试卖×SHOW CAR×Nissan Silvia S14 KOUKI with SR20DET

月下独酌

浪子
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2003-06-21
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你sti剪两圈boost relief value,是的,boost是高了,你水箱不换,injector 不换,sti要改FMIC,boostconroller没有,feul pump 没改,MAF, intake, exahust都不配套。说LAG都是小事,这样的改法不爆就邪了。 你没有tune 车,私自把boost跳高,说实话也不可能400+ 你的air feul ratio根本不对,进气量增大,近油不足,IC不够大,水箱不换肯定爆,engine超温。
silvia系列S13,S14 5speed的波箱是最强的。NISMO根本没有给S14出过波箱。就出过tranny mount。NISMO S13 还有S15 的6速波箱是垃圾,看似用5速波箱的空间作出的6速,gear的材料厚度根本带不到drifting的要求。

还有我看你也懂不少车的东西,但是世界上比你懂得多的人多的去了,我不懂的时候从来不胡扯,都是耐心的去请教。 你别跟我抬杠了,这车卖不卖无所谓的,我也不是一时缺那么几个钱把我2年来的心血给贱卖了。 天天在论坛上晃悠,我还真没这个时间
配套是不配套啊,但是能400+啊,很多人上来先改这个再往上添的,毕竟是最简单的改,况且不是每个人都玩得起2w+的零件。STI拿下就50k了,加上boxer engine相对来说比I4平衡上强很多,结识,玩呗,认识一群老外玩的基本上开个几万就卖的,也就无所谓maintenance了,更何况很多人lease出来改,玩够了零件一卖

anyway, 卖车GL, 估摸一下如果零件都拆了卖能拿回来2w左右。一起卖就难说了,很少见很少见有人买改过的车。
 

月下独酌

浪子
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2003-06-21
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你那个改法我看不是工具烂,是你车先烂的吧。
你要是认识开GALLARDO的朋友去跑下DYNO你就知道了,不过别跑HAPPY DYNO,数字高了你开心,去跑MD吧,现在都是按MD的最低读数来定WHP的。
别觉得超跑就是玩马力数字的,那你也太肤浅了。LAMBOR NB并不是靠HIGH POWER OR TQ.
该飞鸡没人会用NISMO波箱,根本不适合飞鸡的路线,6 SPEED飘J8移啊。
买飞鸡几个人是为了TRACK,那还不如买CIVIC。
而且谁告诉你SR20是2.4L?

基本STOCK SWAP的车,卖是最值钱的,你还让LZ换回去?
没有TUNE HIGH BOOST,车子是很安全的。
楼主没说跑drift啊,我看楼主来回toronto+没下过track更像是跑Track的

再说了我也没说是lambo是靠数字吃饭吧。无论你跑什么dyno都得有个calibration对不对, 550 bhp到你dyno出来就剩350了,再怎么说也不对头。撑死Driveline 15%了不起了,又不是slushbox
 

mathguy

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2003-09-04
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楼主没说跑drift啊,我看楼主来回toronto+没下过track更像是跑Track的

再说了我也没说是lambo是靠数字吃饭吧。无论你跑什么dyno都得有个calibration对不对, 550 bhp到你dyno出来就剩350了,再怎么说也不对头。撑死Driveline 15%了不起了,又不是slushbox
看独酌和楼主(和楼主的朋友,也许语言有些过急)都谈车了真是happy.
都是爱车的哥们,犯不着吵,交换改车谈车的心得合乐而不为? 你们懂得都比俺多,俺只听过stage I,stage II and stage III 的改装. :)

独酌在次久也,看过你不少贴,受益非浅的不只俺.
楼主好车投入so much money什纪是只有懂改车的人才懂车的vaule. 俺几年前的一Toyota 跑车在一light被一改装的Civic 涮了,这才知改过的车是啥样. 看了你的改装真是服了.

BTW, 俺不是赞你们谈小日本的车,I had them before, and feel enough of them. I know 小日本的车 is good. But for me if I have the choice I will try Germany cars (they are also great) or American Cars (Caddy or Vett), why not? U really love Japaneses, ashore ??? Forgive me if u r not. No, I'm not saying u have jp car is bad, but I'm trying to get rid of them.
Just feel enough of them.
My current Audi, if I put $450+tax to chip it, the hp will be around 320,simple eh?
 

LOVE_UU

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我不跟SB交流心得,呵呵
他懂个鸡毛啊
你说你花450能增加到320我信,可能是你问过TUNER,但是就只是REFLESH原厂ECU
再想上去高点不改PARTS是很有风险了,而且原厂TURBO根本打不了那么高的BOOST。 没猜错你的应该是2.0T
那SB就知道吹NB,他见过真正的改装么。。。。什么J8一把钳子10分钟400HP,SB一个
 

LOVE_UU

漂移的雪糕
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楼主没说跑drift啊,我看楼主来回toronto+没下过track更像是跑Track的

再说了我也没说是lambo是靠数字吃饭吧。无论你跑什么dyno都得有个calibration对不对, 550 bhp到你dyno出来就剩350了,再怎么说也不对头。撑死Driveline 15%了不起了,又不是slushbox
你就是SB,我们就是天天DRIFT,你智障吧,改装LIST摆那你会看么?
知道那些长什么样,怎么装,怎么调么?
而且我跟你说了是跑MD,你MD都不知道就少跟我扯了。。。。
你丫知道GALLARO用的什么驱动系统么? 你以为是AUDI QURTRO? 你真是个大SB
你以为TMD动力损失是拿CALCULATER算啊?
还15%,你个二
 

silvias14

Driftttttttttttt
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2008-09-27
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看独酌和楼主(和楼主的朋友,也许语言有些过急)都谈车了真是happy.
都是爱车的哥们,犯不着吵,交换改车谈车的心得合乐而不为? 你们懂得都比俺多,俺只听过stage I,stage II and stage III 的改装. :)

独酌在次久也,看过你不少贴,受益非浅的不只俺.
楼主好车投入so much money什纪是只有懂改车的人才懂车的vaule. 俺几年前的一Toyota 跑车在一light被一改装的Civic 涮了,这才知改过的车是啥样. 看了你的改装真是服了.

BTW, 俺不是赞你们谈小日本的车,I had them before, and feel enough of them. I know 小日本的车 is good. But for me if I have the choice I will try Germany cars (they are also great) or American Cars (Caddy or Vett), why not? U really love Japaneses, ashore ??? Forgive me if u r not. No, I'm not saying u have jp car is bad, but I'm trying to get rid of them.
Just feel enough of them.
My current Audi, if I put $450+tax to chip it, the hp will be around 320,simple eh?
改车的乐趣并不是简简单单买个ecu chip到了320就能够概括地啊。
每个人兴趣不一样,我改一样东西就通过research,问专业的朋友,亲身体验,学到不少东西。看着你的车一天天变样,你的很多记忆也在里面。如果单求马力或者牌子,同样的钱我可以买到很多差不多的nb车了。但是你要求跟别人不一样,有自己的想法和style,想拥有一部与众不同的车,就看你在改装方面懂多少了。多伦多见了太多的sleeper,CIVIC干M3的一抓一大把,5,600匹的GTR也认识好多 也有好多傻逼RICER。
是车都部分贵贱,一份汗水,换来一份respect。
改车其实很累的,又循环烧钱。但是如果你把他当作一种爱好,乐趣,那可比在家里打游戏,出去喝酒吹牛比充实多了
 

silvias14

Driftttttttttttt
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?????。。。。。。我雪胎在多伦多,在渥太华一冬天我都没用雪胎。你朋友知道的
 
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