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丰田王牌环保车煞车失灵Prius美国接逾百投诉
http://news.sina.com 2010年02月03日 13:42 明报
丰田近日收到美日两地数十宗,有关旗下畅销环保车Prius煞车系统失灵的投诉。图为第三代2010 Prius去年1月在北美国际汽车展中首次公开亮相。(欧新社)
【明报专讯】日本丰田汽车的回收风波愈演愈烈。继早前宣布大规模回收油门脚踏出问题的汽车后,丰田昨证实收到美日两地数十宗投诉,指其旗舰畅销环保车Prius的煞车系统失灵。日本国土交通省表示会彻查有关个案,美国运输部则批评丰田在处理油门脚踏问题上反应迟钝,拟对丰田作出亿元计的民事罚款。
丰田发言人岩崎美惠子昨承认﹕「直至去年底,我们收到数十宗来自日本及北美买家的投诉。」她表示,丰田正调查有关投诉个案,当中包括去年推出的第3代环保混能车Prius的个案。日本国土交通省官员表示,单在去年12月至今年1月,已收到最少14宗有关Prius煞车系统失灵的投诉,「短时间内我们收到许多投诉,我们现正调查,以决定采取什么行动」。该官员称,其中一名Prius车主投诉煞车系统去年7月出问题,导致座驾与另一汽车相撞,两人轻伤。
共同社报道,美国高速公路安全局(NHTSA)亦收到逾百宗有关Prius煞车系统失灵的投诉。投诉指Prius在路面不平或湿滑路段行驶时,会出现短暂煞车失灵,并曾引致撞车事故。Prius被指在制动系统受到强烈冲击时,感应器或会出现异常。此外还有投诉称,Prius保持行驶速度稳定的装置亦曾发生故障。
混能车一哥出事 势挫业绩
Prius被视为丰田最尖端科技代表作,是全球销情最好的环保混能车,至今共售出160万辆,第1代1997年推出,第3代去年5月推出,全部在日本生产。车业分析师水野龙也说﹕「混能车是日本及美国唯一销量好的汽车,若Prius出严重问题,将严重影响丰田业绩。」丰田早前因油门脚踏问题而在全球回收的9款逾800万辆车中,并不包括2004至2009年出产的Prius。
美拟罚重款部长促国民停驶
对于丰田在油门脚踏问题汽车的处理手法,美国运输部长拉胡德(Ray LaHood)批评丰田反应迟钝,指丰田为保形象隐瞒问题,并要在华府施压下,才同意在美国大规模回收逾560万辆问题汽车,「在汽车安全问题出现之初,我们一直都迫使丰田采取措施保护消费者。虽然丰田现在采取行动,但这是需要莫大努力才达到。当局正考虑对丰田进行民事惩罚」。
根据美国法例,明知故犯违反联邦规例又或未有及时纠正问题的汽车公司,每宗回收最高可罚款1600万美元(约1.2亿港元)。拉胡德说,他计划跟丰田社长丰田章男通话,讨论回收风波。他还呼吁美国车主,「若你拥有一部(丰田表示要回收的车),我请阁下立即停驶,即时交还(寻求维修)」。
http://news.sina.com 2010年02月03日 13:42 明报
丰田近日收到美日两地数十宗,有关旗下畅销环保车Prius煞车系统失灵的投诉。图为第三代2010 Prius去年1月在北美国际汽车展中首次公开亮相。(欧新社)
【明报专讯】日本丰田汽车的回收风波愈演愈烈。继早前宣布大规模回收油门脚踏出问题的汽车后,丰田昨证实收到美日两地数十宗投诉,指其旗舰畅销环保车Prius的煞车系统失灵。日本国土交通省表示会彻查有关个案,美国运输部则批评丰田在处理油门脚踏问题上反应迟钝,拟对丰田作出亿元计的民事罚款。
丰田发言人岩崎美惠子昨承认﹕「直至去年底,我们收到数十宗来自日本及北美买家的投诉。」她表示,丰田正调查有关投诉个案,当中包括去年推出的第3代环保混能车Prius的个案。日本国土交通省官员表示,单在去年12月至今年1月,已收到最少14宗有关Prius煞车系统失灵的投诉,「短时间内我们收到许多投诉,我们现正调查,以决定采取什么行动」。该官员称,其中一名Prius车主投诉煞车系统去年7月出问题,导致座驾与另一汽车相撞,两人轻伤。
共同社报道,美国高速公路安全局(NHTSA)亦收到逾百宗有关Prius煞车系统失灵的投诉。投诉指Prius在路面不平或湿滑路段行驶时,会出现短暂煞车失灵,并曾引致撞车事故。Prius被指在制动系统受到强烈冲击时,感应器或会出现异常。此外还有投诉称,Prius保持行驶速度稳定的装置亦曾发生故障。
混能车一哥出事 势挫业绩
Prius被视为丰田最尖端科技代表作,是全球销情最好的环保混能车,至今共售出160万辆,第1代1997年推出,第3代去年5月推出,全部在日本生产。车业分析师水野龙也说﹕「混能车是日本及美国唯一销量好的汽车,若Prius出严重问题,将严重影响丰田业绩。」丰田早前因油门脚踏问题而在全球回收的9款逾800万辆车中,并不包括2004至2009年出产的Prius。
美拟罚重款部长促国民停驶
对于丰田在油门脚踏问题汽车的处理手法,美国运输部长拉胡德(Ray LaHood)批评丰田反应迟钝,指丰田为保形象隐瞒问题,并要在华府施压下,才同意在美国大规模回收逾560万辆问题汽车,「在汽车安全问题出现之初,我们一直都迫使丰田采取措施保护消费者。虽然丰田现在采取行动,但这是需要莫大努力才达到。当局正考虑对丰田进行民事惩罚」。
根据美国法例,明知故犯违反联邦规例又或未有及时纠正问题的汽车公司,每宗回收最高可罚款1600万美元(约1.2亿港元)。拉胡德说,他计划跟丰田社长丰田章男通话,讨论回收风波。他还呼吁美国车主,「若你拥有一部(丰田表示要回收的车),我请阁下立即停驶,即时交还(寻求维修)」。