精华 Richcraft Vs. Urbandale and Riverside South Vs. Barrhaven
- 主题发起人 carleton_ren
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哈哈，如果非要把以前没有修完路或者根本没有开始修路的拿来和一个成熟的小区作比较那自然高下立见。现在riverside south交通比较通常主要是这里人口还比较少，建桥以后这里两条路说实话真不一定扛的住2个barrhaven区经过这里的车流量。这两个地区上下班高峰我都去试过，w王子路真不太好开，到hunt club下班时段去barrhaven方向基本一直都是拥堵的情况，而现在riverside大部分路段都修成双向4车道所以开了几次基本没有碰到过堵车。所以我感觉论小区商业购物便利那肯定还是barrhaven好很多，但论行车通畅还是riverside目前比较好。咱不是说谁占谁便宜，不过就是以住riverside south这边居民 比较担心这里主路辅路都承担不起太大负荷的车流量，再说建不建桥咱都说了不算啊。
莫动气，T&T来啦，好吃的多多
呵呵呵呵......都是有自己小算盘的呀. 我在RIVERSIDE SOUTH COMMUNITY的论坛里面看过一些,其实RIVERSIDE SOUTH的人还真不太希望桥建起来, 说实话, 与其大老远的去BARHAVEN买菜,不如去SOUTH KEYS,选择更多些, 况且RIVERSIDE SOUTH本地也有INDENPENT.呵呵......
曾经看过以前的LIGHT RAIL 计划之一,其实是通过飞机场通向南的,应该是通过RIVERSIDE SOUTH公共汽车总站, 如果还有延续,应该是过河去BARHAVEN. 虽然现在所有的计划都搁浅,但是难保哪天不再拿出来. 所不定以后真的通了LIGHT RAIL, BARHAVEN的兄弟们就都过来了呢.
小ARGUE两句, 其实住哪里都一样. 俺喜欢静,所以要搬RIVERSIDE SOUTH,其实也安静不了多长时间,以后COMMUNITY变大,据说要一直扩到ALBION ROAD,迟早也得吵吵闹闹的呀. 哎......
ConStanTine
当不了车手的车手~
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呵呵呵呵......都是有自己小算盘的呀. 我在RIVERSIDE SOUTH COMMUNITY的论坛里面看过一些,其实RIVERSIDE SOUTH的人还真不太希望桥建起来, 说实话, 与其大老远的去BARHAVEN买菜,不如去SOUTH KEYS,选择更多些, 况且RIVERSIDE SOUTH本地也有INDENPENT.呵呵......
曾经看过以前的LIGHT RAIL 计划之一,其实是通过飞机场通向南的,应该是通过RIVERSIDE SOUTH公共汽车总站, 如果还有延续,应该是过河去BARHAVEN. 虽然现在所有的计划都搁浅,但是难保哪天不再拿出来. 所不定以后真的通了LIGHT RAIL, BARHAVEN的兄弟们就都过来了呢.
小ARGUE两句, 其实住哪里都一样. 俺喜欢静,所以要搬RIVERSIDE SOUTH,其实也安静不了多长时间,以后COMMUNITY变大,据说要一直扩到ALBION ROAD,迟早也得吵吵闹闹的呀. 哎......
等RIVESIDE SOUTH变热闹了，咱们再往下面安静的区买房子，哈哈~
要论商场的集中和购物的方便，老实说我还真没见过比得上Barrhaven Center那片的，既有Loblaw又有Independent，要知道它们原本是一家。
我以前总去South Key购物，知道那里比Barrhaven Center可要小得多了。在整个渥太华范围内，我还没见过比Barrhaven Center更大更集中的购物区。而且就在这个大购物区周边，还有Canadian Tire, Sobey, Farm Boy, Metro, Food Basic，选择多多。
Riverside South去South Key购物？肯定比桥修成过河这边要远得多：从Barrhaven Center到河边仅仅5公里，开起车来一眨眼就到，可光从T&T到Riverside South距离就远不止这个数。T&T开业了，大家同去，Riverside South又能比Barrhaven近多少？倒是Barrhaven到唐人街，到Costco，到Ikea/Rona/Sears哪里都要近不少。
至于Riverside South的真实交通状况，我没住过不想多发言，谁在那里过冬谁自己体验不是？我只知道Barrhaven这里下班时Prince of Wales根本不堵甚至不慢（慢的是更北边的Riverside Drive，我常跑所以知道），而Woodroffe和Greenbank，车速甚至可以开到100。
我以前发过不少帖子指出Riverside South在桥修成后房价会向河这边看齐，所以有升值潜力。。。既然连那里的居民也不喜欢修桥，怕Barrhaven的车过去拥挤了那里的交通，说明我过去的看法是完全错误的，这桥修起来两边都不喜欢，徒然浪费我们纳税人的钱。我们大家不妨一起给自己区的市议员写信，说明这桥对大家谁都没好处，如此说不定就可以组织或者延缓建桥，省下钱来改善两边各自的医疗环境好了！：）
我以前总去South Key购物，知道那里比Barrhaven Center可要小得多了。在整个渥太华范围内，我还没见过比Barrhaven Center更大更集中的购物区。而且就在这个大购物区周边，还有Canadian Tire, Sobey, Farm Boy, Metro, Food Basic，选择多多。
Riverside South去South Key购物？肯定比桥修成过河这边要远得多：从Barrhaven Center到河边仅仅5公里，开起车来一眨眼就到，可光从T&T到Riverside South距离就远不止这个数。T&T开业了，大家同去，Riverside South又能比Barrhaven近多少？倒是Barrhaven到唐人街，到Costco，到Ikea/Rona/Sears哪里都要近不少。
至于Riverside South的真实交通状况，我没住过不想多发言，谁在那里过冬谁自己体验不是？我只知道Barrhaven这里下班时Prince of Wales根本不堵甚至不慢（慢的是更北边的Riverside Drive，我常跑所以知道），而Woodroffe和Greenbank，车速甚至可以开到100。
我以前发过不少帖子指出Riverside South在桥修成后房价会向河这边看齐，所以有升值潜力。。。既然连那里的居民也不喜欢修桥，怕Barrhaven的车过去拥挤了那里的交通，说明我过去的看法是完全错误的，这桥修起来两边都不喜欢，徒然浪费我们纳税人的钱。我们大家不妨一起给自己区的市议员写信，说明这桥对大家谁都没好处，如此说不定就可以组织或者延缓建桥，省下钱来改善两边各自的医疗环境好了！：）
任何成片的House都大同小异，只要不是地段太差，平时都足够安静的，但安静程度无论如何都不可能比Mantonik那里占地一英亩的房子比。
这和就近商业区是否“热闹”无直接关系。
这和就近商业区是否“热闹”无直接关系。
等RIVESIDE SOUTH变热闹了，咱们再往下面安静的区买房子，哈哈~
ConStanTine
当不了车手的车手~
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几个朋友开玩笑罢了，太认真了。。
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你肯定没有去过Kanata， Kanata centrum 除了你说的这几个店，边上还有costco, best buy, future shop, real Canadian superstore....
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you guys all forgot about Home Depot - that is your best friend.
Actually Avalon, Barrhaven and Kanata all pretty good in terms of shopping environment. Riverside South is way hehind, come on, don't tell me you only need T&T...
Barrhaven (old Barhaven) has a decent recreation center; Kanata will have one soon...
