华投资热。我应统一规划对日招商工作，对日资的投资地域和投资领域加以引导，将资金引向中西部地区、高科技和基础设施领域，以利提高我企业的技术水平，提升我产业的配套能力和竞争力。
http://sina.hd.cn/zsyz/zsdt/t20040620_8697.htm
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http://hd.sina.com.cn 2005-01-11 15:27:16
近来，日本企业继续保持对华投资热，其投资战略和投资行业的调整折射出日本对华投资的新动向。
一、日本汽车制造企业加速抢滩中国市场
（一）以丰田汽车为首的日本汽车制造企业加大开拓中国市场的力度，扩大投产规模、构筑生产和配送体系，完善产业配套。据预测，包括外资企业在内，2003年我国轿车生产可增长40%，达200万台；销售可达142万台，增长25%。我国巨大的汽车消费市场吸引日资扩大投资。丰田汽车相继在天津、成都设立了生产工厂。继
2002年10月天津汽车夏利公司投产后，丰田汽车计划在天津开发区成立天津丰田公司，二期投资规模为3亿美元。新工厂2005年投产后，产能可由目前的5万台/年提高到2008年的15-20万台/年。为保证零部件供应，丰田汽车计划在天津、沈阳、上海、广州设立配送中心。其控股运输公司?丰藤海运公司计划进军中国物流市场，总揽母公司对华出口的整车及零部件运输外，拟成立合资公司开展滚装船买卖及中国境内的多式联运业务，实现供应-生产-销售-运输一体化。日产汽车也决定将合资公司10年后的生产能力提高到90万台/年。
（二）为扩大销售、降低生产成本，日资企业提高在华采购零部件的比率，调低销售价格，加速构筑销售网。同时，瞄准高端消费市场，增加新产品投放量，提高品牌形象。我国进口关税进一步下调，在华生产小轿车面临进口车的价格挑战。日资企业与其他外资及中国汽车制造企业间的竞争日趋激烈。最早在华设厂生产的本田汽车公司2002年市场份额下降了1.7个百分点。本田公司对“雅阁”款汽车进行了全面改造，在中国零部件采购率由60%提高到
70%，价格下调13%。铃木公司也将微型轿车价格下调了11% 。
（三）大企业投资效应显著，带动相关配套产业跟进。据了解，丰田汽车所需零部件约为2-3万个，与丰田公司有直接供货关系的零部件企业近300家，加上非直接供货的二次、三次交易企业总数近千家。丰田汽车公司进军中国市场带动为其提供零部件的中小企业跟进。为丰田汽车公司生产引擎、车档、喷涂线、计时器等零部件的椿本公司跟进中国市场后，丰田公司采购该公司零部件的数量激增，该公司计划扩大在华生产，力争到2006年在华销售额由目前的27亿日元提高到80亿日元。随着在华生产规模的扩大，预计2006年该公司计时器等关键零部件对华出口量可增长4倍
。
二，在华经营战略日趋明确，整体投资规模呈扩大趋势
（一）降低生产成本，以投资促出口仍是日本制造业大企业扩大对华投资的主要目的。为扩大高端产品的市场份额，中日大企业间“强强联合”增多。2003年4月，新日铁公司和世界最大的钢铁生产企业洛克森布鲁克公司决定与宝钢在上海组建合资公司，为中国汽车、家电和建材企业定向生产高品质钢板。其中半数以上原材料用热轧钢板由新日铁提供，新日铁因此每年可稳获向中国出口数十万吨热轧钢板的订单。
（二）强化中国作为地区总部和区域中心的功能。投资区域仍集中在北京、上海、天津、广东、山东、大连等沿海地区。中小企业加快向中国转移。
TOTO公司和松下电工公司看好北京奥运和上海世博会商机，除扩大现有工厂的产量外，计划产品向配套化方向发展，由卫生洁具和电工产品向住宅建设、室内装修设计等领域延伸，拉长产业链。
2003年4月，富士复印机公司决定将亚太地区总部由日本迁往上海。未来3年内将斥资360亿日元在北京、上海等九大城市建立和完善销售网络及售后服务中心。
三、加入世贸组织效应显现，日资投资领域趋于多样化
（一）我国政治社会稳定，经济发展，对日资吸引力增强。奥运会、世博会的巨大商机吸引日本投资者将目光投向住宅、下水道等城市基础设施建设。我加入世贸组织后服务领域进一步开放，物流、环保业等成为投资热点。2003年以来、住友商事、住友仓库、三井物产等综合商社相继在华设立了控股物流企业，拟在主要省市设立配送中心，构筑覆盖全国的物流网络体系，为其在华生产工厂及外资企业提供现代物流服务。栗田工业、荏原公司等日本著名环保企业在上海和青岛成立了水处理设置和垃圾焚烧炉生产工厂。
（二）对通讯、电子、制药等高科技领域的投资增加，部分高科技产品开始对华出口。鉴于在华生产成本仅为日本的70%，日本著名制药企业Mercian已开始委托山东鲁抗公司生产鸡、猪等禽畜用抗肺炎药，计划在2005年前将动物用药的生产全部转移到中国并拓展人类抗癌药在华的销售。
日立制作所、NEC、富士通等企业看好中国通讯市场，积极参与我国基础通信网的建设，加强IPV6型新一代高性能宽带路由器等高科技产品在华销售攻势，向中国提供网络实验用机器。
（三）日资开始涉足教育、出版、生活消费等领域。制作电视节目的“视觉日本公司”在北京成立了合资企业“中国国创国际文化发展”公司，制作DVD和CD节目。上海等大城市的婚礼市场也被日本企业看好。
四、在华设立研发中心，加大与我科研院所合作力度，利用我科研力量和人才开发新技术
日本著名空调企业大金公司近期宣布，未来3年内将投资1亿日元与清华大学共同开发空调机的节能、湿度控制和材料等关键技术。为保持高水准技术开发能力，节省人工费用，松下公司2004年将削减40%的国内技术职工，取而代之的是招聘200名海外技术职工，其中90%在中国招收。日本通运公司与上海第二工业大学合作成立了“亿科系统研究中心”，共同研究货物信息检索系统和物流应用技术。
五、值得注意的几个动向
（一）利用东盟牵制中国是日本朝野上下既定的战略方针，今后我与东盟在吸引日资上仍存在竞争。近期，佳能社长御手洗富士夫和松下电器副会长松下正幸相继表示制造业企业过于集中在中国存在风险，应在东盟和中国间保持平衡。我对日资的投资取向不可掉以轻心。
（二）应重视日本大企业的影响力，注视其投资动态及正负波动效应，进一步改善投资环境。2003年2月底发生的“佳能公司撤资风波”表明日资企业有意深度研发生产技术，将低端产品的简单人工组装作业生产撤回日本国内。我应鼓励日本大企业扩大再投资，进而带动其配套产业和中小企业对华投资。
（三）应注重保护日本中小企业的投资热情。刚进入中国市场的日本中小企业尚不能适应竞争日趋激烈的市场环境，深感在中国“价格竞争大于品牌竞争”。我应加强市场环境的治理，保护日本中小企业赖以生存的技术、生产诀窍和品牌，帮助其尽快熟悉环境，协助解决有关困难和纠纷，促使其尽早落地开花。
（四）劳动力价格和巨大的市场仍是我国吸引日资的优势。未来几年日资将继续保持对华投资热。我应统一规划对日招商工作，对日资的投资地域和投资领域加以引导，将资金引向中西部地区、高科技和基础设施领域，以利提高我企业的技术水平，提升我产业的配套能力和竞争力。
http://sina.hd.cn/zsyz/zsdt/t20040620_8697.htm
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“日资高地”：无锡追求更高
日本企业去年对华投资1/6在无锡
无锡正向国际制造业基地迈进
□钱英洁
很久以来，日本共同通讯社驻上海的支局长太安淳一就有个疑问：那么多日本企业的资本输出，为什么都奔无锡而去？
8月8日，太安淳一的身影出现在无锡新区，开始为他的疑问寻找答案。
作为太湖之滨的独特亮点，无锡的日资高地不仅吸引了共同社、《朝日新闻》、《读卖新闻》这些日本主流媒体的关注，更在国内诸多开发区及日本企业界中塑造了一个与众不同的形象。
去年，日本企业的对华投资有1?6集中于无锡。无锡当年吸引的日资超过了向来位居第一的大连。累计至今，在无锡落户的日资企业已有740家，合同日资29.2亿美元，环顾全省，尚无人能出其右。
从1家到11家子公司，日本丸红对无锡可谓情有独钟。无锡人尤其关注的是，如潮涌来的日资中活跃着跨国公司的身影。世界500强前30名的12家日本公司中，到无锡的有8家；日本八大商社中，4家在此扎根。资金和尖端产品的汇入，使无锡自然而然获得了在行业内的领先地位。索尼公司在新区建起了国际行业最先进的聚合物锂离子电池生产基地；无锡阿尔卑斯的电脑硬盘磁头，在世界上仅有两家公司生产。无锡新区一位资深招商人士认为，这样一来，对无锡最直接的效应，就是提升了当地的产业结构。事实上，无锡新区也借此成为了国际新能源基地。
显然，在越来越多的日资企业眼中，无锡已非一般的投资地。在他们的排兵布阵中，无锡担当的角色日益显山露水。
索尼不止一次地提出，要将无锡工厂建成索尼在中国最高水准的工厂。眼下，它在无锡投下的资金已超过1亿美元，而在将来，会有越来越多的尖端产品首先从无锡走向世界―――索尼在网络时代的数码梦想，正在这里起步。
液晶显示器的巨头―――日本夏普，不久前也通过了一项增资近1亿美元的大项目，将其在日本的液晶产能渐次移至新区，并吸引10家液晶制造企业及派生品企业，在无锡新区建造一个“液晶谷”。
日资高地声名鹊起，给无锡贴上一张与众不同的城市名片。曾任无锡市外经局局长的新区管委会主任周谦说，中国加入世贸组织后，日资大公司实质性启动了对华、尤其是长三角地区的投资。在这一背景下，在多年来无锡与日本独特的文化渊源基础上，无锡把主攻日本作为重点招商目标，也成为无锡错位发展的必然选择。
确立了招商战略后，无锡全方位包装：对外，将“无锡旅情”的文化品牌贯穿于对日招商活动中，几次富有针对性、广泛性、连续性的推介，携裹着强烈的无锡旋风影响了日本政界、企业界和金融界；对内，以新区为核心，将极点优势迅速向全市扩散，全市29个园区瞄准日资产业转移，接受新区日资辐射，串起了条条产业链。
周谦说，成为华东日资最密集的地区，这是无锡的不懈追求。
http://www.people.com.cn/GB/paper40/9917/910622.html
日本企业去年对华投资1/6在无锡
无锡正向国际制造业基地迈进
□钱英洁
很久以来，日本共同通讯社驻上海的支局长太安淳一就有个疑问：那么多日本企业的资本输出，为什么都奔无锡而去？
8月8日，太安淳一的身影出现在无锡新区，开始为他的疑问寻找答案。
作为太湖之滨的独特亮点，无锡的日资高地不仅吸引了共同社、《朝日新闻》、《读卖新闻》这些日本主流媒体的关注，更在国内诸多开发区及日本企业界中塑造了一个与众不同的形象。
去年，日本企业的对华投资有1?6集中于无锡。无锡当年吸引的日资超过了向来位居第一的大连。累计至今，在无锡落户的日资企业已有740家，合同日资29.2亿美元，环顾全省，尚无人能出其右。
从1家到11家子公司，日本丸红对无锡可谓情有独钟。无锡人尤其关注的是，如潮涌来的日资中活跃着跨国公司的身影。世界500强前30名的12家日本公司中，到无锡的有8家；日本八大商社中，4家在此扎根。资金和尖端产品的汇入，使无锡自然而然获得了在行业内的领先地位。索尼公司在新区建起了国际行业最先进的聚合物锂离子电池生产基地；无锡阿尔卑斯的电脑硬盘磁头，在世界上仅有两家公司生产。无锡新区一位资深招商人士认为，这样一来，对无锡最直接的效应，就是提升了当地的产业结构。事实上，无锡新区也借此成为了国际新能源基地。
显然，在越来越多的日资企业眼中，无锡已非一般的投资地。在他们的排兵布阵中，无锡担当的角色日益显山露水。
索尼不止一次地提出，要将无锡工厂建成索尼在中国最高水准的工厂。眼下，它在无锡投下的资金已超过1亿美元，而在将来，会有越来越多的尖端产品首先从无锡走向世界―――索尼在网络时代的数码梦想，正在这里起步。
液晶显示器的巨头―――日本夏普，不久前也通过了一项增资近1亿美元的大项目，将其在日本的液晶产能渐次移至新区，并吸引10家液晶制造企业及派生品企业，在无锡新区建造一个“液晶谷”。
日资高地声名鹊起，给无锡贴上一张与众不同的城市名片。曾任无锡市外经局局长的新区管委会主任周谦说，中国加入世贸组织后，日资大公司实质性启动了对华、尤其是长三角地区的投资。在这一背景下，在多年来无锡与日本独特的文化渊源基础上，无锡把主攻日本作为重点招商目标，也成为无锡错位发展的必然选择。
确立了招商战略后，无锡全方位包装：对外，将“无锡旅情”的文化品牌贯穿于对日招商活动中，几次富有针对性、广泛性、连续性的推介，携裹着强烈的无锡旋风影响了日本政界、企业界和金融界；对内，以新区为核心，将极点优势迅速向全市扩散，全市29个园区瞄准日资产业转移，接受新区日资辐射，串起了条条产业链。
周谦说，成为华东日资最密集的地区，这是无锡的不懈追求。
http://www.people.com.cn/GB/paper40/9917/910622.html
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大连市市长对日企未来投资合作充满信心。
2004-04-02
辽宁大连市长夏德仁于二零零四年四月一日下午在东京举行的记者见面会上分析认为，日本企业对大连投资的第二次热潮即将到来。
日本企业投资大连的第一波热潮出现在二十世纪八九十年代。
夏德仁市长指出，中国政府振兴东北老工业基地的决策将为东北地区的大发展提供前所未有的机遇，也为外商投资提供了新的商机。大连作为东北的工业重镇和港口，无疑会吸引更多的日资企业前来投资。日前他在仙台市与日本东北几个县的知事会晤时，也发现日本方面对中国的东北大开发抱有很大的兴趣。
东北尤其大连在吸引日资方面有其得天独厚的地理优势，所以一直是日企投资中国的热点地区。迄今外商在大连投资总额达五十多亿美元，其中日资企业占到三分之一，共两千二百多家，居第一位。
夏市长表示，大连市在吸引日资方面将在三个方面加大力度：第一、推动已经投资的企业扩大规模，把企业进一步做强做大；第二、引进更多的中小企业，为大连的日本大企业提供配套服务；第三、加大吸引信息、电子、生物制药等科技产业的力度。他认为，日本在大连投资已经奠定了良好的基础，而且日本经济复苏的步伐也在不断加快，这使双方今后的合作前景更加被看好。
http://www.jcetrade.com/cgi-bin/cn/mailinglist/news.cgi?id=3777
2004-04-02
辽宁大连市长夏德仁于二零零四年四月一日下午在东京举行的记者见面会上分析认为，日本企业对大连投资的第二次热潮即将到来。
日本企业投资大连的第一波热潮出现在二十世纪八九十年代。
夏德仁市长指出，中国政府振兴东北老工业基地的决策将为东北地区的大发展提供前所未有的机遇，也为外商投资提供了新的商机。大连作为东北的工业重镇和港口，无疑会吸引更多的日资企业前来投资。日前他在仙台市与日本东北几个县的知事会晤时，也发现日本方面对中国的东北大开发抱有很大的兴趣。
东北尤其大连在吸引日资方面有其得天独厚的地理优势，所以一直是日企投资中国的热点地区。迄今外商在大连投资总额达五十多亿美元，其中日资企业占到三分之一，共两千二百多家，居第一位。
夏市长表示，大连市在吸引日资方面将在三个方面加大力度：第一、推动已经投资的企业扩大规模，把企业进一步做强做大；第二、引进更多的中小企业，为大连的日本大企业提供配套服务；第三、加大吸引信息、电子、生物制药等科技产业的力度。他认为，日本在大连投资已经奠定了良好的基础，而且日本经济复苏的步伐也在不断加快，这使双方今后的合作前景更加被看好。
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拿鬼子的东西打鬼子，这才是最解恨的啊！一群猪头瞎起哄什么啊？硬将一些东西想歪，服了你们了。
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成熟2004・中山产业方阵：日资汽配扎堆中山
2004-03-30 11:38:33 来源:南方都市报
3月26日，丰田汽配厂商对中炬汽配工业园进行了第12次参观考察，丰田汽配此行的目的，据悉是为落户火炬区做各项评估及筹备工作。行内人士对丰田汽配此行的意义却有另外的解读：此举将加快中炬汽配工业园成为世界最大汽配基地的步伐。
作为中山火炬区第三产业的经济支柱，2002年开发的中炬汽配工业园目前已吸引23家世界知名的日资汽车零部件企业落户，数量占整个珠三角日资汽车零部件生产企业的1／3以上。种种迹象表明，大批日资汽配企业落户火炬区形成的产业集聚效应开始显现。
干净整洁的生产车间，是日式管理严谨精神的体现。 图 本报记者刘 扬
投资优势1
广州成日系车商生产基地
据中炬高新公司提供的数字显示，目前该园区已经吸引了八千代、山下橡胶、日信、日本PLAST株式会社等23家世界知名日资汽车零部件企业落户，总投资近3亿美元，形成了完整的汽配产业链，年产值达50亿元以上，而中炬汽配工业园现有的企业总数是24家。此外，今年3月28日中山招商经贸洽谈会开幕前夕，又有7个总投资达6500万美元的汽配企业项目签约落户中炬汽配工业园。
众多日资汽配企业为何聚集中山？中炬高新公司办公室陈永解称，以日资为主的汽车企业向华南聚集，是带动日资汽配企业进军中山的主要原因。
据陈永解介绍，近几年，以日资为主的汽车企业快速向华南聚集。广州本田大规模扩产，日产落户花都，丰田决定投资广州，这些举措使得广州成为中国第四大汽车生产基地，且大有后来居上之势。而随着日资汽车产业发展，与之配套的日资汽配产业也快速向珠三角聚集。这些与“本田”、“日产”配套的零部件企业走进珠三角，是产业链条衔接的必然选择。绝大部分日资汽车零部件企业在珠三角城市圈中，最终选择了中山，在很大程度上凸现了中山的比较优势。
投资优势2
配套成熟交通便利
中山成熟的开发区配套设施、适宜居住的生活环境以及便利的交通成为中山吸引投资者落户的主要砝码。
在日资汽配企业中，伟福科技(中山)有限公司最具代表性。去年年初，世界知名的汽车关键零部件企业日本株式会社FTECH，联合世界500强企业之一的日本日棉株式会社等企业成立了伟福科技(中山)有限公司，正式拉开了其汽配产业规模化的序幕。
据伟福总经理木村嗣夫称，选址时，四个股东听取了各方意见，经过慎重考虑，最终选择了中山作为伟福进入中国的桥头堡。木村嗣夫称，中山市非常漂亮，而且居住安全，政府也为企业创造了很好的条件。中炬汽配工业园基础设施很好，离广州很近，发展汽配产业的条件得天独厚，可望成为汽车零部件中心。而生产发动机避震胶的日本山下橡胶株式会社常务董事福泽节三则从侧面证实了木村嗣夫的说法：“随着众多日资企业的落户，中山已形成了一定的日本文化氛围，比如说中山就有不少寿司店，很适合日本人生活。”
实际上，木村嗣夫所指只是中山吸引外资众多优势中的一个。大批日资汽配企业落户形成的产业集聚效应开始显现，才是真正的资金“磁场”。正如福泽节三所言，到中山后，才发现很多日资企业落户，而且他们的发展速度很快。日资公司在中山的不断增多，以及大批汽配厂商的落户，使得中山日资投资有了成行成市的良好氛围，为日资企业的发展经营提供有力的补充。
中炬高新公司办公室的陈永解还告诉记者，开发区还有一个鲜为人知的秘密，那就是负责开发区招商引资工作的开发区管委会副主任葛志斌会说一口流利的日语。这给日资进驻中山带来了意外收获。为日资汽配企业提供金融服务的日联银行综研(上海)有限公司董事总经理太田谦二，在中山参加“华南地区投资环境研讨会”时，意外地发现葛志斌竟能讲一口纯正的日语，既感慨又亲切。他后来才了解到，葛志斌在上世纪80年代曾被中山市专门送到日本学习，不仅日语流利，而且对日本山川风物非常了解。这些因素，无疑拉近了日商与中山的距离，为项目洽谈创造了良好的气氛。
众多企业的进入和扩张，使中炬汽配工业园实现了量和质的飞跃，产业链的增长加强了对更多汽配企业的吸引力，正如日信公司总经理佐野先生所说，现在汽配园内的企业，你有的工序我就不用投资，相互合作、资源共享带来了成本节约。
评说中山
“中山是一个美丽的城市，很适宜人们居住，更适合企业投资兴业。相信考察团中部分企业将选择到中山投资，希望名古屋地区与中山的合作更上一层楼。
――东海日中贸易中心理事、丰田合成株式会社取缔役副社长 斋藤雄三
中山空气好，生活环境好，物价便宜，日本料理也多，生活非常舒适；治安环境好，甚至一个人敢走夜路。这些令常住广州的日本朋友羡慕不已。
――伟福科技工业(中山)有限公司总经理 木村嗣夫
中山中炬汽配工业园的建立，顺应了我国汽车工业发展方向，充分利用珠三角、广州汽车生产基地和开发区的地域优势、市场优势和人才优势，构建起汽车零部件企业的发展平台。希望未来园内零部件企业真正形成一批具有同步开发能力，能为多种车型配套，满足国际市场需求的专业化企业集团。
――中国汽车工业协会常务副会长、秘书长 蒋雷”
成熟标志
●中山已吸引了23家世界知名日资汽车零部件企业落户，总共吸引投资近3亿美元，形成了完整的汽配产业链，年产值达50亿元以上。
●汽配工业园的生产项目有汽车方向盘和安全气囊、避震器球头和发动机凸轮轴、汽车电器制品、汽车底盘、汽车零部件仓储运输等。这些项目技术含量高，代表了当今世界汽车产业的先进水平。而且从项目洽谈到签约都比一般项目缩短近一半的时间。这些项目还将带动一系列上游产业的发展，如电镀、电子产业等。
特别关注
丰田汽配看好中山
这段时间，最引人注目的就是丰田公司汽配企业为落户中山所进行的考察活动。
2004年2月15日，丰田公司中国汽车产业考察团结束对中山的考察活动启程回国时，考察团团长斋藤雄三先生深有感触地说：“考察团近一周来考察了广东多个城市，每天都在犹豫，但来到中山后发现这里更好，中山的投资环境是一流的，我们期待着考察团中的企业到中山投资落户。”
此次来访，已经是丰田公司第11次来到中山，3月26日，考察团再次对中山进行参观访问，可见丰田公司对此次投资的重视程度。据了解，丰田公司有望在广州南沙进行发动机等设备的汽车制造，目前正在等待国家审批。一旦成功，中山极有可能成为丰田公司首选的投资地点。丰田公司作为全球第二大汽车生产厂家，其巨大的生产实力不可小视。相关汽配厂家的进入将为中炬汽配工业园带来巨大的发展空间。
相关链接
近期重要增资企业
●东洋热交换器(中山)有限公司
东洋热交换器(中山)有限公司是较早进入中炬汽配园的日资汽车零部件企业。此次“3・28”，东洋再次上台签约，增资1750万美元，打造世界级的热交换器生产厂。
东洋热交换器是全世界汽车、家电中广泛应用的热交换器第一品牌。该公司2002年4月签约入驻汽配园后，仅用5个月就投入了试生产。4个月内，东洋(中山)已达到年产80万台的生产能力，规模已是东洋在山东青岛生产基地的2倍。
●中山日信工业有限公司
去年“3・28”正式签约、投资1645万美元入驻中炬汽配园、并于今年6月批量生产的中山日信工业有限公司，今年“3・28”又签约增资1353万美元，扩大生产规模。
中山日信是目前中国独立完成高技术的汽车电子控制制动防抱死系统(ABS)生产全过程的第一家，也是ABS销售量中国排名第一的厂家。由于其负责配套供应的广州本田今年产量翻番，明年还将继续增产，加上该厂也为上海别克提供产品，更有丰田即将进入广州，这都使日信高层深感紧迫，为了在提高产量同时确保高质量，于是未雨绸缪，及时增资跟进，扩大生产线，加强人员培训。
文／图 本报记者刘 扬通讯员 曾蝉雨
http://www.nanfangdaily.com.cn/southnews/tszk/nfdsb/zszz/200403300759.asp
2004-03-30 11:38:33 来源:南方都市报
3月26日，丰田汽配厂商对中炬汽配工业园进行了第12次参观考察，丰田汽配此行的目的，据悉是为落户火炬区做各项评估及筹备工作。行内人士对丰田汽配此行的意义却有另外的解读：此举将加快中炬汽配工业园成为世界最大汽配基地的步伐。
作为中山火炬区第三产业的经济支柱，2002年开发的中炬汽配工业园目前已吸引23家世界知名的日资汽车零部件企业落户，数量占整个珠三角日资汽车零部件生产企业的1／3以上。种种迹象表明，大批日资汽配企业落户火炬区形成的产业集聚效应开始显现。
干净整洁的生产车间，是日式管理严谨精神的体现。 图 本报记者刘 扬
投资优势1
广州成日系车商生产基地
据中炬高新公司提供的数字显示，目前该园区已经吸引了八千代、山下橡胶、日信、日本PLAST株式会社等23家世界知名日资汽车零部件企业落户，总投资近3亿美元，形成了完整的汽配产业链，年产值达50亿元以上，而中炬汽配工业园现有的企业总数是24家。此外，今年3月28日中山招商经贸洽谈会开幕前夕，又有7个总投资达6500万美元的汽配企业项目签约落户中炬汽配工业园。
众多日资汽配企业为何聚集中山？中炬高新公司办公室陈永解称，以日资为主的汽车企业向华南聚集，是带动日资汽配企业进军中山的主要原因。
据陈永解介绍，近几年，以日资为主的汽车企业快速向华南聚集。广州本田大规模扩产，日产落户花都，丰田决定投资广州，这些举措使得广州成为中国第四大汽车生产基地，且大有后来居上之势。而随着日资汽车产业发展，与之配套的日资汽配产业也快速向珠三角聚集。这些与“本田”、“日产”配套的零部件企业走进珠三角，是产业链条衔接的必然选择。绝大部分日资汽车零部件企业在珠三角城市圈中，最终选择了中山，在很大程度上凸现了中山的比较优势。
投资优势2
配套成熟交通便利
中山成熟的开发区配套设施、适宜居住的生活环境以及便利的交通成为中山吸引投资者落户的主要砝码。
在日资汽配企业中，伟福科技(中山)有限公司最具代表性。去年年初，世界知名的汽车关键零部件企业日本株式会社FTECH，联合世界500强企业之一的日本日棉株式会社等企业成立了伟福科技(中山)有限公司，正式拉开了其汽配产业规模化的序幕。
据伟福总经理木村嗣夫称，选址时，四个股东听取了各方意见，经过慎重考虑，最终选择了中山作为伟福进入中国的桥头堡。木村嗣夫称，中山市非常漂亮，而且居住安全，政府也为企业创造了很好的条件。中炬汽配工业园基础设施很好，离广州很近，发展汽配产业的条件得天独厚，可望成为汽车零部件中心。而生产发动机避震胶的日本山下橡胶株式会社常务董事福泽节三则从侧面证实了木村嗣夫的说法：“随着众多日资企业的落户，中山已形成了一定的日本文化氛围，比如说中山就有不少寿司店，很适合日本人生活。”
实际上，木村嗣夫所指只是中山吸引外资众多优势中的一个。大批日资汽配企业落户形成的产业集聚效应开始显现，才是真正的资金“磁场”。正如福泽节三所言，到中山后，才发现很多日资企业落户，而且他们的发展速度很快。日资公司在中山的不断增多，以及大批汽配厂商的落户，使得中山日资投资有了成行成市的良好氛围，为日资企业的发展经营提供有力的补充。
中炬高新公司办公室的陈永解还告诉记者，开发区还有一个鲜为人知的秘密，那就是负责开发区招商引资工作的开发区管委会副主任葛志斌会说一口流利的日语。这给日资进驻中山带来了意外收获。为日资汽配企业提供金融服务的日联银行综研(上海)有限公司董事总经理太田谦二，在中山参加“华南地区投资环境研讨会”时，意外地发现葛志斌竟能讲一口纯正的日语，既感慨又亲切。他后来才了解到，葛志斌在上世纪80年代曾被中山市专门送到日本学习，不仅日语流利，而且对日本山川风物非常了解。这些因素，无疑拉近了日商与中山的距离，为项目洽谈创造了良好的气氛。
众多企业的进入和扩张，使中炬汽配工业园实现了量和质的飞跃，产业链的增长加强了对更多汽配企业的吸引力，正如日信公司总经理佐野先生所说，现在汽配园内的企业，你有的工序我就不用投资，相互合作、资源共享带来了成本节约。
评说中山
“中山是一个美丽的城市，很适宜人们居住，更适合企业投资兴业。相信考察团中部分企业将选择到中山投资，希望名古屋地区与中山的合作更上一层楼。
――东海日中贸易中心理事、丰田合成株式会社取缔役副社长 斋藤雄三
中山空气好，生活环境好，物价便宜，日本料理也多，生活非常舒适；治安环境好，甚至一个人敢走夜路。这些令常住广州的日本朋友羡慕不已。
――伟福科技工业(中山)有限公司总经理 木村嗣夫
中山中炬汽配工业园的建立，顺应了我国汽车工业发展方向，充分利用珠三角、广州汽车生产基地和开发区的地域优势、市场优势和人才优势，构建起汽车零部件企业的发展平台。希望未来园内零部件企业真正形成一批具有同步开发能力，能为多种车型配套，满足国际市场需求的专业化企业集团。
――中国汽车工业协会常务副会长、秘书长 蒋雷”
成熟标志
●中山已吸引了23家世界知名日资汽车零部件企业落户，总共吸引投资近3亿美元，形成了完整的汽配产业链，年产值达50亿元以上。
●汽配工业园的生产项目有汽车方向盘和安全气囊、避震器球头和发动机凸轮轴、汽车电器制品、汽车底盘、汽车零部件仓储运输等。这些项目技术含量高，代表了当今世界汽车产业的先进水平。而且从项目洽谈到签约都比一般项目缩短近一半的时间。这些项目还将带动一系列上游产业的发展，如电镀、电子产业等。
特别关注
丰田汽配看好中山
这段时间，最引人注目的就是丰田公司汽配企业为落户中山所进行的考察活动。
2004年2月15日，丰田公司中国汽车产业考察团结束对中山的考察活动启程回国时，考察团团长斋藤雄三先生深有感触地说：“考察团近一周来考察了广东多个城市，每天都在犹豫，但来到中山后发现这里更好，中山的投资环境是一流的，我们期待着考察团中的企业到中山投资落户。”
此次来访，已经是丰田公司第11次来到中山，3月26日，考察团再次对中山进行参观访问，可见丰田公司对此次投资的重视程度。据了解，丰田公司有望在广州南沙进行发动机等设备的汽车制造，目前正在等待国家审批。一旦成功，中山极有可能成为丰田公司首选的投资地点。丰田公司作为全球第二大汽车生产厂家，其巨大的生产实力不可小视。相关汽配厂家的进入将为中炬汽配工业园带来巨大的发展空间。
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近期重要增资企业
●东洋热交换器(中山)有限公司
东洋热交换器(中山)有限公司是较早进入中炬汽配园的日资汽车零部件企业。此次“3・28”，东洋再次上台签约，增资1750万美元，打造世界级的热交换器生产厂。
东洋热交换器是全世界汽车、家电中广泛应用的热交换器第一品牌。该公司2002年4月签约入驻汽配园后，仅用5个月就投入了试生产。4个月内，东洋(中山)已达到年产80万台的生产能力，规模已是东洋在山东青岛生产基地的2倍。
●中山日信工业有限公司
去年“3・28”正式签约、投资1645万美元入驻中炬汽配园、并于今年6月批量生产的中山日信工业有限公司，今年“3・28”又签约增资1353万美元，扩大生产规模。
中山日信是目前中国独立完成高技术的汽车电子控制制动防抱死系统(ABS)生产全过程的第一家，也是ABS销售量中国排名第一的厂家。由于其负责配套供应的广州本田今年产量翻番，明年还将继续增产，加上该厂也为上海别克提供产品，更有丰田即将进入广州，这都使日信高层深感紧迫，为了在提高产量同时确保高质量，于是未雨绸缪，及时增资跟进，扩大生产线，加强人员培训。
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中日经贸合作的发展及面临的课题
中国社会科学院日本研究所 徐 梅
中日两国之间已建立起一种密不可分的经贸关系。截至2001年末，日本已连续9年成为中国最大的贸易伙伴，并且是第二大对华直接投资国。随着经济区域化的发展和中国加入WTO后市场的进一步开放，中日之间将面临新的合作机遇。本文主要就中日之间的贸易、投资发展现状及前景等进行分析，探讨双方经贸合作中存在的问题，以采取对策，促进中日经贸关系的健康发展。
一、中日经贸合作的现状
（一）中日贸易
90年代上半期，中日贸易进入大规模发展阶段。1992―1995年，双边贸易额年增长率均在20%以上，1996年首次突破600亿美元。①1997年亚洲金融危机的爆发以及日本经济形势恶化等因素使1998年的中日贸易额一度减少到569.2亿美元。其后中日贸易迅速恢复，2000年突破800亿美元，2001年创下892亿美元的纪录，②在日本对外贸易总额中占11.8%,在中国对外贸易总额中占17.5%。③今年上半年，中日贸易额达到451.2亿美元，较去年同期增长了3.4%，今年将可能突破900亿美元。④关于中日间贸易收支状况，据中方统计，1995年以前除少数年份外中国对日贸易基本上是逆差，1996年以后出现连续3年顺差，1999年又转为逆差。按日方统计，自1988年日本开始出现逆差并不断扩大。双方统计上的分歧主要是由于对经香港转口贸易部分的计算差异所致。
从中日贸易的商品结构来看，日本对华出口是以制成品为主，如机械器具、纤维、金属、化学等。中国对日出口的主要商品是纺织品、机械设备、食品等。并且，中日贸易的主要形式是加工贸易，投资带动贸易发展的特点较为明显。据日本贸易振兴会调查，在2000年中国对日出口商品中，60%左右是在日本国内企业和在华日资企业之间进行。
（二）日本对华直接投资
80年代中期以前，日本对华直接投资处于尝试阶段，投资额较小，并且70%以上集中于投资期限短、风险相对小的非制造业。80年代中期以后，由于日元大幅度升值，日本企业开始大规模向海外转移生产，对华直接投资迅速发展。1991―1997年度，日本对华直接投资实际投入年平均增长率接近40%。1995年度，日本对华直接投资实际投入额为31.1亿美元，超过1979―1990年度的累计额。1997年以后，受日本经济景气低迷、亚洲金融危机等影响，日本对华直接投资1998、1999年出现滑坡，2000年度转为增加。由于中国即将加入WTO及投资环境不断改善等原因，很多企业看好其发展前景，2001年度日本对华直接投资迅速增加，占世界对华直接投资总额的比重上升到9.8%。截至2001年末，日本对华直接投资累计协议项目数22386个，实际投入323.7亿美元，在世界各国和地区对华直接投资实际投入中占8.2%，按国别仅次于美国。
表1 日本对华直接投资的变化
年度
协议项目数
协议金额
（亿美元）
实际投入金额（亿美元）
占世界对华直接投资实际投入总额比重（％）
1979―1990
1414
33.5
29.9
14.5
1991
599
8.1
5.3
12.1
1992
1805
21.7
7.1
6.4
1993
3488
29.6
13.2
4.8
1994
3018
44.4
20.8
6.2
1995
2946
75.9
31.1
8.3
1996
1742
51.3
36.8
8.8
1997
1402
34.0
43.3
9.6
1998
1188
27.0
31.6
6.9
1999
1167
25.9
29.7
7.4
2000
1614
36.8
29.2
7.2
2001
2003
53.5
45.7
9.8
2001年末累计
22386
450.6
323.7
8.2
注：表中数据为中国对外经济贸易合作部统计。
资料来源：（日）《日中经协杂志》2000年第5期，第45页；2002年第3期，第29页；2002年第6期，第37页。
日本对华直接投资的主要特点是：集中在电机等制造业部门；以沿海开放城市为中心；以合资形式为主；与其他对华直接投资国家和地区相比，资金到位率较高。日本对华直接投资已成为中国经济建设的重要资金来源之一，对优化贸易结构、引进先进技术、促进产业结构升级、扩大就业等发挥了重大作用。同时，它也带动了中日贸易的发展，促进日本机械设备及零件的对华出口和对日“逆进口”。
二、 中日经贸合作前景分析
目前，从国际环境和中日两国的国内形势来看，存在一些有利于中日经贸合作发展的因素。首先，经济区域化加速发展。中国和日本同为亚洲大国，对这一地区的政治经济均有着重大影响。90年代区域经济合作进程加快，特别是欧元的启动表明区域一体化走向深入。在这种形势下，无论中国还是日本，要实现其自身发展，都离不开良好的地区环境。发展中日经济和健康稳定的中日关系，加强两国之间的合作，不仅有利于中日双方，而且对实现地区经济繁荣也会起到积极的推动作用。其次，中国的市场机遇增加。近年来，中国经济持续稳定增长，一批国有大企业通过资本化运作建立了良好的公司自理机制，企业赢利能力和创新能力不断提高，像深圳华为技术股份有限公司等一批民营企业经过多年积累脱颖而出。中国经济的良好发展势头，为中日间的经贸合作提供了广阔的市场需求和资金吸纳能力。并且，中国加入WTO后市场开放进程进一步加快，将逐步降低关税，放宽进口限制，开放金融、保险、电信、汽车等市场，扩大引进外资。中国扩大开放的政策和投资环境的进一步改善，将有利于增强外国投资者对中国未来的信心。同时，中国西部大开发战略全面付诸实施，政府赋予的各种优惠政策以及西部地区在市场、资源、劳动力等方面所具有的开发潜力，将吸引越来越多的外国企业加入到西部大开发的行列中，也同样会吸引日商来这一地区进行经济合作。另外，中国和日本之间具有进一步合作的需求和潜力。由于历史、地理、文化等原因，中日两国关系具有特殊的重要性。日本是世界第二大经济体，正在谋求政治大国地位。中国经济实力日益增强，其政治地位和国际影响力不断提高。在这种形势下，发展双边关系，符合各自的长远利益和战略需要。经济合作是发展中日关系的一个重要方面。加上中日两国已有多年经济合作的基础和经验，又都处于经济社会的重大变革时期，双方的体制改革均涉及经济、社会等各个领域，改革措施都包括开放市场、健全和完善法规、培育高新技术产业等内容，这将有利于扩大双方在贸易、投资领域的合作。
上述因素将会促进中日经贸合作向纵深发展。在贸易领域，日本对华出
口的优势产品是机械等工业制成品，中国加入WTO后对这类产品将逐步降低关税和取消非关税壁垒。到2005年，中国工业制成品的平均关税将从24.6%降至9.4%，汽车平均关税将从80―100%降至25%，信息技术产品关税将从13.3%降至零。⑤日本机械设备、钢铁、化学等制品的对华出口将会增加。根据世界银行1997年9月公布的研究报告《2020年的中国》，到2005年，中国“入世”将使WTO各成员国受益3400亿美元，日本将成为最大的受益国，受益额为610亿美元。⑥日本三菱综合研究所也预测，因中国扩大进口将使日本受益最大。再从中国对日出口来看，到2005年中国将全部取消纤维产品的配额制，纺织品对日出口将会进一步增加。此外，机械设备、鞋帽类、肥料、家具、木制品及杂货等对日出口预计也将会增加，其中，机械设备对日出口将会超过纺织类而成为最大出口商品种类。据原日本经济企划厅2000年底进行的测算，到2005年日本对华出口将比中国“入世”前增加201亿美元，从中国的进口将增加65亿美元。⑦按照这种推算，到2005年中日贸易额将达到1100―1200亿美元。内阁府估算日本对华贸易赤字将减少到136亿美元。⑧
在投资领域，日本对华直接投资规模将会进一步扩大。基于WTO规则，中国将调整外资政策，放宽市场准入、逐步取消对外资企业的非国民待遇，这将有利于吸引外国企业来华投资。按照国际权威机构的分析，中国由于存在比较优势和巨大的市场潜力而将成为21世纪最具吸引力的投资市场之一。根据日本国际合作银行和贸易振兴会等机构近几年对本国企业进行的海外直接投资意向调查，将中国作为中长期投资对象国的企业最多，较以往的同类调查结果明显增多。日本企业选择中国作为投资对象的首要目的是扩大和开拓中国市场，其后是确保廉价劳动力和原材料供给以及对日“逆进口”和向第三国出口等。目前，日本一些知名企业已经开始在中国扩大投资。例如，丰田汽车公司已与天津汽车集团开始合作生产小汽车，8月底又与中国最大汽车厂家一汽集团签署合作协议；日产公司计划在今年底之前与东风汽车公司再成立一家合资控股公司，联合生产小型车和部分商用车；三井化学计划在中国投资300亿日元以上，成为日本化工企业迄今在中国最大的投资项目；三菱化学今年4月成立了“中国室”， 以加强在中国的业务；吉田建材股份公司继大连、深圳之后拟在苏州设立第三家建材公司；卡西欧将以中国沿海地区为中心将目前的350家销售店在今年扩大到500家，以实现年销售额10亿日元的目标；西铁城拟进入中国东北部的大连、长春以及内陆的成都、重庆等地扩充销售网点，以实现今年销售额12亿日元的目标；⑨朝日啤酒宣称，该公司的全球经营策略将以中国为中心。此外，东芝、夏普、三菱电机等企业均计划将中国作为其重要的海外生产基地。可见，中国一流的企业大多与日本企业建立了合作关系。
从日本对华直接投资领域来看，将由制造业扩展到服务业。90年代，日本对华直接投资的近80%集中在制造业，对流通、金融、通信等服务领域的进入较少。这主要是由于在上述领域中国对外资企业的市场准入、业务范围等有严格限制。中国加入WTO的一个重要承诺是逐步开放金融等服务市场，增加外国企业准入数量，扩大其业务范围和开展业务的地域范围。根据中国国务院发展研究中心的预测，到2005年，40%以上的日本对华直接投资将流向服务业，其中40%的投资将集中在商业和金融业。以流通业为例，日本零售界巨头Aeon公司计划在2006年底前在中国设立70家分店。日本另一家主要零售公司伊藤洋华堂计划在不久的将来在北京至少开设7至8家新店铺。在IT领域，日立制作所今年年初宣布，将在中国设立日立信息系统(上海)有限公司，主要向日资企业以及台资、欧美、中国的国际化企业提供企业资源管理、客户关系管理等解决方案。预计到2005年，日立在中国IT解决方案领域的销售额将达到4.2亿美元。
从日本对华直接投资地区来看，将由沿海扩展到内地。迄今日本对华直接投资主要集中在沿海地区。随着中国经济的持续增长、外资优惠政策的调整、沿海地区工资成本的迅速上升以及各种费用的上涨，日资企业面临的投资环境日趋严峻，中国加入WTO和西部大开发战略的实施，无疑为日本企业提供了新的发展空间。中国对向西部地区投资的外国企业在进口关税、设立条件、准入行业、所得税减免等方面给与更为优惠的政策。如《中西部地区外商投资优势产业目录》规定，凡投资于该目录中所列项目的外商投资企业，在进口设备、技术、配件等方面可免征关税；外商投资企业到中西部地区进行再投资，其外资比例达到25%以上的项目可享受外资企业待遇。还有一些政策正在拟定中，如扩大以BOT方式利用外资的试点、重要旅游城市实行落地签证等。这些优惠政策和措施以及西部地区巨大的市场潜力，将吸引包括日本企业在内的外国企业到这一地区投资。
从日本对华直接投资形式来看，独资形式将明显增加。日本对华直接投资过去是以与中国企业的合资和合作形式为主，日本企业提供资金和技术，中国企业负责国内销售和劳务管理等。中国加入WTO以后，将取消对外资企业在注册地之外不能设立分销公司等限制，从原材料的购买到生产和销售，外资企业可自由控制，其在劳务方面的自由度也将提高。越来越多的日本人认为，为避免与传统文化和商业习惯不同的中国合作伙伴间的摩擦，独资将不失为一种较佳的投资形式，它有利于减少合资形式下双方在销售战略和费用分担等问题上的对立情况。
从日本对华直接投资项目来看，规模和技术含量将趋于增加。欧美企业在华超过1亿美元的大型投资项目较多，如上海大众、上海通用、天津摩托罗拉、北京诺基亚等，而日本这类大型投资项目较少。据中国方面的统计，截止2001年末，日本企业对华直接投资项目平均金额为197万美元，不及英国的1/3、德国的1/2，也明显少于新加坡、法国。⑩近年来，日本对华直接投资项目规模出现扩大的趋势。1998―1999年，日本对华直接投资项目平均金额比1991―1997年的投资项目平均金额增长了30%多。（11）今后中国将逐步放宽对外资限制，重视发展高新技术产业，日本对华投资将会逐步从以中小企业为中心向以大企业为中心、从劳动集约型向技术集约型转变，随之投资项目的规模和技术水平将会提高。
此外，日本企业开始越来越重视将中国作为重要的研发基地。从2001年开始，日本各大电子企业纷纷在中国设立研发中心。如松下电器和东芝以独资的方式设立研发实验室；日立与清华大学合作，在校园内成立研发中心。这将有利于日资企业引进当地高素质管理技术人才，吸收先进技术，并从所在地的现实中确立相应的开发课题。
三、深化中日经贸合作所面临的课题
综上所述，中日经贸合作面临新的机遇，有着广阔的发展前景。但是，要实现双边经贸关系的稳定健康发展，中日两国必须共同努力，解决好以下问题。
（一）中日双方有必要加强沟通和协商，尽可能减少和避免摩擦
去年4月23日，日本启动了“紧急进口限制”措施，对从中国进口的大葱、鲜香菇、灯芯草三种农产品实施限制。这是中日之间开展贸易以来从未有过的现象。6月22日中国方面采取相应对策，对原产于日本的汽车、手机、空调加征100%的特别关税。这次中日贸易摩擦持续半年有余，最终通过协商得到解决。时隔不到一年，最近日本对中国产的蔬菜类农产品再度设限，并从数量限制转向技术限制。对于中日间的贸易纠纷，一方面应该认识到，从贸易发展史来看，两国间的贸易合作越是密切，摩擦越是增多。美日贸易关系的发展就是一个例证。20世纪70年代以后，日本经济实力大大增强，日美间的贸易摩擦接连产生并不断升级，日本在这种形势下被迫开放了纤维、钢铁、电视、汽车、电子产品等市场。目前，中日两国之间业已建立起一种无法割断的贸易关系。随着中日贸易的扩大和中国出口产品结构的升级，双方在某些领域会产生竞争甚至摩擦，这是一种正常的经济现象。为尽可能减少和避免摩擦，双方有必要事前加强沟通和协商。在这方面中日双方已做了一些工作，也取得了一些成果，但还远远不能满足中日经贸合作迅速发展的需要。今后两国还有必要继续共同努力，在官方、半官方、民间建立起沟通和协调的桥梁，对经贸关系中存在的问题隐患事先进行调查研究，提出对策，共同协商解决，以将摩擦带来的负面影响降到最小限。例如，在中日经贸合作中双方出现矛盾的事例屡见不鲜，而出现问题后又抱怨合作伙伴不好。因为被派到中国的日资企业负责人通常是从日本企业的组织结构和决策体制中培养出来的，在实际运营中不了解中日企业文化的差异和中国的经商知识，一部分人又轻率地认为中国和日本两国人种相同，同样使用汉字，而常常将日本的经营方式强加给合资企业，致使问题出现。对此，在合作之前，双方需要增进相互了解和交流，进行可行性调查研究，以减少摩擦。
同时，中日两国还有必要通过探讨和协商，深入挖掘中日间潜在的互补性，寻找利益共同点，扩大合作领域，为中日经贸的长期合作提供保障。从现状来看，中日两国在经济上仍以互补关系为主。中国具有劳动力优势，纺织品、农产品等劳动密集型产品对日出口强劲；日本机械行业对中国出口明显处于优势，二者各具优劣势。在日本2002年《经济白皮书》中也指出，中日产业垂直分工的格局没有改变，这一互补关系还将在较长时期内得到维持和加强。这表明，目前中国的竞争力仍无法与日本相提并论，中国不会对日本构成威胁。对日本而言，限制进口不是解决问题的办法，也挽救不了其弱势产业的命运，它只能起到暂时的保护作用，而政府越是保护，越会使被保护者缺少承受力和创新精神。
（二）中国方面需要尽快健全和完善法规，提高政策透明度
近年来，在中日经贸合作中，日本反映最多的问题是中国的政策多变，在实施法律和对外资进行限制时存在许多不透明之处。一些企业甚至反映中国方面事先没有发出通知就改变了方针政策，使其无法放心大胆地在华经商。针对这类问题，中国正在加紧健全市场规则，进一步完善有关制度。例如：2000年，中国对《中外合资企业经营法》、《中外合作企业经营法》、《外资企业经营法》这三部利用外资的主要法律作了修改，取消对外资企业在外汇平衡、优先使用国产配件以及其它一些方面的要求。2001年，颁布了《有关扩大外商投资企业进出口经营权相关问题的通知》、《关于外商投资设立创业投资企业的暂定实行规定》，并实施修改后的《外资企业法实施细则》、《中外合资企业法实施条例》等。今年以来，又颁布实施了《行政法规制定手续条例》、《外商投资电信企业管理规定》、《外资保险公司管理条例》、《外资金融机构管理条例》、《指导外资投资方向的规定》、《外商投资产业指导目录》、《进出口许可证管理规定》等。还有一些法规尚在制定和修改中，以使之符合WTO规则的要求。法规的完善将有助于保持政策的稳定性和连续性。在完善立法的同时，还将建立监督实施机制，加强执法力度，以确保权利与义务的平衡。
另外，对官僚作风和少数腐败现象给一些在华日资企业带来的烦恼和不便，中国将通过推进政府机构改革和行政改革来精简政府人员，特别是那些业务水平较低的官员逐渐被淘汰出政府机构。同时，为适应加入WTO的形势，还将对相关人员加强教育培训，提高政府官员素质和业务水平，并按WTO规则规范政府管理行为，贯彻法治精神，在对外经贸领域减少审批程序，缩短审批时间，以减少贪污腐败的产生。今后中国方面还将加强政府与日资企业间的意见沟通，扩大宣传有关制度、政策，及时公开有关贸易和投资的信息，增加政策透明度，促进各项法规的实施。
（三）日本方面需要消除顾虑，积极促进合作
90年代以来，随着中国经济的持续发展，日本产生一些顾虑，如担心对华直接投资的扩大会导致日本国内“产业空洞化”。从实际情况来看，2000年度，在日本对外直接投资总额中，对北美直接投资占25.3%、对欧洲占50.2%、对亚洲约占12.2%、对华仅占2%，（12）这说明日本对华直接投资不仅不是导致日本国内“产业空洞化”的原因，而且尚存有进一步扩大的余地。即使日本出现了“产业空洞化”，也应从自身寻找原因。很多人只看到日本企业海外投资发展较快的一面，却没有看到外国对日投资相对落后的一面。1999年，外国对日直接投资额为127.41亿美元，不到外国对美直接投资额的1/20，不到外国对英直接投资额的1/6，也明显少于瑞典、法国、荷兰等国家。(13)从内外投资余额之比来看，日本对内直接投资余额不到对外直接投资余额的1/5，与美、英、法、德等国家相比，内外投资处于一种很不平衡的状态。(14)导致这一结果的根本原因在于日本国内投资成本较高，一些领域存在诸多限制，国内资本外流，外国资本不愿或难以流入日本。所以，要防止日本产业出现空洞化，最有效的措施是彻底实施结构改革，放松规制，缩小国内外价格差，以留住本国企业，并吸引外国企业来日投资。另外，日本还担心中国的发展会在一些领域对其形成竞争。由于中日两国在劳动力和生产成本等方面存在差异、中国产品质量显著提高以及日本商家在经济萧条时期更加看中价格因素，中国质优价廉的农产品和纺织品大量涌入日本市场，对日本国内相关产业造成一定冲击。2001年4月开始的中日贸易摩擦就是以此为由而引发。事实上，这些产品对日出口的扩大在很大程度上是由日本的“开发性进口”所造成，有很大一部分是日本企业在华生产后返销到日本国内，日本的相关企业尤其消费者从中获益匪浅。
因而，日本的这种担心未免有些“过虑”。因为世界上没有哪一个国家会拥有永恒的优势，也没有哪一个国家会在任何方面都有优势。例如，泰国在汽车零部件、台湾在芯片制造、新加坡在生命科学和生物技术、韩国在新技术、宽带技术等方面的竞争优势在今后较长一段时期内中国是很难超过的。况且，在经济全球化形势下，各国面对的不仅是来自中国的竞争，而是来自世界各地的更为激烈的竞争。为应对日益严峻的挑战，最有效的策略是加紧国内产业结构调整，致力于尖端技术的研究开发，进一步提高产品的科技含量。同时，抓住机遇，积极扩大与包括中国在内的各国间的经贸合作，勇于开拓新的对产业结构、技术结构有深刻影响的领域，从不断增长的中国经济中获得利益，这样才能振兴日本经济，在激烈的国际竞争中立于不败之地。
注释：
①（日）《日中经协杂志》1999年第2期，第112页。
②、③、⑩（日）《日中经协杂志》2002年第6期，第36-38页。
④japan@peopledaily.com.cn,2002年8月21日。
⑤《国际经济评论》2001年第3―4期，第38页。
⑥（日）《世界经济评论》2000年第9期，第33页。
⑦http://www.gzdaily.com/content/2001-12/09/。
⑧引自（日）矶部 靖：《全球化与构筑相互信赖的日中关系的重要性》一文。
⑨japan@peopledaily.com.cn,2002年1月7日。
（11）（日）《贸易与关税》2000年第10期，第46页。
（12）（日）财务省发表的《2000年度日本对外直接投资状况》。
(13) （日）经济产业省：《通商白书》，2001年5月版，第125页。
(14) （日）《世界经济评论》，2001年第9期，第10页。
http://www.cass.net.cn/chinese/s30_rbs/files/geren/xumei/lw1.htm
中国社会科学院日本研究所 徐 梅
中日两国之间已建立起一种密不可分的经贸关系。截至2001年末，日本已连续9年成为中国最大的贸易伙伴，并且是第二大对华直接投资国。随着经济区域化的发展和中国加入WTO后市场的进一步开放，中日之间将面临新的合作机遇。本文主要就中日之间的贸易、投资发展现状及前景等进行分析，探讨双方经贸合作中存在的问题，以采取对策，促进中日经贸关系的健康发展。
一、中日经贸合作的现状
（一）中日贸易
90年代上半期，中日贸易进入大规模发展阶段。1992―1995年，双边贸易额年增长率均在20%以上，1996年首次突破600亿美元。①1997年亚洲金融危机的爆发以及日本经济形势恶化等因素使1998年的中日贸易额一度减少到569.2亿美元。其后中日贸易迅速恢复，2000年突破800亿美元，2001年创下892亿美元的纪录，②在日本对外贸易总额中占11.8%,在中国对外贸易总额中占17.5%。③今年上半年，中日贸易额达到451.2亿美元，较去年同期增长了3.4%，今年将可能突破900亿美元。④关于中日间贸易收支状况，据中方统计，1995年以前除少数年份外中国对日贸易基本上是逆差，1996年以后出现连续3年顺差，1999年又转为逆差。按日方统计，自1988年日本开始出现逆差并不断扩大。双方统计上的分歧主要是由于对经香港转口贸易部分的计算差异所致。
从中日贸易的商品结构来看，日本对华出口是以制成品为主，如机械器具、纤维、金属、化学等。中国对日出口的主要商品是纺织品、机械设备、食品等。并且，中日贸易的主要形式是加工贸易，投资带动贸易发展的特点较为明显。据日本贸易振兴会调查，在2000年中国对日出口商品中，60%左右是在日本国内企业和在华日资企业之间进行。
（二）日本对华直接投资
80年代中期以前，日本对华直接投资处于尝试阶段，投资额较小，并且70%以上集中于投资期限短、风险相对小的非制造业。80年代中期以后，由于日元大幅度升值，日本企业开始大规模向海外转移生产，对华直接投资迅速发展。1991―1997年度，日本对华直接投资实际投入年平均增长率接近40%。1995年度，日本对华直接投资实际投入额为31.1亿美元，超过1979―1990年度的累计额。1997年以后，受日本经济景气低迷、亚洲金融危机等影响，日本对华直接投资1998、1999年出现滑坡，2000年度转为增加。由于中国即将加入WTO及投资环境不断改善等原因，很多企业看好其发展前景，2001年度日本对华直接投资迅速增加，占世界对华直接投资总额的比重上升到9.8%。截至2001年末，日本对华直接投资累计协议项目数22386个，实际投入323.7亿美元，在世界各国和地区对华直接投资实际投入中占8.2%，按国别仅次于美国。
表1 日本对华直接投资的变化
年度
协议项目数
协议金额
（亿美元）
实际投入金额（亿美元）
占世界对华直接投资实际投入总额比重（％）
1979―1990
1414
33.5
29.9
14.5
1991
599
8.1
5.3
12.1
1992
1805
21.7
7.1
6.4
1993
3488
29.6
13.2
4.8
1994
3018
44.4
20.8
6.2
1995
2946
75.9
31.1
8.3
1996
1742
51.3
36.8
8.8
1997
1402
34.0
43.3
9.6
1998
1188
27.0
31.6
6.9
1999
1167
25.9
29.7
7.4
2000
1614
36.8
29.2
7.2
2001
2003
53.5
45.7
9.8
2001年末累计
22386
450.6
323.7
8.2
注：表中数据为中国对外经济贸易合作部统计。
资料来源：（日）《日中经协杂志》2000年第5期，第45页；2002年第3期，第29页；2002年第6期，第37页。
日本对华直接投资的主要特点是：集中在电机等制造业部门；以沿海开放城市为中心；以合资形式为主；与其他对华直接投资国家和地区相比，资金到位率较高。日本对华直接投资已成为中国经济建设的重要资金来源之一，对优化贸易结构、引进先进技术、促进产业结构升级、扩大就业等发挥了重大作用。同时，它也带动了中日贸易的发展，促进日本机械设备及零件的对华出口和对日“逆进口”。
二、 中日经贸合作前景分析
目前，从国际环境和中日两国的国内形势来看，存在一些有利于中日经贸合作发展的因素。首先，经济区域化加速发展。中国和日本同为亚洲大国，对这一地区的政治经济均有着重大影响。90年代区域经济合作进程加快，特别是欧元的启动表明区域一体化走向深入。在这种形势下，无论中国还是日本，要实现其自身发展，都离不开良好的地区环境。发展中日经济和健康稳定的中日关系，加强两国之间的合作，不仅有利于中日双方，而且对实现地区经济繁荣也会起到积极的推动作用。其次，中国的市场机遇增加。近年来，中国经济持续稳定增长，一批国有大企业通过资本化运作建立了良好的公司自理机制，企业赢利能力和创新能力不断提高，像深圳华为技术股份有限公司等一批民营企业经过多年积累脱颖而出。中国经济的良好发展势头，为中日间的经贸合作提供了广阔的市场需求和资金吸纳能力。并且，中国加入WTO后市场开放进程进一步加快，将逐步降低关税，放宽进口限制，开放金融、保险、电信、汽车等市场，扩大引进外资。中国扩大开放的政策和投资环境的进一步改善，将有利于增强外国投资者对中国未来的信心。同时，中国西部大开发战略全面付诸实施，政府赋予的各种优惠政策以及西部地区在市场、资源、劳动力等方面所具有的开发潜力，将吸引越来越多的外国企业加入到西部大开发的行列中，也同样会吸引日商来这一地区进行经济合作。另外，中国和日本之间具有进一步合作的需求和潜力。由于历史、地理、文化等原因，中日两国关系具有特殊的重要性。日本是世界第二大经济体，正在谋求政治大国地位。中国经济实力日益增强，其政治地位和国际影响力不断提高。在这种形势下，发展双边关系，符合各自的长远利益和战略需要。经济合作是发展中日关系的一个重要方面。加上中日两国已有多年经济合作的基础和经验，又都处于经济社会的重大变革时期，双方的体制改革均涉及经济、社会等各个领域，改革措施都包括开放市场、健全和完善法规、培育高新技术产业等内容，这将有利于扩大双方在贸易、投资领域的合作。
上述因素将会促进中日经贸合作向纵深发展。在贸易领域，日本对华出
口的优势产品是机械等工业制成品，中国加入WTO后对这类产品将逐步降低关税和取消非关税壁垒。到2005年，中国工业制成品的平均关税将从24.6%降至9.4%，汽车平均关税将从80―100%降至25%，信息技术产品关税将从13.3%降至零。⑤日本机械设备、钢铁、化学等制品的对华出口将会增加。根据世界银行1997年9月公布的研究报告《2020年的中国》，到2005年，中国“入世”将使WTO各成员国受益3400亿美元，日本将成为最大的受益国，受益额为610亿美元。⑥日本三菱综合研究所也预测，因中国扩大进口将使日本受益最大。再从中国对日出口来看，到2005年中国将全部取消纤维产品的配额制，纺织品对日出口将会进一步增加。此外，机械设备、鞋帽类、肥料、家具、木制品及杂货等对日出口预计也将会增加，其中，机械设备对日出口将会超过纺织类而成为最大出口商品种类。据原日本经济企划厅2000年底进行的测算，到2005年日本对华出口将比中国“入世”前增加201亿美元，从中国的进口将增加65亿美元。⑦按照这种推算，到2005年中日贸易额将达到1100―1200亿美元。内阁府估算日本对华贸易赤字将减少到136亿美元。⑧
在投资领域，日本对华直接投资规模将会进一步扩大。基于WTO规则，中国将调整外资政策，放宽市场准入、逐步取消对外资企业的非国民待遇，这将有利于吸引外国企业来华投资。按照国际权威机构的分析，中国由于存在比较优势和巨大的市场潜力而将成为21世纪最具吸引力的投资市场之一。根据日本国际合作银行和贸易振兴会等机构近几年对本国企业进行的海外直接投资意向调查，将中国作为中长期投资对象国的企业最多，较以往的同类调查结果明显增多。日本企业选择中国作为投资对象的首要目的是扩大和开拓中国市场，其后是确保廉价劳动力和原材料供给以及对日“逆进口”和向第三国出口等。目前，日本一些知名企业已经开始在中国扩大投资。例如，丰田汽车公司已与天津汽车集团开始合作生产小汽车，8月底又与中国最大汽车厂家一汽集团签署合作协议；日产公司计划在今年底之前与东风汽车公司再成立一家合资控股公司，联合生产小型车和部分商用车；三井化学计划在中国投资300亿日元以上，成为日本化工企业迄今在中国最大的投资项目；三菱化学今年4月成立了“中国室”， 以加强在中国的业务；吉田建材股份公司继大连、深圳之后拟在苏州设立第三家建材公司；卡西欧将以中国沿海地区为中心将目前的350家销售店在今年扩大到500家，以实现年销售额10亿日元的目标；西铁城拟进入中国东北部的大连、长春以及内陆的成都、重庆等地扩充销售网点，以实现今年销售额12亿日元的目标；⑨朝日啤酒宣称，该公司的全球经营策略将以中国为中心。此外，东芝、夏普、三菱电机等企业均计划将中国作为其重要的海外生产基地。可见，中国一流的企业大多与日本企业建立了合作关系。
从日本对华直接投资领域来看，将由制造业扩展到服务业。90年代，日本对华直接投资的近80%集中在制造业，对流通、金融、通信等服务领域的进入较少。这主要是由于在上述领域中国对外资企业的市场准入、业务范围等有严格限制。中国加入WTO的一个重要承诺是逐步开放金融等服务市场，增加外国企业准入数量，扩大其业务范围和开展业务的地域范围。根据中国国务院发展研究中心的预测，到2005年，40%以上的日本对华直接投资将流向服务业，其中40%的投资将集中在商业和金融业。以流通业为例，日本零售界巨头Aeon公司计划在2006年底前在中国设立70家分店。日本另一家主要零售公司伊藤洋华堂计划在不久的将来在北京至少开设7至8家新店铺。在IT领域，日立制作所今年年初宣布，将在中国设立日立信息系统(上海)有限公司，主要向日资企业以及台资、欧美、中国的国际化企业提供企业资源管理、客户关系管理等解决方案。预计到2005年，日立在中国IT解决方案领域的销售额将达到4.2亿美元。
从日本对华直接投资地区来看，将由沿海扩展到内地。迄今日本对华直接投资主要集中在沿海地区。随着中国经济的持续增长、外资优惠政策的调整、沿海地区工资成本的迅速上升以及各种费用的上涨，日资企业面临的投资环境日趋严峻，中国加入WTO和西部大开发战略的实施，无疑为日本企业提供了新的发展空间。中国对向西部地区投资的外国企业在进口关税、设立条件、准入行业、所得税减免等方面给与更为优惠的政策。如《中西部地区外商投资优势产业目录》规定，凡投资于该目录中所列项目的外商投资企业，在进口设备、技术、配件等方面可免征关税；外商投资企业到中西部地区进行再投资，其外资比例达到25%以上的项目可享受外资企业待遇。还有一些政策正在拟定中，如扩大以BOT方式利用外资的试点、重要旅游城市实行落地签证等。这些优惠政策和措施以及西部地区巨大的市场潜力，将吸引包括日本企业在内的外国企业到这一地区投资。
从日本对华直接投资形式来看，独资形式将明显增加。日本对华直接投资过去是以与中国企业的合资和合作形式为主，日本企业提供资金和技术，中国企业负责国内销售和劳务管理等。中国加入WTO以后，将取消对外资企业在注册地之外不能设立分销公司等限制，从原材料的购买到生产和销售，外资企业可自由控制，其在劳务方面的自由度也将提高。越来越多的日本人认为，为避免与传统文化和商业习惯不同的中国合作伙伴间的摩擦，独资将不失为一种较佳的投资形式，它有利于减少合资形式下双方在销售战略和费用分担等问题上的对立情况。
从日本对华直接投资项目来看，规模和技术含量将趋于增加。欧美企业在华超过1亿美元的大型投资项目较多，如上海大众、上海通用、天津摩托罗拉、北京诺基亚等，而日本这类大型投资项目较少。据中国方面的统计，截止2001年末，日本企业对华直接投资项目平均金额为197万美元，不及英国的1/3、德国的1/2，也明显少于新加坡、法国。⑩近年来，日本对华直接投资项目规模出现扩大的趋势。1998―1999年，日本对华直接投资项目平均金额比1991―1997年的投资项目平均金额增长了30%多。（11）今后中国将逐步放宽对外资限制，重视发展高新技术产业，日本对华投资将会逐步从以中小企业为中心向以大企业为中心、从劳动集约型向技术集约型转变，随之投资项目的规模和技术水平将会提高。
此外，日本企业开始越来越重视将中国作为重要的研发基地。从2001年开始，日本各大电子企业纷纷在中国设立研发中心。如松下电器和东芝以独资的方式设立研发实验室；日立与清华大学合作，在校园内成立研发中心。这将有利于日资企业引进当地高素质管理技术人才，吸收先进技术，并从所在地的现实中确立相应的开发课题。
三、深化中日经贸合作所面临的课题
综上所述，中日经贸合作面临新的机遇，有着广阔的发展前景。但是，要实现双边经贸关系的稳定健康发展，中日两国必须共同努力，解决好以下问题。
（一）中日双方有必要加强沟通和协商，尽可能减少和避免摩擦
去年4月23日，日本启动了“紧急进口限制”措施，对从中国进口的大葱、鲜香菇、灯芯草三种农产品实施限制。这是中日之间开展贸易以来从未有过的现象。6月22日中国方面采取相应对策，对原产于日本的汽车、手机、空调加征100%的特别关税。这次中日贸易摩擦持续半年有余，最终通过协商得到解决。时隔不到一年，最近日本对中国产的蔬菜类农产品再度设限，并从数量限制转向技术限制。对于中日间的贸易纠纷，一方面应该认识到，从贸易发展史来看，两国间的贸易合作越是密切，摩擦越是增多。美日贸易关系的发展就是一个例证。20世纪70年代以后，日本经济实力大大增强，日美间的贸易摩擦接连产生并不断升级，日本在这种形势下被迫开放了纤维、钢铁、电视、汽车、电子产品等市场。目前，中日两国之间业已建立起一种无法割断的贸易关系。随着中日贸易的扩大和中国出口产品结构的升级，双方在某些领域会产生竞争甚至摩擦，这是一种正常的经济现象。为尽可能减少和避免摩擦，双方有必要事前加强沟通和协商。在这方面中日双方已做了一些工作，也取得了一些成果，但还远远不能满足中日经贸合作迅速发展的需要。今后两国还有必要继续共同努力，在官方、半官方、民间建立起沟通和协调的桥梁，对经贸关系中存在的问题隐患事先进行调查研究，提出对策，共同协商解决，以将摩擦带来的负面影响降到最小限。例如，在中日经贸合作中双方出现矛盾的事例屡见不鲜，而出现问题后又抱怨合作伙伴不好。因为被派到中国的日资企业负责人通常是从日本企业的组织结构和决策体制中培养出来的，在实际运营中不了解中日企业文化的差异和中国的经商知识，一部分人又轻率地认为中国和日本两国人种相同，同样使用汉字，而常常将日本的经营方式强加给合资企业，致使问题出现。对此，在合作之前，双方需要增进相互了解和交流，进行可行性调查研究，以减少摩擦。
同时，中日两国还有必要通过探讨和协商，深入挖掘中日间潜在的互补性，寻找利益共同点，扩大合作领域，为中日经贸的长期合作提供保障。从现状来看，中日两国在经济上仍以互补关系为主。中国具有劳动力优势，纺织品、农产品等劳动密集型产品对日出口强劲；日本机械行业对中国出口明显处于优势，二者各具优劣势。在日本2002年《经济白皮书》中也指出，中日产业垂直分工的格局没有改变，这一互补关系还将在较长时期内得到维持和加强。这表明，目前中国的竞争力仍无法与日本相提并论，中国不会对日本构成威胁。对日本而言，限制进口不是解决问题的办法，也挽救不了其弱势产业的命运，它只能起到暂时的保护作用，而政府越是保护，越会使被保护者缺少承受力和创新精神。
（二）中国方面需要尽快健全和完善法规，提高政策透明度
近年来，在中日经贸合作中，日本反映最多的问题是中国的政策多变，在实施法律和对外资进行限制时存在许多不透明之处。一些企业甚至反映中国方面事先没有发出通知就改变了方针政策，使其无法放心大胆地在华经商。针对这类问题，中国正在加紧健全市场规则，进一步完善有关制度。例如：2000年，中国对《中外合资企业经营法》、《中外合作企业经营法》、《外资企业经营法》这三部利用外资的主要法律作了修改，取消对外资企业在外汇平衡、优先使用国产配件以及其它一些方面的要求。2001年，颁布了《有关扩大外商投资企业进出口经营权相关问题的通知》、《关于外商投资设立创业投资企业的暂定实行规定》，并实施修改后的《外资企业法实施细则》、《中外合资企业法实施条例》等。今年以来，又颁布实施了《行政法规制定手续条例》、《外商投资电信企业管理规定》、《外资保险公司管理条例》、《外资金融机构管理条例》、《指导外资投资方向的规定》、《外商投资产业指导目录》、《进出口许可证管理规定》等。还有一些法规尚在制定和修改中，以使之符合WTO规则的要求。法规的完善将有助于保持政策的稳定性和连续性。在完善立法的同时，还将建立监督实施机制，加强执法力度，以确保权利与义务的平衡。
另外，对官僚作风和少数腐败现象给一些在华日资企业带来的烦恼和不便，中国将通过推进政府机构改革和行政改革来精简政府人员，特别是那些业务水平较低的官员逐渐被淘汰出政府机构。同时，为适应加入WTO的形势，还将对相关人员加强教育培训，提高政府官员素质和业务水平，并按WTO规则规范政府管理行为，贯彻法治精神，在对外经贸领域减少审批程序，缩短审批时间，以减少贪污腐败的产生。今后中国方面还将加强政府与日资企业间的意见沟通，扩大宣传有关制度、政策，及时公开有关贸易和投资的信息，增加政策透明度，促进各项法规的实施。
（三）日本方面需要消除顾虑，积极促进合作
90年代以来，随着中国经济的持续发展，日本产生一些顾虑，如担心对华直接投资的扩大会导致日本国内“产业空洞化”。从实际情况来看，2000年度，在日本对外直接投资总额中，对北美直接投资占25.3%、对欧洲占50.2%、对亚洲约占12.2%、对华仅占2%，（12）这说明日本对华直接投资不仅不是导致日本国内“产业空洞化”的原因，而且尚存有进一步扩大的余地。即使日本出现了“产业空洞化”，也应从自身寻找原因。很多人只看到日本企业海外投资发展较快的一面，却没有看到外国对日投资相对落后的一面。1999年，外国对日直接投资额为127.41亿美元，不到外国对美直接投资额的1/20，不到外国对英直接投资额的1/6，也明显少于瑞典、法国、荷兰等国家。(13)从内外投资余额之比来看，日本对内直接投资余额不到对外直接投资余额的1/5，与美、英、法、德等国家相比，内外投资处于一种很不平衡的状态。(14)导致这一结果的根本原因在于日本国内投资成本较高，一些领域存在诸多限制，国内资本外流，外国资本不愿或难以流入日本。所以，要防止日本产业出现空洞化，最有效的措施是彻底实施结构改革，放松规制，缩小国内外价格差，以留住本国企业，并吸引外国企业来日投资。另外，日本还担心中国的发展会在一些领域对其形成竞争。由于中日两国在劳动力和生产成本等方面存在差异、中国产品质量显著提高以及日本商家在经济萧条时期更加看中价格因素，中国质优价廉的农产品和纺织品大量涌入日本市场，对日本国内相关产业造成一定冲击。2001年4月开始的中日贸易摩擦就是以此为由而引发。事实上，这些产品对日出口的扩大在很大程度上是由日本的“开发性进口”所造成，有很大一部分是日本企业在华生产后返销到日本国内，日本的相关企业尤其消费者从中获益匪浅。
因而，日本的这种担心未免有些“过虑”。因为世界上没有哪一个国家会拥有永恒的优势，也没有哪一个国家会在任何方面都有优势。例如，泰国在汽车零部件、台湾在芯片制造、新加坡在生命科学和生物技术、韩国在新技术、宽带技术等方面的竞争优势在今后较长一段时期内中国是很难超过的。况且，在经济全球化形势下，各国面对的不仅是来自中国的竞争，而是来自世界各地的更为激烈的竞争。为应对日益严峻的挑战，最有效的策略是加紧国内产业结构调整，致力于尖端技术的研究开发，进一步提高产品的科技含量。同时，抓住机遇，积极扩大与包括中国在内的各国间的经贸合作，勇于开拓新的对产业结构、技术结构有深刻影响的领域，从不断增长的中国经济中获得利益，这样才能振兴日本经济，在激烈的国际竞争中立于不败之地。
注释：
①（日）《日中经协杂志》1999年第2期，第112页。
②、③、⑩（日）《日中经协杂志》2002年第6期，第36-38页。
④japan@peopledaily.com.cn,2002年8月21日。
⑤《国际经济评论》2001年第3―4期，第38页。
⑥（日）《世界经济评论》2000年第9期，第33页。
⑦http://www.gzdaily.com/content/2001-12/09/。
⑧引自（日）矶部 靖：《全球化与构筑相互信赖的日中关系的重要性》一文。
⑨japan@peopledaily.com.cn,2002年1月7日。
（11）（日）《贸易与关税》2000年第10期，第46页。
（12）（日）财务省发表的《2000年度日本对外直接投资状况》。
(13) （日）经济产业省：《通商白书》，2001年5月版，第125页。
(14) （日）《世界经济评论》，2001年第9期，第10页。
http://www.cass.net.cn/chinese/s30_rbs/files/geren/xumei/lw1.htm
