如果撞车不可避免时，是正面撞击好还是侧面撞击好？

[tianf]

你要是猛打方向盘,在加上地上有雪,在加上在轻轻的(理想状态下)或狠狠的(很可能)侧撞一下,你的车很可能失控.庆幸吧,人没事.

人没事，谢谢。

 

[ccc]

我的经验是用正面去撞。因为正面有个车头可以起到缓冲和的作用，而侧面就隔一层铁皮。另外，正面去撞有安全带、气囊、椅背的保护，侧面去撞你的头肯定撞到侧面的车身上，安全带只使你前后不移动不能让你左右不移动。
...。

And this makes sense too:

...。

在市区，由于有半数以上的交通事故都是发生在路口。而路口的事故大都是侧撞。...。
由于侧撞没有缓冲。所以，安全性就集中体现在侧面受撞击的部位的刚性、完整性上。
...。聪明的日本人很快将“吸能”设计（Impact-absorbing）应用到侧面设计上。但侧面的“吸能”与正前面的“吸能”是两个不同的概念： 正前面吸能是指，对碰撞的缓冲能力； 而侧面的吸能是指，对碰撞能量的分解、与传递。
侧撞吸能的理想模式是：当来自正侧面的撞击撞到门框时，撞击力会传递到座位、和前后门中间的立柱；然后，撞击力进一步传递和分解到车的其它部件。...。

然而，实际的车祸千变万化。如果侧撞没有正好撞到门框，没有以90度方向撞击车体中间，尤其是没有正好撞击到最坚固的前、后门中间的立柱，那么这个“吸能”就无法实现了。这个时候，就考验车门的整体刚度、和车体的完整性了。否则，“吸能”就只好靠人体来完成了
... ... ...

 

[esong]

有一次,我停十字路口,也是路上有冰的天, 从后视镜看到后面的车停不住. 我前面人行道没人,我违规滑到人行道中间上, 后面的车也停住了,开车窗直向我至谢.

我女儿的音乐老师也曾有类似的经历.她看到后面的车刹不住,她紧踩闸,怕撞到前面的车, 结果后面的大车把她的车撞到马路对面别的车上去了,车前后都压瘪了,只两年的车就报废了.她颈关节受伤,都一年多,一直做理疗. 马上搬家,现在走路上下班.

我认为,车事故发生时,逃命要紧, 换道闯红灯(只过白线一车距离)是安全的. 不要想对方不对.我觉的,一般情况,司机刹车刹不住,也就是多滑五英尺. 松闸向空地滑,也给自己留下生存的空间.

你的前面没车吧？如果前面有车，那就麻烦了。下次还是留多点距离的好，有得避。

 

[ccc]

记得曾看本关于安全驾驶的书，其中一条就是“给自己留有一条随时逃生的路”。就是说，一旦周围的车辆发生情况，你须有足够的空间躲避。在高速公路上行车时，不要被前后左右的车辆夹在中间。

还有一个说法是，在设有交通灯的路口，交通灯变化前后的最后一辆车或第一辆车，遭遇车祸的几率最高。

 

[坐在墙上等红杏]

正面撞击能有效降低死亡率，发生侧撞时一般都无人生还。无论是正面撞击还是侧面撞击，一般日韩车报废的几率要高于欧美车。