(星报通讯社五日电）去年购买新车代步的加拿大人应该倍感高兴，因为是过去逾十年来汽车价格首次下跌。
迪斯鲁斯亚士汽车顾问公司（DESROSIERS AUTOMOTIVE CONSULTANTS）表示，二零零一年每辆汽车平均转手价下跌约二百二十元，或少于百分之一，即包括税务在内的价格为二万九千三百四十一元。
该公司总裁迪斯鲁斯亚士（DENNIS DESROSIERS）表示，这次汽车与货车价格下降，确实破了纪录，因为汽车九一年跌价纯粹基于税率有变，将价格拉低。当时联邦政府以百分之七货劳税取代百分之十二的生产商销售税，对消费者是一大喜讯。
加国去年的通胀率增加了百分之二点五，以致汽车价格下跌。
由九二年起，汽车价格一直稳步上扬，至于车价一度下降，主要因为有货劳税取代了较高的税率。自从汽车业和加拿大统计局在八二年开始，将汽车销售量和转手价纪录下来，一直未出现有车价下跌的情况。
根据迪斯鲁斯亚士的公司资料所示，由九二年至二零零零年期间，每辆汽车平均转手价上升百分之五十，至二万九千五百六十一元。
汽车销售商将最近的汽车价格下跌归因于全年以来，大部份汽车型号都以各类优惠倾销。怡陶碧谷市郊的THORNCREST 福特汽车销售商比达（DEL BEDARD）表示，由去年一月起开始的汽车优惠大倾销行动，至今未有停过，这是他从事这行三十年多来从来未见过的局面。
汽车业市场于二零零零年后半年开始出现下滑，生产商于二零零一年初以各种优惠刺激消费者购买汽车，以免经营更加困难。促销手法包括买车可获二千元现金回扣，供车不须缴付利息，可以让买家在四年供款期内节省四千至六千元。上述的促销手法一直到夏天仍未停止，因为市场竞争极大。自从二零零一年九月十一日恐怖份子袭击美国，令消费者信心大受打击后，汽车生产商在同年秋天更要增加各项优惠促销。
士嘉堡市郊DAVIDSON 佳士拿汽车销售商戴卫逊（ROGER DAVIDSON）表示，这可以说是生产商首次在全年里不断以非常吸引的优惠，刺激汽车销量；甚至在秋季刚推出新型号不久，随即又将汽车重新设计，务求吸引买家。
汽车业观察人士表示，生产商仍要继续割价倾销，因为比较之下，在装配厂减慢甚至停止生产的支出更大。
最近数年，生产商亦将汽车零售定价跟实际的转手价更加接近，以吸引消费者。换言之，零售商的边际利润下降，而由于市场竞争激烈，买家讨价还价，增加转手价下调机会。
迪斯鲁斯亚士汽车顾问公司（DESROSIERS AUTOMOTIVE CONSULTANTS）表示，二零零一年每辆汽车平均转手价下跌约二百二十元，或少于百分之一，即包括税务在内的价格为二万九千三百四十一元。
该公司总裁迪斯鲁斯亚士（DENNIS DESROSIERS）表示，这次汽车与货车价格下降，确实破了纪录，因为汽车九一年跌价纯粹基于税率有变，将价格拉低。当时联邦政府以百分之七货劳税取代百分之十二的生产商销售税，对消费者是一大喜讯。
加国去年的通胀率增加了百分之二点五，以致汽车价格下跌。
由九二年起，汽车价格一直稳步上扬，至于车价一度下降，主要因为有货劳税取代了较高的税率。自从汽车业和加拿大统计局在八二年开始，将汽车销售量和转手价纪录下来，一直未出现有车价下跌的情况。
根据迪斯鲁斯亚士的公司资料所示，由九二年至二零零零年期间，每辆汽车平均转手价上升百分之五十，至二万九千五百六十一元。
汽车销售商将最近的汽车价格下跌归因于全年以来，大部份汽车型号都以各类优惠倾销。怡陶碧谷市郊的THORNCREST 福特汽车销售商比达（DEL BEDARD）表示，由去年一月起开始的汽车优惠大倾销行动，至今未有停过，这是他从事这行三十年多来从来未见过的局面。
汽车业市场于二零零零年后半年开始出现下滑，生产商于二零零一年初以各种优惠刺激消费者购买汽车，以免经营更加困难。促销手法包括买车可获二千元现金回扣，供车不须缴付利息，可以让买家在四年供款期内节省四千至六千元。上述的促销手法一直到夏天仍未停止，因为市场竞争极大。自从二零零一年九月十一日恐怖份子袭击美国，令消费者信心大受打击后，汽车生产商在同年秋天更要增加各项优惠促销。
士嘉堡市郊DAVIDSON 佳士拿汽车销售商戴卫逊（ROGER DAVIDSON）表示，这可以说是生产商首次在全年里不断以非常吸引的优惠，刺激汽车销量；甚至在秋季刚推出新型号不久，随即又将汽车重新设计，务求吸引买家。
汽车业观察人士表示，生产商仍要继续割价倾销，因为比较之下，在装配厂减慢甚至停止生产的支出更大。
最近数年，生产商亦将汽车零售定价跟实际的转手价更加接近，以吸引消费者。换言之，零售商的边际利润下降，而由于市场竞争激烈，买家讨价还价，增加转手价下调机会。
