提醒丰田车主注意

[heureux]

任何事情都有轻重之分。美国和日本对我而言的区别是：我尽管不那么喜欢美国，但我不恨美国，却很恨日本！！！
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不过，小日本有种精神我们得学学。

50，60 年代在北美，Toyota, Honda, 这些词跟我的名字一样，这些老外不知道是啥，更不会准确地读出来！但这些厂子引入了质量控制，质量管理(据说是个老美带去的，而且是在美国碰了钉子后才去日本的)。 当年，这些车也没什么人买，后来有些老美发现 Toyota 一年，两年不坏，而 GM 第一年大部分要去修。 这些东东才流行开的。

去年央视上三鹿的专访，俺看了！ 当时觉得真扬眉吐气啊，1000多道检验工序，进牛场都得穿白大卦，当时觉得很快全世界一半奶粉来自三鹿。 唉。。。

 

[heureux]

喜欢美国车在提速时，后背被“推”一下的感觉，以及超过100公里以后速度越高越稳的"静止"感觉。

日本车，超过100公里后，车外噪音就进来了，而且飘乎乎的，似乎随时会失控。感觉不好。不过，这也让你提心吊胆驾驶，反而可能更专注于控制车。

米国蒙他那州，以前白天高速不限速。 日本本田，俺开过 155 公里，没啥感觉。 到了 160 有点飘，自己都觉得不安全！ 美国 Impara, 开 160 感觉比本田好的多！

 

[ccc]

不过，小日本有种精神我们得学学。

50，60 年代在北美，Toyota, Honda, 这些词跟我的名字一样，这些老外不知道是啥，更不会准确地读出来！但这些厂子引入了质量控制，质量管理(据说是个老美带去的，而且是在美国碰了钉子后才去日本的)。 当年，这些车也没什么人买，后来有些老美发现 Toyota 一年，两年不坏，而 GM 第一年大部分要去修。 这些东东才流行开的。

去年央视上三鹿的专访，俺看了！ 当时觉得真扬眉吐气啊，1000多道检验工序，进牛场都得穿白大卦，当时觉得很快全世界一半奶粉来自三鹿。 唉。。。

丰田真正进入北美市场，是70年代末／80年代初。

 

[ccc]

米国蒙他那州，以前白天高速不限速。 日本本田，俺开过 155 公里，没啥感觉。 到了 160 有点飘，自己都觉得不安全！ 美国 Impara, 开 160 感觉比本田好的多！

得，我彻底无语了。不知道是该说这车牛呢，还是该说这人牛。:blowzy:

 

[heureux]

丰田真正进入北美市场，是70年代末／80年代初。

这个俺没有查过。但开始时买的人不多，这种怪牌子(toyota, honda, 啥玩艺？)也不响。

就比如，现在 Costco 在卖中国的 SANSHUI 电视，好像买的也不多吧！

 

[heureux]

得，我彻底无语了。不知道是该说这车牛呢，还是该说这人牛。:blowzy:

当然是人牛啦！ 俺开过坦克，你相信吗？

不过，以前那个90号白天不限速，只有夜间限 65 MILE!

 

[shoppingcart]

不过，小日本有种精神我们得学学。

50，60 年代在北美，Toyota, Honda, 这些词跟我的名字一样，这些老外不知道是啥，更不会准确地读出来！但这些厂子引入了质量控制，质量管理(据说是个老美带去的，而且是在美国碰了钉子后才去日本的)。 当年，这些车也没什么人买，后来有些老美发现 Toyota 一年，两年不坏，而 GM 第一年大部分要去修。 这些东东才流行开的。

去年央视上三鹿的专访，俺看了！ 当时觉得真扬眉吐气啊，1000多道检验工序，进牛场都得穿白大卦，当时觉得很快全世界一半奶粉来自三鹿。 唉。。。

日本车进入美国市场，不是因为其技术好，相反，是因为比美国车设计技术落后一截。当时美国车由于历史经验丰富，已经建立了各种路况下的载荷谱和疲劳寿命数据库，并且，由于计算机的发展采用了载人登月时开发的软件进行大胆的优化设计。而当时日本的数据不全，所以，采用的设计很保守，零部件的安全裕度比较大，因此，不容易怀。后来日本人也学美国在车上装上传感器到处跑，才建立起可靠的数据库。但日本车也就不象以前那么经久耐用了。尤其是近10年内的车。


可能很多人不知道这段历史。

 

[ccc]

这个俺没有查过。但开始时买的人不多，这种怪牌子(toyota, honda, 啥玩艺？)也不响。

就比如，现在 Costco 在卖中国的 SANSHUI 电视，好像买的也不多吧！

说起这些，对小日本还得重新认识。汽车工业，在某种程度上，标志着一个国家的整体工业水平。小日本的汽车无论你喜欢不喜欢，进入北美市场这么多年了，现在能占有那么大的市场分额，也说明点问题。

希望早日看到中国产的汽车在这里竞争。

 

[heureux]

丰田真正进入北美市场，是70年代末／80年代初。

可能更早一些吧！

70年代末／80年代初，丰田已经进入中国了！

 

[ccc]

日本车进入美国市场，不是因为其技术好，相反，是因为比美国车设计技术落后一截。。。。

这个读起来很有趣。不由得想起电影中的一句话，“不是我们不行，是共军太厉害了！”

 

[ccc]

可能更早一些吧！

70年代末／80年代初，丰田已经进入中国了！

我是说真正进入。基本是同一时期。

 

[heureux]

抵制日货，我们喊了 100 年了，有用么。

觉得在生产出我们自己的拳头产品前，抵制日货 永远是句空话！

再这样下去，比如毒大米，毒奶粉，毒酒，毒粉丝，假药，注水猪肉，毒水。。。恐怕我们吃饭，喝水都要 进口 的了！

 

[heureux]

这个读起来很有趣。不由得想起电影中的一句话，“不是我们不行，是共军太厉害了！”

shoppingcart 讲的这个好像在某个课上听到过，同样的案例好像是比较 motorola 和 microsoft. motorola 当时致力于生产出一个大而全的，人人都满意的产品，MS 觉得大部分人满意就行！

 

[ccc]

抵制日货，我们喊了 100 年了，有用么。

觉得在生产出我们自己的拳头产品前，抵制日货 永远是句空话！

。。。。！

这不是靠骂几句“奴才”、“ＮＸＰ”，就能达到预期的效果滴，靠的是实力。

 

[heureux]

现在的本田车，6缸的，在417上速度超过100公里，噪音就急剧增大，超过120，就感觉不是在自己控制下了。

干吗开 6 缸的？去掉 2 缸不好吗，噪音剪掉 50%