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- 2007-06-14
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加国豪华车市 奔驰宝马争龙头
据世界日报消息，加拿大豪华车市场不但在经济尚待复甦之际逆市成长，而且被誉为「德国双B」的「宾士」（Mercedes-Benz）和「宝 马」（BMW）争抢龙头地位趋于白热化，近十年来连年销量第一的宝马，今年很可能被宾士迎头赶上，两雄相争未知鹿死谁手，但得益的肯定是消费者。
宝马自2001年以来一直是加国豪华车市场的销量冠军，但今年迄至8月为止，其销售量为1万7413辆，落后于宾士的1万9253辆。
加拿大宝马公司总裁荣格（Franz Jung），7日在该公司位于安省烈治文山的新总部内对媒体表示，赢得销量冠军无疑是重要的，因为这代表成功，顾客就是要买成功的产品。
但他表示，宝马不会为了争夺冠军宝座而大打折扣战，而是仍然强调以产品取胜。
荣格承认此前竞争对手有更多新产品推出，但宝马亦将提升推陈出新的力道，譬如全新设计的小型休旅车X3将于明年3月在加国上市，将在本国其中一个成长最迅速市场区隔中成为生力军。
事实上，近年豪华车市场欣欣向荣，确与厂商推出深具吸引力的产品有关。譬如宾士的入门级豪华轿车C-Class（C系列），即是该公司历史上最成功、最畅销的产品之一。
C系列定价从3万5000元左右起跳，并不比一般设备齐全的家庭车贵多少。由于宾士期望这款入门车能为全线产品广收招徠之效，C系列内内外外都有高级家族成员的影子，车厢内装若干设计来自E系列及S系列，楔子状外型和突出轮弧拱罩也可瞥见高级成员的身影。
继C系列成功开拓市场后，宾士近年更推出从掀背车变身的混搭风多功能车B系列，价位更低至3万元以下，其争抢市场的决心十分明显。
今年以来推动豪华车市场的另一因素是厂商纷纷削价招徠，提供零利率贷款、现金回扣等优惠，在这些诱因下更多消费者趁机选购豪华车。
对「德国双B」有利的另一因素，则是日本大厂丰田（Toyota）连番爆发的产品召回问题导致其流失客户，丰田车今年截至8月销量较去年同期下挫10.8%，其豪华车品牌凌志（Lexus）亦下挫4.8%。
宝马今年总销量虽然可能不敌宾士，但仍可望较本身去年破纪录的销量更上层楼。荣格指出，今年销量预计达2万6000辆，可望一举打破去年2万4724辆的纪录
据世界日报消息，加拿大豪华车市场不但在经济尚待复甦之际逆市成长，而且被誉为「德国双B」的「宾士」（Mercedes-Benz）和「宝 马」（BMW）争抢龙头地位趋于白热化，近十年来连年销量第一的宝马，今年很可能被宾士迎头赶上，两雄相争未知鹿死谁手，但得益的肯定是消费者。
宝马自2001年以来一直是加国豪华车市场的销量冠军，但今年迄至8月为止，其销售量为1万7413辆，落后于宾士的1万9253辆。
加拿大宝马公司总裁荣格（Franz Jung），7日在该公司位于安省烈治文山的新总部内对媒体表示，赢得销量冠军无疑是重要的，因为这代表成功，顾客就是要买成功的产品。
但他表示，宝马不会为了争夺冠军宝座而大打折扣战，而是仍然强调以产品取胜。
荣格承认此前竞争对手有更多新产品推出，但宝马亦将提升推陈出新的力道，譬如全新设计的小型休旅车X3将于明年3月在加国上市，将在本国其中一个成长最迅速市场区隔中成为生力军。
事实上，近年豪华车市场欣欣向荣，确与厂商推出深具吸引力的产品有关。譬如宾士的入门级豪华轿车C-Class（C系列），即是该公司历史上最成功、最畅销的产品之一。
C系列定价从3万5000元左右起跳，并不比一般设备齐全的家庭车贵多少。由于宾士期望这款入门车能为全线产品广收招徠之效，C系列内内外外都有高级家族成员的影子，车厢内装若干设计来自E系列及S系列，楔子状外型和突出轮弧拱罩也可瞥见高级成员的身影。
继C系列成功开拓市场后，宾士近年更推出从掀背车变身的混搭风多功能车B系列，价位更低至3万元以下，其争抢市场的决心十分明显。
今年以来推动豪华车市场的另一因素是厂商纷纷削价招徠，提供零利率贷款、现金回扣等优惠，在这些诱因下更多消费者趁机选购豪华车。
对「德国双B」有利的另一因素，则是日本大厂丰田（Toyota）连番爆发的产品召回问题导致其流失客户，丰田车今年截至8月销量较去年同期下挫10.8%，其豪华车品牌凌志（Lexus）亦下挫4.8%。
宝马今年总销量虽然可能不敌宾士，但仍可望较本身去年破纪录的销量更上层楼。荣格指出，今年销量预计达2万6000辆，可望一举打破去年2万4724辆的纪录
