请推荐一款经济型能坐四五个人的小小车，越省油越小越好

[基础墙]

如果都是遇到像你这样有经验负责任的司机，什么车问题都不大，可是别忘了那么多的愣头青。在自己小心谨慎的基础上，开稍微大点的车就是给自己的安全加分。

兄弟，我总觉得，开车上路，特别是开私家车上路，经常得假定满街都是愣头青。Defensive driving有这么个说法，expect the unexpected。

另外，车子还真不是越大越安全，最多只能说是越大越耐撞。

安全不就是耐撞吗？

不全是。再把我这句找挨砸的话重复一遍，车子真不是越大越安全，特别是那些看起来挺大的SUV/cross over。车子重了，高了，刹车距离变长，更容易侧翻，更容易侧滑。对这几点，就算是有了四轮驱动也帮不上忙。ＡＢＳ、ＥＳＰ能帮些忙，但这些技术还是不能改写物理定律。

主动安全性能，其重要性不亚于被动安全性能。可是好像人们通常讨论车子的安全性的时候，更爱讲哪个车耐撞。

路顺到底是专业玩车的，他有句话说得特到位－－深究起来，会发现很多东西都是两面的。我觉得安全性也是如此，大车小车，各有千秋，全看各人的驾驶习惯和需求了。我的意见，如果对自己的技术信心不足，就多看看车子的主动安全性能，先让自己不那么容易失控，再去想撞车以后的事。

最后，要是非让我说哪个车最安全，我得往老潘那边靠靠，去弄个“稍微大点的“－－轿车。

 

[ccc]

楼主知道买什么车了么？

 

[xiaoyoyo]

楼主知道买什么车了么？

还没

 

[面朝大海]

丁丁妈,需求大概了解了,4人座应该就可以了吧,会有坐5人的机会吗? 另外,也是很重要的一个因素,大概预算范围?
So far, 我推荐买一辆稍微大一点的二手车车

路顺有啥好的信息分享一下的么？比如全新A3 vs. 两年新的A4？

 

[Anakin]

还没

准备抓揪吧......

 

[ccc]

还没

就连我这局外人，都看晕菜了。

 

[Gulliver]

买Mazda 3，经济实用型，驾驶感觉 zoom Zoom ~~~, 驾驶没有那一流的驾驶感觉，钱花得就不太合算了。

 

[中国公民]

我记得是2个TRIM LEVEL 24K和28K起，你可以到VW.CA自己配置一下。

谢谢。

 

[路顺]

引用:
作者: 路顺
丁丁妈,需求大概了解了,4人座应该就可以了吧,会有坐5人的机会吗? 另外,也是很重要的一个因素,大概预算范围?
So far, 我推荐买一辆稍微大一点的二手车车

路顺有啥好的信息分享一下的么？比如全新A3 vs. 两年新的A4？

并不是一定要买奥迪，也并不是一定要全时四驱（虽然俺有私心的说）

关键是丁妈的需求和预算，我之前的帖子已经说了，so far我推荐大一点的二手车

 

[面朝大海]

引用:
作者: 路顺
丁丁妈,需求大概了解了,4人座应该就可以了吧,会有坐5人的机会吗? 另外,也是很重要的一个因素,大概预算范围?
So far, 我推荐买一辆稍微大一点的二手车车

路顺有啥好的信息分享一下的么？比如全新A3 vs. 两年新的A4？

并不是一定要买奥迪，也并不是一定要全时四驱（虽然俺有私心的说）

关键是丁妈的需求和预算，我之前的帖子已经说了，so far我推荐大一点的二手车

谢谢！其实做四个人也就够了，毕竟还有大车。

希望样子可爱、开起来安全省油、还要价格不高，嗯，还真不是件容易的事儿！这不，最近刚看到了电动车的新闻，难抉择啊！

 

[老华侨]

还没

那是因为“把握需求”、“引导需求”、“强制需求”三者都出现了！

不过，其它的现实可能也有：
1）LZ自身的需求并不迫切。当需求不迫切的时候，需求的内容就带有很大弹性。
2）一般来说，LP决定买、还是不买；LG则决定怎么买、买什么。LG可能早已有了自己的主意。我们在这煞有介事地分析半天，实际上是针对的是一个无效变量。象汽车这种东西，女同学一般是只管开，甚至连什么时候换机油都不管。她如果神乎其神地跟LG说买什么车，他可能会笑乔不死加盟黑莓了。

有一种职位，叫Pre-Sales Engineer，这在各IT服务公司里很常见。他要经常随Sales一起，到客户去。
Pre-Sales Engineer的任务是，准确把握客户的需要，提出Solution、和Proposal。
而Sales的任务有，引导客户的需求，使其朝有利于公司利益的方向引导。
同时，还有一个第三方，那就是厂家。厂家的任务是强制用户只买它的产品。

即，三类情况概括为：把握需求、引导需求、强制需求。
本楼盖至此层，已经出现了这三类情况，尽管不一定有真正的Sales和厂家（路顺不算，因为他无论如何不会卖Audi给LZ）。

看我是怎么“把握需求”的。
LZ的需求基本包括四个方面：首先是“经济型”，然后是“能坐四五个人的小小车”、“越省油越好”、和“安全性能也不能太差”。
考虑“小小车”，那基本可以定位在SubCompact、和MiniCompact。这样，就把属于Compact的Golf TDI排除了。
再考虑“安全性能也不能太差”，这就把微型车排除了。于是，MINI被排除。如果再加上“经济型”，MINI和TDI就更加排除了。
如果考虑“越省油越好”，那就应该是最近一、两年的新车。因为最近的油耗技术普遍有很大改进。
既然，已经要求了经济、小、省油，这就做了较大的让步，那么就应该买辆新车来弥补。同时，开新车，在安全上也更放心一些。

这样，就可以定位在经济型的SubCompact了，而且是SubCompact Sedan，不是SubCompact Hatchback，因为在安全性上，同类型的Hatchback不如Sedan。同时，LZ家里已经有了Van，那Hatchback的装载能力就不需要了。

在经济型SubCompact Sedan里，哪个综合性能质量最好、又最省油？就只剩下我在#6楼里提到的Ford Fiesta Sedan了。

我的“把握需求”完成了。下面就看大家是如何“引导需求”和“强制需求”了。

 

[29181]

谢谢！其实做四个人也就够了，毕竟还有大车。

希望样子可爱、开起来安全省油、还要价格不高，嗯，还真不是件容易的事儿！这不，最近刚看到了电动车的新闻，难抉择啊！

新马甲？

 

[天 空]

又了解了一些汽车相关知识啊。大家说的都很好，只不过角度不同而已。个人而言，一般的小车油耗差不了太多，百公里最多差两升。开的不多的话一年差不了200块，所以更多的还是考虑安全性吧。我还是推荐德国车！开门的一瞬间就知道质量相对于某些国家的车要好，当然在两车价钱不差很大的前提下比较。

 

[xiaoyoyo]

新马甲？

不是我的马甲。。。

 

[Anakin]

谢谢！其实做四个人也就够了，毕竟还有大车。

希望样子可爱、开起来安全省油、还要价格不高，嗯，还真不是件容易的事儿！这不，最近刚看到了电动车的新闻，难抉择啊！

备案...此乃LZ马甲....