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- 2004-05-25
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美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
部分四门轿车：
死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：
奔驰 E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
宝马 7系 11
凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
沃尔沃 S8 0 29
凌志LS 30
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
宝马 3系 35
高尔夫 45 (死亡率最低的小型车)
萨博 9-5 46
英菲尼迪 G20 46
讴歌 TL 47。
死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
斯巴鲁 森林人 53
凯美瑞 55
别克 君越 57
宝马Z3 58（最安全的跑车）
雅阁 58
思域 74
日产 天籁 （Altima）72
卡罗拉 79
凯迪拉克 CTS 81，
死亡率高于100的车型：
现代 伊兰特 100
起亚 远舰 101
福克斯 118
别克 君威 （Century）118
三菱 蓝瑟 125
现代 雅绅特 150
日产 350Z 193 (跑车高点也正常)
起亚 狮跑 197
起亚 赛拉图 199
起亚RIO 200
雪佛兰 开拓者 308 。
美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一
部分四门轿车：
死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：
奔驰 E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
宝马 7系 11
凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
沃尔沃 S8 0 29
凌志LS 30
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
宝马 3系 35
高尔夫 45 (死亡率最低的小型车)
萨博 9-5 46
英菲尼迪 G20 46
讴歌 TL 47。
死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
斯巴鲁 森林人 53
凯美瑞 55
别克 君越 57
宝马Z3 58（最安全的跑车）
雅阁 58
思域 74
日产 天籁 （Altima）72
卡罗拉 79
凯迪拉克 CTS 81，
死亡率高于100的车型：
现代 伊兰特 100
起亚 远舰 101
福克斯 118
别克 君威 （Century）118
三菱 蓝瑟 125
现代 雅绅特 150
日产 350Z 193 (跑车高点也正常)
起亚 狮跑 197
起亚 赛拉图 199
起亚RIO 200
雪佛兰 开拓者 308 。
美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一
