出租行业, 该解除垄断了

具体数字就不说了,免得挑起收入大比拼。总之比绝大多数码工高。
不能说不劳而获,人家毕竟买牌照花不少钱,算是一个流动的生意吧
看了这个保守派的圈哥, 决定支持进步了.
 
这里的出租车管理是很好的。deregulation只能搞乱、搞砸。

网上的 car pool, 用车服务也很多年了, 没听说比出租车有更多的问题.
 
网上的 car pool, 用车服务也很多年了, 没听说比出租车有更多的问题.

car pool是两码事情,car pool不会搞乱出租车市场。
 
这跟加拿大的医生制度是一样的,垄断

你是说医院或者医疗制度吧?你想把医院私有化?

打破“垄断”,中医、赤脚医生齐上阵?
 
出租车/carpool/uber是为市民服务, 不是为了出租市场.
出租市场效率这么低, 市民冤枉钱养活猴一帮,
不如放开carpoolUber, 有竞争才好.
有美女操心不安全不用, 自然有丑男不操心经常用Uber, 这样市场会再平衡滴.
car pool是两码事情,car pool不会搞乱出租车市场。
 
你是说医院或者医疗制度吧?你想把医院私有化?

打破“垄断”,中医、赤脚医生齐上阵?
可以啊。优胜劣汰
 
出租车/carpool/uber是为市民服务, 不是为了出租市场.
出租市场效率这么低, 市民冤枉钱养活猴一帮,
不如放开carpoolUber, 有竞争才好.
有美女操心不安全不用, 自然有丑男不操心经常用Uber, 这样市场会再平衡滴.

他们不是为市民服务,他们是为了赚钱养家糊口。

我没养着他们。
 
可以啊。优胜劣汰

像中国那样?

我一直以为,可以在现有的医疗系统基础上,取消OHIP premium (tax),取而代之收取user fees。
 
最后编辑:
手机电讯大行业, 政府无能为力, 还可以理解,
这么个小的垄断行业, 政府都不能干掉,
加拿大经济不向下,谁向下?
非不能也,实不为也
 
最后编辑:
其实市政府可以向uber司机收管理费,允许他们上路,让两者共存竞争。萝卜白菜各有所爱,让顾客去选择
 
Uber合法化,迟早的事,而且不会太迟。自由市场跟官僚的较量,官僚什么时候赢过?尤其还是在民主意识深厚,法制健全的国家。渥太华市长跟美国一些先进的洲比,算个老化石了。可能出租垄断的关系也复杂,需要一段时间清理,但最终会妥协的。
 
华人送机场的费用比Uber还要低一点。
 
村长操心的也有道理. 做领导的总是想稳定压倒一切.
可以释放共同平等的操作规则, 大家一起来.
只要市民看了这套吸市民血的规则, 吞得下这口气就行.
最重要的是平等. Uber收的低点, 就抓人家, 不合适吧, 又不是黑色会.
 
到底是怎么严打uber的?想不通
 
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