看看韩寒的写作水平如何

人在阅读方面是有容错能力的,容错不等于没错。cavin的容错能力强,有专业背景又有耐心,所以能读懂。有人能读懂也没法否认H2的这篇说明文从语言上看狗屁不通。
不知小篆能不能找出个在两个文体上的语言水平差异如此大的作家的具体例子?H2是史上第一人吧?难怪如此推崇。
 
在这个case里,你们觉得读不懂的原因,其实90%在于没有汽车的背景知识,而不能完全怪韩寒写得不清楚。他不是科普作家也不擅长写说明文,这是肯定的,但cavin能读懂,相信懂汽车的人大都能读懂。



不懂专业文章,也只能是不懂专业词汇和背景知识,对于文章中的主谓宾,因果转折递进总分的逻辑关系是能读懂的。大家主要是从语言的角度批评这篇文章的。

对于领袖的错误,崇拜者会认为是在下一盘很大的棋。比如据说毛少将认为,他爷爷发动文革是为了揪出江青。
 
看不懂大作, 科普级的能看懂, HH就是个贰傻子.
 
我的理解是“修车”是别人代HH写的,因为HH自己有文洁癖,几百万字的小说都很少改动,这几百字的小文章错别字如此多,肯定是别人代写的。:)
 
不懂专业文章,也只能是不懂专业词汇和背景知识,对于文章中的主谓宾,因果转折递进总分的逻辑关系是能读懂的。大家主要是从语言的角度批评这篇文章的。

对于领袖的错误,崇拜者会认为是在下一盘很大的棋。比如据说毛少将认为,他爷爷发动文革是为了揪出江青。
:cool:
其实没人追究韩的专业词汇吧, :blink:, 大家一直说的就是错别字, 遣词造句不通顺吧, 辞不达意.

就看第一段好了,一共才3句. 没什么专业词. 老9的分析再贴一下. :p

赛车的避震调(校)非常(地)难弄(,)是底盘调里非常难的地方。轮胎的倾角和前束往往有数据可查,但悬挂的调却时刻不同。

“但悬挂的调却时刻不同”不知道想表述什么:(
我只是改必须改的地方,诸如第二个“非常”最好用“最”或者“极”什么的,就不要求韩同学懂一个短句里不要重复用同一个形容词了。
 
别再为这个骗骗浪费时间了,大家有时间干点有意思的事。天气也好了。HH是个什么人,大家都清楚。时间是最公正的裁判!HH不是已经鸟无声息了吗?难道他能缩一辈子?
 
:cool:
其实没人追究韩的专业词汇吧, :blink:, 大家一直说的就是错别字, 遣词造句不通顺吧, 辞不达意.

就看第一段好了,一共才3句. 没什么专业词. 老9的分析再贴一下. :p

赛车的避震调(校)非常(地)难弄(,)是底盘调里非常难的地方。轮胎的倾角和前束往往有数据可查,但悬挂的调却时刻不同。

“但悬挂的调却时刻不同”不知道想表述什么:(
我只是改必须改的地方,诸如第二个“非常”最好用“最”或者“极”什么的,就不要求韩同学懂一个短句里不要重复用同一个形容词了。

本人理工科,没有汽车知识。

“但悬挂的调却时刻不同”不知道想表述什么:(



悬挂每次都要调教,数据不容易查到。

这样理解可以吗?
 
别再为这个骗骗浪费时间了,大家有时间干点有意思的事。天气也好了。HH是个什么人,大家都清楚。时间是最公正的裁判!HH不是已经鸟无声息了吗?难道他能缩一辈子?

你没觉得大家是借着置疑HH的机会在调戏H粉呢?
:)
 
本人理工科,没有汽车知识。

“但悬挂的调却时刻不同”不知道想表述什么:(



悬挂每次都要调教,数据不容易查到。

这样理解可以吗?

认真说一句啊,我的理解是这个:悬挂的数据是能查到的,但却是经常改变的,所以不易调校。:confused:
 
一定要比较也可以,但作用非常有限。比如你说这衣服做得很好,但鞋子做得不好,你就能因此判断做鞋的人不是做衣服的那个了吗?
比较,总得在一定的同等条件下比才有意义,而不是海阔天空地随便比。《小镇生活》和这篇赛车博文,文体完全不同,题材、主题也没有共同之处,唯一的共同点就是都是汉语写就,把它们放到一起比较,意义等同于拿一双运动鞋去和晚礼服比哪个更漂亮。
当然如果你的观点是说晚礼服做得很精致,那这个裁缝做鞋也应当很精致,有一定道理,但是这裁缝也完全有可能做出来的鞋歪歪扭扭,因为他很少做鞋,对钉鞋的机器使用不熟练。韩寒就是个基础功不全面也不够扎实的裁缝,他做出来的鞋没有他做的晚礼服那么漂亮,不是什么太让人惊讶的事情,更不是奇迹。

至于你说这篇赛车的博文“连一句话也讲不通”“语无伦次”,言重了。错别字或遗漏主语的情况是存在的,但不至于根本不通或者表达完全是混乱的。
也许各位是受了全能的润涛阎的修改版的影响,看见通篇都是红色修改的标记,感觉这文章真是差得不得了。其实我的感觉很多地方属于可改可不改的。这楼里也有别的网友认为没有什么太大的问题。

另外,看得出老闹你比较欣赏那种精雕细琢的文字。上次在另一个帖子里我就同你讨论过韩寒的语言风格,我说韩寒自己也认为他的早期作品属于“装B”的,文雅的说法就是“雕凿痕迹很重”吧,但是随着韩寒年龄的增长,他的风格已不再是那样,而是比较率性随意的。如果你一定要比较,也应该拿韩寒的其他博文来同这篇文章比。

本着就事论是的态度,我继续跟你谈谈做衣服和做鞋子在做工上、说明文和文学作品在文句上的可比性。我们讲的,不是高级的制衣匠也会做出难看的鞋子,也不是谈论文笔很好的作家也可能讲不清楚汽车机械原理。我们说的是,高级制衣匠做衣服的那经年积累如火纯青的一针一线的功夫,不会在做鞋子的时候就变成新学徒的针线水平了;我们说的是,作家写小说时遣词造句的功夫,不可能在写说明文的时候就变成语法不通的小学生水平了。

如果你一定要坚持,说明文和文学作品的性质不同,所以连文句水平也不能比较,你再看看我前面引用的韩寒那篇微博吧。那不是说明文。当然,你可以继续说,那微博是假的,或者说,那微博也不是文学作品,,,。

如果不是以证据、常识和逻辑为辩论的中心,不是为道理而辩,而是为辩而辩,为赢而辩,弄出“窃书不算偷”这样的理由,最后就辩得不太好看了。这句话是提醒我自己的。
 
本人理工科,没有汽车知识。

“但悬挂的调却时刻不同”不知道想表述什么:(



悬挂每次都要调教,数据不容易查到。

这样理解可以吗?

我的理解:
“轮胎的倾角和前束往往有数据可查,但悬挂的调教却时刻不同。”
调校轮胎的倾角和前束所要的数据可以查得。但调校悬挂却没有一个固定的标准,必须自己因地制宜解决。
 
100个读者眼中有100个哈姆雷特, 说明书也能做到啊.
 
认真说一句啊,我的理解是这个:悬挂的数据是能查到的,但却是经常改变的,所以不易调校。:confused:

悬挂的调校(即赛车避震的调校)与很多参数有关,包括弹簧刚度,减震器阻尼,还有HH提到的“向下压力的松紧,释放压力的速度”(这个我没有赛车经验所以不懂),各个参数相互制约,最重要的还与路况有关。调校的目的就是找到一个平衡点减少赛车振动,提高赛车行使的稳定性,也有利于赛车手的操控。

如果是一条路况单一的赛道,只需找到一组平衡点。但HH参加的是拉力赛,每条赛道每个小赛段路况都在变化,不可能只用一组参数组合来完成比赛,具体我猜是需要实时调整一些参数值,或者机械师设定好了参数组合,赛车手依据情况切换,具体如何实现不清楚。

其实HH这篇说明文后面的所有文字不就是为了解释为什么“悬挂的调教却时刻不同”吗?这么明显的因果逻辑大家没看出来?:confused:
 
如果这么讲, 那个"却"字之前和之后的事没什么关系.
只能这么理解: ...往往有数据可查(因此容易做),...却时刻不同(却不容易做). "往往有数据可查"和"时刻不同"这两个东东本身完全不相干.
所以才说语言差.
 
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