2008底特律车展:Jeep Renegade概念车

爱喝牛奶的wawdj

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2002-07-28
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可以说本届的底特律车展绝对是概念与环保节能的天下,各大厂商纷纷推出各自的新款节能概念车,为日后量产车型定下格调。来自克莱斯勒的JEEP越野也跟风推出了自己的Renegade概念车,以此来树立自己的新绿色路线。

同先前的Zeo和同门的ecoVoyager车型一样,新Renegade概念车也采用混合动力配置,不过不同的是她的配对组合为柴油动力与锂电池。新车所搭载的是1.5排量的3汽缸Bluetec新世代共轨柴油引擎,结合16千瓦的Li-ion电池包,整车的动力输出可以达到268马力。在单靠电池驱动的情况下,Renegade可以行驶近64公里,而结合10加仑(38升)的满载油箱,整车的续航能力可以达到640公里。
 


这款ecoVoyager概念车是新Chrysler在本届车展上推出的最新节能环保车型。全车采用的是混合动力概念的电力驱动系统。其搭载的45千瓦燃料电池能够独立提供60马力的动力,辅以全新的动力管理控制使整车的动力输出达到了268马力,且每次充满电之后,巡航距离可以达到480公里左右(单靠电池的话,续航能力可以达到65公里)。百公里加速的时间为8.8秒,只需要12.9秒的时间便可以完成0.25英里的距离的行驶。

ecoVoyager概念车的车身采用了Art Deco的设计风格,流线型的车身设计保证了最低的行进时风阻力,但追求精细小型化的设计理念也使得车内拥有足够宽敞的驾乘空间,车门最大的开合度可达90度。白灰相间的真皮内饰材料遍布可见,在传达了简洁气息的同时也更突显了时尚的科技元素。长4.85米的车身宽度为1.91米,轮轴的距离为2.94米,实车的总重为1248公斤。
 


来自道奇的Zeo环保概念车采用了电力驱动混合动力技术,全车的总重为2385公斤,其搭载的64千瓦电池包结合自身的动力引擎能够输出268马力,在每次充满电之后能续航能力可以达到400公里。

具体的实车数据和图片报道可以在延伸连接处寻找!
 


这款Cadillac CTS双门概念车是今年通用在底特律车展上的重头戏之一。整车采用了硬顶的无B柱设计,在加大车前部分的前倾幅度的同时,前挡风玻璃的斜切度更小,有效的降低了行进时的风阻力也保证了更开阔的行车视野。独特的前挡板进气槽也为CTS的行车制动系统提供了有效的冷却。动力配制方面则采用了3.6排量的直喷式V6引擎,能够输出强劲的304马力(同时开发的还有另一款2.9升柴油版增压动力引擎,250马力/406扭力),辅以6速的手动传动和调试过的运动悬挂系统,且前轮所装备的是20英寸7辐合金轮毂,后轮则是同类的21英寸轮毂,进一步加大了车身的倾斜度,而前后制动系统则分别采用的是6活塞和4活塞的转子制动系统。另外要提及的是新车所采用的是全包裹式中置尾排。
 


这款Cadillac CTS双门概念车是今年通用在底特律车展上的重头戏之一。整车采用了硬顶的无B柱设计,在加大车前部分的前倾幅度的同时,前挡风玻璃的斜切度更小,有效的降低了行进时的风阻力也保证了更开阔的行车视野。独特的前挡板进气槽也为CTS的行车制动系统提供了有效的冷却。动力配制方面则采用了3.6排量的直喷式V6引擎,能够输出强劲的304马力(同时开发的还有另一款2.9升柴油版增压动力引擎,250马力/406扭力),辅以6速的手动传动和调试过的运动悬挂系统,且前轮所装备的是20英寸7辐合金轮毂,后轮则是同类的21英寸轮毂,进一步加大了车身的倾斜度,而前后制动系统则分别采用的是6活塞和4活塞的转子制动系统。另外要提及的是新车所采用的是全包裹式中置尾排。

不错不错
 
CTS is the way to go
 


这款路虎LRX双门SUV概念车采用了四座式双门设计,加装了具防紫外线功能的全景天窗,车长4.35m,高1.55m,以Freelander /LR2紧凑SUV为开发蓝本,但其车身尺寸略小于后者。虽然配备的是20英寸的大型轮毂但离地间隙仅有13cm。内饰上,其采用了两种颜色基调的皮革装饰,并以铝合金质的配置点缀其中,配备有中央控制台和车载冰箱,甚至还预留了可能的iPhone控制接口。其豪华的内厢和动感的车顶曲线也是本次设计的一大亮点。动力方面的LRX采用了路虎最新的LAND e油电混合动力系统,其后轮直接由电力引擎驱动,并结合整车的全时四驱动系统,达到了高环保的节能效果。
 
概念车的统一特点:车门上没把手……,确实很概念!
 
因为设计者预计到以后会流行爬窗进出~

这已成为众设计师的共识了:

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