人民网>>科技 2007年10月31日18:49
[FONT=宋体]快讯： 嫦娥一号第4次变轨成功 进入地月转移轨道[/FONT]
[FONT=宋体]轨道变换 ，奔向月球的力量来源[/FONT]
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[FONT=宋体] 卫星上安装的１３台发动机将随时为卫星奔月提供不竭动力。在嫦娥一号卫星上，推进分系统配置了1台大推力的变轨发动机和12台小推力的推力器。12台推力器分成Ａ、Ｂ两分支，每分支6台互为备份。[/FONT]
[FONT=宋体] 在 嫦娥一号奔月的过程中，运载火箭将卫星送入绕地球飞行的大椭圆轨道后，卫星的推进分系统就开始工作，经过1次远地点和3次近地点变轨，使卫星进入地月转移 轨道，再经过2―3次中途修正和3次近月制动，将探测器送入绕月轨道。在随后卫星的1年寿命期内，还需要定期进行位置保持控制和姿态控制。[/FONT]
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[FONT=宋体] 为了保持“嫦娥”奔月有足够的动力，在总重为2350公斤的卫星中，有约1200公斤是携带的燃料。[/FONT]
[FONT=宋体] [/FONT][FONT=宋体]“变轨”重要性[/FONT]
[FONT=宋体] 24日18时29分，星箭成功分离之后，嫦娥一号卫星进入近地点为205公里，远地点为50930公里，周期为16小时的超地球同步轨道。卫星在这个 轨道上“奔跑”一圈半后，预计于25日下午进行第一次变轨。变轨后，卫星轨道近地点将抬高到离地球约600公里的地方。卫星和运载火箭分离后，需要4次变 轨，才能逐步加速到地月转移轨道的入口速度。每次近地点加速的时间只有短短的几分钟，必须在短时间内及时向卫星发出指令，而卫星发动机必须精确响应，否则卫星就有可能飞向别的方向。[/FONT]
第一次远地点变轨
“嫦娥一号”于北京时间25日17时55分成功实施第一次点火变轨。变轨后，“嫦娥一号”的近地点高度将从200公里提高到600公里， 以增大地面测控弧段。这次变轨先由地面注入指令，卫星上推力为50牛顿的调姿发动机开始点火，约4分钟后，推力为490牛顿的主发动机点火实施变轨。按照 计划，“嫦娥一号”将继续在16小时轨道飞行一圈半。10月26日下午，当卫星再次到达近地点时，进行第二次点火加速，进入远地点高度为71000千米的 24小时轨道。
26日17时33分，北京航天飞行控制中心向嫦娥一号卫星发出指令，开始实施第二次变轨。这是卫星的第一次近地点变轨。11分钟后，远望三号测量船传来消息，卫星变轨成功。变轨前，北京飞控中心对轨道参数及控制参数进行了精确计算，随后向在太空飞行了3圈、处于近地点的嫦娥一号卫星发送了高精度控制指令，卫星主发动机准时点火，使卫星进入24小时周期轨道，远地点高度由5万多公里提高到7万多公里。这次变轨为卫星在预定时间到达设计的地月转移入口点创造了条件。
29日18时左右，嫦娥一号卫星将实施入轨后第三次变轨。卫星进入这一轨道后，星上搭载的紫外敏感器将择机开始对地球和月球成像。
从27日开始，我国的ＵＳＢ——ＶＬＢＩ综合测定轨系统所属的各测控站、船以及4个天文观测站已全面启动，对嫦娥一号卫星实施跟踪测控。卫星在第二次近地点实施变轨时，由于要将远地点高度由7万多公里抬高到12万多公里，卫星上的主发动机点火时间将比第一次变轨时间更长，推力更大。卫星进入48小时周期轨道后，星上搭载的紫外敏感器将择机开始对地球和月球成像，等进入绕月轨道后再将数据传回地面。
第一次点火，抬高近地点：火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约600公里，让卫星经过测控站上方时速度相对减少，便于后续控制。
第二、三、四次点火，让卫星不断加速：这3次变轨目的都是加速，每变轨一次，卫星的速度就增加一点，通过3次累积，卫星加速到10.916公里/秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。>>>详细
关节点一：发射 
10月24日发射升空 关节点二：入轨 
起飞后绕地球飞行 关节点三：变轨 
25日第一次 26日 29日 关节点四：奔月 
已7天热身31日正式奔月 关节点五：修正 
地面指令下轨道修正 关节点六：制动 
11月5日减速“刹车”
[FONT=宋体] 人民网科技频道 特别策划[/FONT]
新华社北京10月31日电（记者田兆运、王玉山、李宣良）北京时间31日17时28分，嫦娥一号卫星成功实施第三次近地点变轨，顺利进入地月转移轨道，开始飞向月球。这也是卫星入轨后的第四次变轨。
北京时间17时15分，嫦娥一号卫星接到指令，发动机工作784秒后，正常关机。北京飞控中心对各项测量数据的计算表明，卫星变轨成功，由绕地飞行轨道顺利进入地月转移轨道。
北京飞控中心总工程师王也隽介绍说，这是嫦娥一号卫星绕地轨道的最后一次变轨，变轨成功与否直接决定卫星能否顺利进入地月转移轨道与月球交会，是这次绕月探测工程的一个关键点。这种轨道控制在我国航天测控史上是第一次实施，对于计算和控制都有很高的要求。
这次变轨成功，表明我国航天测控技术实现新的突破，意味着嫦娥一号卫星脱离地球的怀抱，开始奔月旅程。
进入地月转移轨道后，嫦娥一号卫星将飞行约114小时，在11月5日到达月球。在卫星奔向月球的飞行过程中，北京航天飞行控制中心将根据测定轨的情况进行2至3次中途修正，使卫星能够按照预定的设计要求到达近月点。[详细]
北京时间17时15分，嫦娥一号卫星接到指令，发动机工作784秒后，正常关机。北京飞控中心对各项测量数据的计算表明，卫星变轨成功，由绕地飞行轨道顺利进入地月转移轨道。
北京飞控中心总工程师王也隽介绍说，这是嫦娥一号卫星绕地轨道的最后一次变轨，变轨成功与否直接决定卫星能否顺利进入地月转移轨道与月球交会，是这次绕月探测工程的一个关键点。这种轨道控制在我国航天测控史上是第一次实施，对于计算和控制都有很高的要求。
这次变轨成功，表明我国航天测控技术实现新的突破，意味着嫦娥一号卫星脱离地球的怀抱，开始奔月旅程。
进入地月转移轨道后，嫦娥一号卫星将飞行约114小时，在11月5日到达月球。在卫星奔向月球的飞行过程中，北京航天飞行控制中心将根据测定轨的情况进行2至3次中途修正，使卫星能够按照预定的设计要求到达近月点。[详细]
[FONT=黑体]解读[/FONT][FONT=黑体]嫦娥一号“地月大挪移”[/FONT]
嫦娥一号卫星
变轨示意图
[FONT=宋体] 看地球最后一眼 嫦娥一去不复返[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312] [/FONT][FONT=楷体_GB2312]就像一只眷念着不愿离家的鸟，嫦娥一号在绕地球七圈之后，终于下定决心，义无反顾地踏上了奔向月球的旅程。[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312] 这之前，她已经在漫长的太空盘旋了约168个小时。[/FONT]
[FONT=宋体]轨道变换 ，奔向月球的力量来源[/FONT]
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[FONT=宋体] 卫星上安装的１３台发动机将随时为卫星奔月提供不竭动力。在嫦娥一号卫星上，推进分系统配置了1台大推力的变轨发动机和12台小推力的推力器。12台推力器分成Ａ、Ｂ两分支，每分支6台互为备份。[/FONT]
[FONT=宋体] 在 嫦娥一号奔月的过程中，运载火箭将卫星送入绕地球飞行的大椭圆轨道后，卫星的推进分系统就开始工作，经过1次远地点和3次近地点变轨，使卫星进入地月转移 轨道，再经过2―3次中途修正和3次近月制动，将探测器送入绕月轨道。在随后卫星的1年寿命期内，还需要定期进行位置保持控制和姿态控制。[/FONT]
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[FONT=宋体] 为了保持“嫦娥”奔月有足够的动力，在总重为2350公斤的卫星中，有约1200公斤是携带的燃料。[/FONT]
[FONT=宋体] [/FONT][FONT=宋体]“变轨”重要性[/FONT]
[FONT=宋体] 24日18时29分，星箭成功分离之后，嫦娥一号卫星进入近地点为205公里，远地点为50930公里，周期为16小时的超地球同步轨道。卫星在这个 轨道上“奔跑”一圈半后，预计于25日下午进行第一次变轨。变轨后，卫星轨道近地点将抬高到离地球约600公里的地方。卫星和运载火箭分离后，需要4次变 轨，才能逐步加速到地月转移轨道的入口速度。每次近地点加速的时间只有短短的几分钟，必须在短时间内及时向卫星发出指令，而卫星发动机必须精确响应，否则卫星就有可能飞向别的方向。[/FONT]
第一次远地点变轨
[FONT=宋体]嫦娥一号征途中需10次保驾护航[/FONT]
嫦娥一号卫星成功实施第一次变轨
“嫦娥一号”于北京时间25日17时55分成功实施第一次点火变轨。变轨后，“嫦娥一号”的近地点高度将从200公里提高到600公里， 以增大地面测控弧段。这次变轨先由地面注入指令，卫星上推力为50牛顿的调姿发动机开始点火，约4分钟后，推力为490牛顿的主发动机点火实施变轨。按照 计划，“嫦娥一号”将继续在16小时轨道飞行一圈半。10月26日下午，当卫星再次到达近地点时，进行第二次点火加速，进入远地点高度为71000千米的 24小时轨道。
嫦娥一号卫星成功实施第二次变轨
26日17时33分，北京航天飞行控制中心向嫦娥一号卫星发出指令，开始实施第二次变轨。这是卫星的第一次近地点变轨。11分钟后，远望三号测量船传来消息，卫星变轨成功。变轨前，北京飞控中心对轨道参数及控制参数进行了精确计算，随后向在太空飞行了3圈、处于近地点的嫦娥一号卫星发送了高精度控制指令，卫星主发动机准时点火，使卫星进入24小时周期轨道，远地点高度由5万多公里提高到7万多公里。这次变轨为卫星在预定时间到达设计的地月转移入口点创造了条件。
嫦娥一号29日将实施入轨后的第三次变轨
29日18时左右，嫦娥一号卫星将实施入轨后第三次变轨。卫星进入这一轨道后，星上搭载的紫外敏感器将择机开始对地球和月球成像。
从27日开始，我国的ＵＳＢ——ＶＬＢＩ综合测定轨系统所属的各测控站、船以及4个天文观测站已全面启动，对嫦娥一号卫星实施跟踪测控。卫星在第二次近地点实施变轨时，由于要将远地点高度由7万多公里抬高到12万多公里，卫星上的主发动机点火时间将比第一次变轨时间更长，推力更大。卫星进入48小时周期轨道后，星上搭载的紫外敏感器将择机开始对地球和月球成像，等进入绕月轨道后再将数据传回地面。
嫦娥一号卫星发动机10次点火控制的全过程
第一次点火，抬高近地点：火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约600公里，让卫星经过测控站上方时速度相对减少，便于后续控制。
第二、三、四次点火，让卫星不断加速：这3次变轨目的都是加速，每变轨一次，卫星的速度就增加一点，通过3次累积，卫星加速到10.916公里/秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。>>>详细
[FONT=宋体] “嫦娥奔月”十大关节点[/FONT]
10月24日发射升空 关节点二：入轨 起飞后绕地球飞行 关节点三：变轨 25日第一次 26日 29日 关节点四：奔月 已7天热身31日正式奔月 关节点五：修正 地面指令下轨道修正 关节点六：制动 11月5日减速“刹车”
