俺去赶了一趟京沪高铁

老卡,知道中国有高速公路吧,那就是赚钱的,早就收回成本了,很多都是20年期限的,不过现在还在收过路费。:D

至于高铁赔大钱,不是我的杜撰,是真实情况,每年的收入付个利息的零头而已。

中国铁道部是中国最没有效率的国企了。不过贪官却最多。

老百姓有实惠吗,有,多了一个选择而已,that is it。

看不下去,又来唠嗑唠嗑高铁。高铁投资是一个长期的项目,不能看短期效益,80年代国家投资高速公路也是赔钱的,现在看看,赚得钵满盆满,还有不少地方积极要求增加高速公路建设,尤其是西部地区。同样,高铁的建设也要看长期的效益,高铁网络在2015年建成后,大量的既有线运输能力释放出来,那可是黄金万两。铁路货运是盈利的,而且在没有高铁前就是靠货运来补贴客运。春运时还要停开货运来给客运让路。本来中国的铁路货运能力就紧张,十分限制经济的发展,不修建高铁,还要被客运吃掉很多,另外,随着网络电子商务的发展,快递业已经成为中国发展的一个热点,快递大量依靠铁路运输,能很大刺激铁路货运的发展,同时,便利的运输业,包括客运和货运能更好的增进西部地区和东部地区的联系,使中国在产业升级的同时,能向西部转移制作业。富士康没有把在东部的制造业基地搬到东南亚,而是搬到西安,郑州和成都,就是有客货运输的便利。看问题只看到眼前的小利是不行的。这些基础建设是功在当代,利在千秋。最简单的说一句,如果你有过春运乘火车回家的经历,你也会支持高铁建设。
说句题外话,跨越是个奇才,疯子,能力比七个小矮人强多了,可惜他只能做能吏,历史会记住他的。
 
等ing楼主接着说点
 
我2010年夏天回国就做过高铁,当时没有京沪高铁,只有沪宁城际,可是当时的速度比现在还高,最高到330 公里/小时,和老华侨的车一样,是3C的。上海到南京1小时15分,中间停两站。太舒服了,刚打个盹就到了,当天就回上海了。票价是二等座140元。第一次坐高铁,还闹了个大笑话,我们乘地铁下错了站,在虹桥机场下来,从机场走到了高铁站,虹桥枢纽太大了,足足走了约半个小时,结果车都快开了,匆匆找到我们的位置,结果有人,一看人家的车票,也是同一位置,当时就蒙了,还好人家说你的车次不对,是旁边另一列,感紧道歉下来,一看,果然是上错车了,谁叫这些车都一模一样的。:crying::mad::D
 

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也是3C 的车。
 

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漂亮的高姐,恨自己结婚太早。:wall:
 

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当时在世博会上展出的CRH380A,现在已经遍地都是了。
 

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国内吃的没得说,连KFC也有油条稀饭。
 

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等ing楼主接着说点
谢谢!
一睁眼,已是中午12点!一打开这个贴子,已盖了70多楼!
本文结束于#7楼。但仍然还有很多可说,不仅是高铁,还有其它方方面面。只能等有时间的时候慢慢道来。

总之,正如我在结束的#7楼所说:“那是一个完全不同的国度!
 
华老是否也考察了国内老人的退休生活?希望看到华老更多的回国见闻图文。
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回家(5)---夕阳无限
。。。
我这次回国,不仅去了北京、上海这样的大城市,也到了最偏僻的乡村,确实接触很多。对老人的退休生活感受也比较直接。尽管物价很高、社会阴暗面也很多,但总体来说,人们的满意度比较高,特别是老人。
刚回来,非常忙。以后有机会再聊。
 
谢谢!

一睁眼,已是中午12点!一打开这个贴子,已盖了70多楼!

本文结束于#7楼。但仍然还有很多可说,不仅是高铁,还有其它方方面面。只能等有时间的时候慢慢道来。



总之,正如我在结束的#7楼所说:“那是一个完全不同的国度!





是不是既亲切熟悉,又有点陌生的感觉。
 
国内吃得是没得说!虽说这问题那问题不少,但只要自己少吃多运动,问题好像也不大,朋友都听健康。但如果不注意,肥子真会不少。



老卡,人家老华侨说高铁,你歪楼说说吃的,是不是太长时间没回去腐败了。



说起高铁,因老婆在国内, 所以年年回两次,京沪高铁来回跑,除了快捷,舒适以外,还给了人们更多的从容,以前坐火车像打仗,检了票要一路狂奔抢行李架,现在不用了,人们能排队上车了,车上的人文明程度也比以前高了很多,男士们也知道为女士们提上提下行李了,吃瓜子乱丢垃圾的人很少见了,乘务员工作也挺到位,有一次,一个乘客的饮料倒了撒了一地,乘务员是跪在地上擦的,也没看见他有什么抱怨。

希望老华侨接下来来篇吃喝篇,画个大饼让村民们充充饥
 
<<<<<,环境问题解决好,的确是好事
这是真的。一口毒食,一口污染空气,吃十个鸡蛋也补不回来~~
不过,那口毒食和那口污染空气并不影响你寿命的长短,也无所谓了~~:rolleyes::blowzy:

先忙着该忙的~~有了实惠再说别的~~再说了生命在于质不在于量~~:blowzy::p
 
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