布什与底特律三巨头共谋摆脱困境之策

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布什与底特律三巨头共谋摆脱困境之策
http://zaobao.com/special/newspapers/2006/11/jjckb061116.html
(中国)经济参考报 (2006-11-16)

  本报华盛顿电 美国总统布什14日在白宫会见美国汽车业领袖时表示,美国汽车业正面临“严峻抉择”,政府将继续与汽车业对话寻找摆脱困境之策。

  布什和副总统切尼当天在白宫与“底特律三巨头”――通用汽车、福特和戴姆勒-克莱斯勒下属的克莱斯勒公司领袖举行了约一个小时的会谈。布什在会谈后对新闻界表示,政府和三大汽车商在处理挑战问题上有许多共同看法。

  对于高油价问题,布什强调,双方都“主张减少对进口石油的依赖性”;在美国汽车出口问题上,布什呼吁其他国家向美国汽车产品开放市场。他还表示,政府将继续和美国汽车业进行对话,并确信该产业能够重新恢复活力。

  三大汽车商则重点敦促政府解决汽车业面临的巨额医疗保险问题。三家公司表示,现在只要求政府为其创造公平竞争环境,并不希望政府实施类似1979年倾巨资救助克莱斯勒公司的“拯救计划”。

  受油价高企、成本上升和日韩汽车同业竞争的冲击,美国汽车业连年亏损。不久前公布的第三季度财务报告显示:福特当季亏损高达58亿美元,创14年来最高;通用汽车和克莱斯勒的亏损也分别达到了9100万和15亿美元。为了摆脱困境,三大汽车商近来不断压缩生产并大量裁员。
 
美汽车巨头担心亚洲竞争

2006年11月17日07:52

  美国汽车业遇到麻烦了。11月14日,美国总统布什在白宫会见了全美三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒的首席执行官。英国《金融时报》的报道称,这次三大汽车巨头寻求的不是政府的补贴,而是要告诉布什,“美国的能源、医疗保健和贸易政策,正使美国企业在快速增长的亚洲对手面前失去竞争优势。”

  近两年来,美国汽车业竞争力一路下跌。今年10月,三大汽车制造商都传出第三季度巨额亏损的消息。其中,全球最大的汽车制造商美国通用汽车第三季度的亏损额为1.15亿美元(后修正为9100万美元),戴姆勒?克莱斯勒公司的克莱斯勒分公司亏损15亿美元,福特公司的亏损额更是达到58亿美元,创下14 年来季度亏损的最高纪录。

  与此同时,亚洲汽车厂商在北美市场的势头却越来越强劲。《华尔街日报》13日发表文章表示,日本丰田计划在2010年前占据全美15%的市场份额,取代通用汽车,成为美国最大的汽车制造商。本周五,丰田位于得克萨斯州的新卡车制造工厂将正式开业。西方媒体将丰田这家设在美国本土工厂的开张,视为丰田为赶超通用跨出的重要一步。另外,韩国企业在美国汽车市场上的表现也相当不俗。

  面对亚洲对手的步步紧逼,美国汽车业者把自身的亏损怪罪到本国的能源、医疗保健和贸易政策上。《金融时报》的文章评论说:“尽管外国汽车制造商也向它们的美国工人提供医疗福利,但它们不像底特律的汽车制造商那样,承担着大批人员沉重的养老金负担。”美国福克斯新闻网的报道称,三大汽车巨头花在员工医疗保健上的费用,使每辆汽车的成本增加了1000美元,甚至超过了钢铁本身的成本。仅通用汽车一家,去年花在110万名在职或退休员工身上的费用就高达53亿美元。对此,外界猜测,三大汽车巨头将利用这次“直接与总统交谈的机会,陈述这些问题如何影响了它们的利润”。

  另外,也有美国媒体分析认为,日元贬值以及“中国人为控制人民币汇率”,也使中日两国的汽车对美国汽车业构成了威胁。密歇根州参议员卡尔・莱文就曾在各种场合多次表示,密歇根州这个汽车工业中心,因为中国企业的“仿制”行为而遭受了严重打击。有媒体分析认为,民主党会利用在国会的优势,要求对亚洲企业采取更多制约措施。▲

《环球时报》 (2006-11-15 第15版)
 
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