Get ripped off ???

KIKI&COCO

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借这里的人气,说一说去dealer那里做4.8万公里保养的事情。

上周日踩刹车时,听到车后轮有蛮大的刮擦声,CFC的筒子都说该换刹车片了。车刚过5万公里,于是约了dealer做4.8万公里的保养。

今天一大早把车送过去,跟tec说了这个情况,tec说他们会仔细检查车的。

下午电话进来,说“brake pads worn out”(意料之中),前、后轮都需要更换。我听着电话心里想咬咬牙全换就全换吧。问要多少钱。说是前、后轮价钱一样 $550×2 = $1100 plus tax.

听了快要晕,赶忙问刹车系统是否别的地方也需要换零件,回答说“front wheel and rear wheel ROTORS need to be replaced as well”。我说钱这么多需要考虑考虑。谢过之后,就把电话挂了。

我的疑问是:

(1)rotors真的需要同时换吗?
(2)如果真需要换rotors,一定要去dealer那里换吧,别的地方换,零件是否通用?
(3)去别的地方换,大概需要多少钱?(换pads和rotors分别需要多少钱?

先谢谢大家了!

Dealer出的报告:
 

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前后都换,应该300大洋以里能搞定
 
是贵了点。但也不是特别不靠谱。brake job 是比较容易但比较来钱的(不需要太多troubleshooting)。 可以问问别的garage。 别去crappy tire。
 
得看看什么车 不过都换的话一般也就一千上下 我说一般的车 在半黑半白的dealer
 
Yes, you had better to change pads and rotors at same time. $1000 is not too 黑. It is not a complex job, any car shop could do the job. But 48km is a little bit below average, assuming you are not driving a truck.
 
其实天下乌鸦一般黑。你再去另外一家询个价,这样掏银子的时候心里就平衡些。

只要是相同的价位,还是在Dealer那里做。
 
如果是Nissan原厂四个刹车盘、前后刹车片各一套,$300肯定不止;再加手工费+税。
 
其实天下乌鸦一般黑。你再去另外一家询个价,这样掏银子的时候心里就平衡些。

只要是相同的价位,还是在Dealer那里做。

没有过修车的经验,感觉上千刀就是很贵的了 :blowzy:

最关键的是,怎样才能确定是否真该换rotors了,是不是还可以用一阵子?
 
没有过修车的经验,感觉上千刀就是很贵的了 :blowzy:

最关键的是,怎样才能确定是否真该换rotors了,是不是还可以用一阵子?
你可以问问dealer是不是machine(磨平)一下就可以了而不是换新的。这样可能便宜些。一般rotor在一定厚度上可以machine。
 
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