麻烦推荐好的驾校

[Mike教练]

讨论技术问题，为什么邀请 Anakin?

Anakin [本站元老]
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曾经在国内开长安小面（公家车）的时候偷偷练过，但换台车后要熟悉很久．当时是看见公交车司机经常这么干．听声音就可以自由换档．

关键是要熟悉车速和发动机的声音．俺技术不好，１－２／２－３／３－２成功率较高．２－１，３－４的时候５０％会打齿．

http://bbs.comefromchina.com/5160502-post93.html

 

[Mike教练]

讨论技术问题，为什么邀请 ccc ?

ccc [开坛元勋]
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If 不许礼让，no one该先走!

http://bbs.comefromchina.com/5101865-post31.html

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××888

同时，俺在另外一个帖子里，还欠 ccc 一个回答，俺发个图片，看 ccc 还记得吗？

你问俺问题的那个帖子，在新闻里，现在已经删除了。


俺下面图片的原链接在这里：

http://bbs.comefromchina.com/5116599-post224.html

 

[Mike教练]

我应该还没有见过：Anakin、ccc

还有基础墙，也许见过，但是ID和本人，俺现在还对不到一起来

 

[Mike教练]

今天月末，忙活点其他的business，现在出门教车去了，欢迎批评、欢迎指正，畅所欲言、不必客气。

更欢迎讨论点实用的，回来后和 基础墙 讨论 对学车的理解

欢迎看到 Anakin 和 ccc 的帖子，虽然还没见过面，但是邀请你们来发言 ：对学车的理解 ，哈哈，大家开车注意安全，88了。

 

[Mike教练]

教练，借这个线头，接着和你掐，也说说我对学车的理解。

你把技能训练摆在了最后一位，我同意五分。剩下的五分，是不同意把技能和态度并列。

我倒是以为，在开始学车的时候充分地意识到技术的次要性，也许对以后开车大有帮助。一个司机，如果在他手生的时候能够意识到自己在技术上的局限，并学会避开这些局限（比如知道自己的弯道技术不到家，在进入弯道之前就把速度降到自己觉得可以控制的程度），这样会比一味去提高技能要好多了。高超的驾驶技巧，对没有好习惯的人并不是一件好事，甚至可以是一件要命的事。哪天有空，说不定再讲个故事。

要是让我列出三个要点，我愿意列出1）态度；2）习惯，还有3）知识。

基础墙，实不相瞒，你这段话，俺已经读了好几遍了，刚刚回这个帖子前，又读了2、3遍，你的每句话都对，但是到最后，你就是和俺的结论不一样

这个帖子，不像ABS、刹车动作和刹车距离那个帖子一样，俺也没发现咱俩到底有多大区别，哈哈

既然俺也没弄明白你的说法到底和俺哪里不同，又说不出你哪里不对，俺就对得起大家，再细细说说俺的观点：

第一：态度要对。

开车的态度，永远不要认为自己水平高、技术好、牛，永远不要这么想！

骄傲使人退步，自满容易使人大意和麻痹。

对于平时的驾驶如此，对于考试也是如此，国内刚刚到加拿大、有着多年驾驶经验的司机、还有20多岁的男生【不论是在这里学得还是在国内学得】，Fail掉考试，往往有此原因。

每个司机都要有安全意识，要知道自己的车非常的脆弱、人的生命非常的脆弱，一个小小的技术失误，就能葬送自己、甚至全家人的生命，或者痛苦地过着下半生。

第二，知识要全。

平时安全驾驶的必要条件之一：是要熟悉所有交通规则、交通标识、交通信号。

同理，如果有交通知识上有缺陷，那考试时，就增加了Fail掉考试的几率。

第三，驾驶技术需要训练。

开车好，就是：

该快就快，该慢就慢；

该左就左，该右就右；

该停就停，该走就走；

方向盘角度该大就大，该小就小，似乎很简单。

但是，仅仅态度的正确、知识的全面，并不能直接带来技术的提高。

就像射击，几乎每个人都知道三点一线，但是，新手为什么不能打准？因为需要练习。

我们与射击世界冠军的区别，也就是仅仅打得不准而已

我们无法击倒拳击世界冠军的原因，也仅仅是【1】躲不开对方的攻击【2】打不到对方的身体 （嘿嘿，就别提就算打到了，人家也不倒了，哈哈）

怎样才能做到想怎么开就怎么开？

练习，是唯一的办法。

教练的职责就是用正确的方法、帮助学生尽快掌握正确的驾驶技术。

 

[Mike教练]

基础墙 请，请继续，哈哈。

Anakin、ccc，yoy等等高手，还有大家，都发表点自己对于学车、开车的看法吧。

 

[基础墙]

基础墙，实不相瞒，你这段话，俺已经读了好几遍了，刚刚回这个帖子前，又读了2、3遍，你的每句话都对，但是到最后，你就是和俺的结论不一样

嘿嘿，这就对啦。其实，我的意思是矫枉不妨过正

我的当然不敢说技术没有用，要是说了，各位得把我砸死。只是好多人在评价开车的时候，总爱注意这人的技术如何，而忽略了更重要的东西。

至于理由，得从头说起。汽车这玩意儿，打老福特那时候起就走向大众了。经过一百多年的精心改进，现在的车子可以说是个人就能开。我是说，有了好的态度，知道该养成什么样的习惯，再加上必要的知识，剩下的事情，比如提高技术，积累经验，都可以自己做。

比如转弯吧，初学的时候应该知道危险在哪儿，知道该往哪儿看。知道了这些，技术的提高只是时间问题。若是过早地把注意力放在技术上，技术很快上去了，弯道可以走得十分顺畅，便开始在弯道开快车了，而这时候没有经验的积累，可以说根本不知道自己在做什么。很多很多年前，我骑摩托的时候差点为此送了命。

既然是说到这儿了，就先把这个故事讲了罢。那时候十几岁，正是不知天高地厚的时候。因为上中学的时候看过几次北京摩托车队的训练，特羡慕人家走弯道的那股帅劲。待自己能开摩托了，就特别注意练弯道。很快就有了些进步，人越发得意，见了弯道，右手就习惯性地往回拧。

那次是跑长途，天刚刚下过雨。快到廊坊的时候，一个拐弯，路边有树，从远处看不清前面的路面。

我照例加了油门，右腿往油箱上一压，开始拐弯。镜子里面，离我大约一两个电线杆远的地方，一辆卡车跟在后面。

拐了一半，忽然发现前面路面有一大片积水。急忙手脚并用，试图把车子调直，减速。晚了，身子还没完全直起来，前轮已经溅起了水花，车子接着就失控了。

其实要是一直滑出去倒也没事。我本能地挣扎起来，想把车子稳住，全然忘了背后的卡车。结果车子掉了个头，倒是没倒，可是，嘿嘿——

我抬头的时候，卡车离我也就是几米远。

那司机冲我笑笑，也没说什么。他一定是早就发现我是个生手，提前减速了。不然我怕是难逃一死。

故事讲完了。很多年以后，我在一讲本安全驾驶的书里面读到这么句话，大意是，安全驾驶需要经验，要想积累经验，首先得活得长一点。

看了教练的帖子，觉得咱们的观点大致相同。剩下的那一点点区别是，我觉得应该先贬低一下技术的重要性，让司机（无论新老）意识到，对于公路驾驶，技术差些不要紧，习惯差了才是要命的。

至于技术差了该如何弥补，又是个挺好的话题。

 

[北美教育]

那个冯教练是不是一个50岁左右的老移民(不是技术移民,是更早期的移民), 广东人OR南方人?

是他,香港人.

 

[Mike教练]

嘿嘿，这就对啦。其实，我的意思是矫枉不妨过正

我的当然不敢说技术没有用，要是说了，各位得把我砸死。只是好多人在评价开车的时候，总爱注意这人的技术如何，而忽略了更重要的东西。

至于理由，得从头说起。汽车这玩意儿，打老福特那时候起就走向大众了。经过一百多年的精心改进，现在的车子可以说是个人就能开。我是说，有了好的态度，知道该养成什么样的习惯，再加上必要的知识，剩下的事情，比如提高技术，积累经验，都可以自己做。

比如转弯吧，初学的时候应该知道危险在哪儿，知道该往哪儿看。知道了这些，技术的提高只是时间问题。若是过早地把注意力放在技术上，技术很快上去了，弯道可以走得十分顺畅，便开始在弯道开快车了，而这时候没有经验的积累，可以说根本不知道自己在做什么。很多很多年前，我骑摩托的时候差点为此送了命。

既然是说到这儿了，就先把这个故事讲了罢。那时候十几岁，正是不知天高地厚的时候。因为上中学的时候看过几次北京摩托车队的训练，特羡慕人家走弯道的那股帅劲。待自己能开摩托了，就特别注意练弯道。很快就有了些进步，人越发得意，见了弯道，右手就习惯性地往回拧。

那次是跑长途，天刚刚下过雨。快到廊坊的时候，一个拐弯，路边有树，从远处看不清前面的路面。

我照例加了油门，右腿往油箱上一压，开始拐弯。镜子里面，离我大约一两个电线杆远的地方，一辆卡车跟在后面。

拐了一半，忽然发现前面路面有一大片积水。急忙手脚并用，试图把车子调直，减速。晚了，身子还没完全直起来，前轮已经溅起了水花，车子接着就失控了。

其实要是一直滑出去倒也没事。我本能地挣扎起来，想把车子稳住，全然忘了背后的卡车。结果车子掉了个头，倒是没倒，可是，嘿嘿——

我抬头的时候，卡车离我也就是几米远。

那司机冲我笑笑，也没说什么。他一定是早就发现我是个生手，提前减速了。不然我怕是难逃一死。

故事讲完了。很多年以后，我在一讲本安全驾驶的书里面读到这么句话，大意是，安全驾驶需要经验，要想积累经验，首先得活得长一点。

看了教练的帖子，觉得咱们的观点大致相同。剩下的那一点点区别是，我觉得应该先贬低一下技术的重要性，让司机（无论新老）意识到，对于公路驾驶，技术差些不要紧，习惯差了才是要命的。

至于技术差了该如何弥补，又是个挺好的话题。

，哦，原来如此，你上个帖子的意思是：对于技术的位置，我们不妨矫枉过正，嗯，俺非常同意你的观点，安全意识、安全驾驶的习惯和知识远远比技术更重要。

先说个前几周的真实的事，一个CU的男生在俺这学了1.5个小时，考过了G，把他的学妹介绍过来，在这个女生考试的时候，这个女生的一个朋友，见到俺，很高兴，也许知道俺在学飞行，充满期望地问俺：“Mike教练，俺以前的教练，开车开到过200KM/小时，你肯定开过更快吧？”

哈哈，看着他那期望的眼神，俺都有点不好意思让他失望了。

哈哈，不过也不能不说：“俺基本不超速，更是从来不超速那么多。”望着他那有点不相信、又有点失望的眼神，俺只好接着解释：“不炫耀驾驶技术、不超速违章，是司机的荣耀，虽然似乎失去了很多驾驶（包括超速）的乐趣，但是最大的奖励，就是终生安全，如果喜欢刺激的运动，可以去跳伞、去飞行等等等等。”

过分相信自己的技术，甚至炫耀自己的技术，俺从不觉得有乐趣。但是，很可惜，此观念并不能普及到每一个司机。

安全的意识、安全的观念、安全的知识，真的比技术更重要。

当然，我现在的职业：教练，不能仅仅向学生灌输安全，还要尽快教给学生技术，通过考试所必需的驾驶技术。

 

[Mike教练]

基础墙，哪天我们见一面，也许可以等到俺的School Bus的Grass Roof搞好了，那边的技术细节，还没有搞定，多多给出出主意呀，当然，发到那个帖子里了。

俺，出于爱好，前段时间刚刚考了这里的摩托驾照，国内俺没有摩托驾照，但是自动档、挂挡摩托都会开，这里的摩托驾驶的书，写的非常好，你感兴趣，可以把我这本，拿去看看，俺是赞不绝口、受益匪浅呢。

从北京开到廊坊，哈哈，够厉害呀，哈哈哈，真的，够厉害。

 

[Mike教练]

安省交通部在渥太华的417高速上，安装有11个摄像头，用于监视交通，下面是地图

这些照片是5-10分钟左右更新一次

Highway 417 between Merivale Road and Parkdale Avenue

Highway 417 south of Carling Avenue

Highway 417 north of Carling Avenue

Highway 417 near Woodroffe Avenue

Highway 417 near Pinecrest Road

大家早上好，看看417上，已经有不少车了！

 

[Mike教练]

作为一个，教练，应该让学生知道：

【1】每一个人，都应对于驾车终生保持一个认真、谨慎的态度；

【2】每一个司机，永远都不要得意于自己的技术、永远不要炫耀自己的技术，应该满足于自己的谨慎、满足于自己认真的态度；

【3】考试中，认真+谨慎+负责的态度非常有助于通过考试。

考官和教练，都知道：学生都是新手，驾驶技术可以存在有待提高的地方，拿到驾照仅仅是刚刚及格而已，不论这个驾照是G2还是G，都不算什么高水平。但是严谨、认真、负责的考试态度 等于 对于交规和驾驶的尊重态度，那是比技术更重要的！

技术可以提高，但是，态度却难以改变。

教练可以从学生开车的动作、脸上的表情看出对于驾驶的态度，考官也可以；

【4】考试中一定不要：满脸不在乎、对于自己的技术通过考试那是充满自信，觉得以自己的综合水平，那是肯定可以通过。 对于自己的一些小的技术缺陷，根本就不在乎，包括：方向盘的握法、手的位置、左转右转的角度、起始转动方向盘的时机、变线的观察、镜子的观察、前方道路情况的观察、前方松鼠、猫狗等动物情况的处理、前方车辆急刹车的处理、与路边停着的车的距离的处理、对从路边冲出或等待出来的车的处理；

总之，认真对待每一个细节，永远不要不在乎！

【5】战略上不必害怕，因为过分的紧张不利于水平的正常发挥，一般水平的、比较安全地开车，仅仅通过熟练也许就行，当然要想开好那就要多学、多练、终生学习了；

【6】战术上必须认真，认真地开好每一分钟、每一百米，每一个左转，每一个右转，每一个变线，三点调头、平行泊车、每往前成功地走100米，就离成功近了100米。

【7】考试中，如果前面做的并不理想，后面也要认真、仔细地做完，未必就不行、未必就不成功，我这里有实际例子。


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希望上面这些，能对于大家的开车和考车，有点帮助

 

[Mike教练]

作为一个，教练，应该让自己知道：

【1】学生选择你，是对你的一份信任，不要辜负这份信任；

【2】学生的学费，都来之不易，应该珍惜；不管这个学生是刚刚上班、刚刚独立的年轻人，还是事业有成、家庭富足的中年人。

【3】学生的时间，更是宝贵，不能浪费；

【4】教练就是要从初期开始，一个一个动作的教好G2、零起点的学生；

【5】教练要及时、全面地指出有一定驾驶基础、驾驶经验，但是通过G2和G牌、存在部分技术问题的学生的所有技术问题所在；

【6】教练应该能够告诉学生，哪些技术缺陷，一个足以导致Fail掉考试，哪些技术缺陷虽不至于一招Fail，但是以后驾驶时一定要注意、避免和提高、改进；

【7】教练应该告诉学生好的学习方法、记忆方法，可以有效提高学习效率。

【8】教练应该提醒学生，可以用学生自己的车练习，这样可以降低学习费用，同时教练应该提醒学生：夫妻之间教车，有时会吵架，甚至几乎是难以避免的，所以互相通融、互相理解最重要；

【9】教练应该告诉学生，以他/她现在的技术水平，大约还需要多长时间才能以较高的机会，通过考试，这个数字要尽量准确；

【10】学生尊重你，才会问你多长时间才能通过，一定要明白这份尊重是建立在教练的真实建议的基础上的。

【11】学生都很聪明，教练不要去试图误导学生，不要去试图欺骗学生，学生仅仅是不会开车而已，智力和事业上的成就，很多都比教练高。


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哈哈哈，早上起来，乱说乱道了一番，俺也存在很多的有待提高的地方，写这些，与大家交流和共勉。

但是，俺坚决否认埃米啦的指责，我从不说我的学生行了【因为每个学生在考试时，技术上都存在有待提高的地方、就算Good，还有perfect可以进步，而且 nobody is perfect】，考试前，俺都会汇总学生应该注意的技术缺陷，考试路线上的技术难点，同时，再三提醒过分骄傲的学生要冷静谨慎，或者鼓励过分紧张的学生要放松、要充满信心。如果埃米啦还觉得有必要讨论，就请打我的电话 613 2630303，我们有必要见面了。

 

[liu00021]

看见你这贴，再说两句。
一，昨天抽时间看了你的一些贴（我原来真没仔细看过），觉得从贴子看，你应是为豁达之人。
二， 再三顶这种贴子，反复说：我不是XXXXXX样人，真的没有必要。男子汉，拿得起放得下。

但是，俺坚决否认埃米啦的指责，我从不说我的学生行了【因为每个学生在考试时，技术上都存在有待提高的地方、就算Good，还有perfect可以进步，而且 nobody is perfect】，考试前，俺都会汇总学生应该注意的技术缺陷，考试路线上的技术难点，同时，再三提醒过分骄傲的学生要冷静谨慎，或者鼓励过分紧张的学生要放松、要充满信心。如果你还觉得有必要讨论，就请打我的电话 613 2630303，我们有必要见面了。

 

[Mike教练]

看见你这贴，再说两句。
一，昨天抽时间看了你的一些贴（我原来真没仔细看过），觉得从贴子看，你应是为豁达之人。
二， 再三顶这种贴子，反复说：我不是XXXXXX样人，真的没有必要。男子汉，拿得起放得下。

谢谢