为什么特斯拉Model 3不适合渥太华

[ottawa_it_blue_collar]

Toyota 已经公开了五千多项燃料电池技术，以企业为基础 推广燃料电池技术，引导市场方向。 小鬼子这回要做件绝对有魄力的事情了。 从工艺层面从技术深度 那才是方向。 和丰田的燃料电池车比 特斯拉就是个装了轱辘的手机 --借用一下吉利王老板对汽车的理解。

各种技术百家争鸣是好事，但没必要贬低某一技术。几十万消费者是拿自己的真金白银买。

 

[ottawa_it_blue_collar]

想圈，没人理啊

CFCers思维很奇怪

 

[TIFF]

各种技术百家争鸣是好事，但没必要贬低某一技术。几十万消费者是拿自己的真金白银买。

所有伟大的发明都有被黑的经历。越被黑才越有提升的空间。市场才是最好的仲裁。

 

[stevenw]

1 马力 = 746 瓦。 现在家用空调2-3 千瓦是慢工出活，要几个小时才能降下温度。
汽车空调要出快活，所以配的也是3-4马力，或2千瓦以上的功率。普通电池是带不动的，是由发动机带动压缩的！
汽油发动机能输出 100-300 马力。
如果用12V电池，要 200A工作电流。用110V 也要20A。所以电池车将来配的空调只能是小装饰品。

 

[ottawa_it_blue_collar]

1 马力 = 746 瓦。 现在家用空调2-3 千瓦是慢工出活，要几个小时才能降下温度。
汽车空调要出快活，所以配的也是3-4马力，或2千瓦以上的功率。普通电池是带不动的，是由发动机带动压缩的！
汽油发动机能输出 100-300 马力。
如果用12V电池，要 200A工作电流。用110V 也要20A。所以电池车将来配的空调只能是小装饰品。

汽车那点空间也就家里小卫生间大小。

 

[richard wang]

别装空调了，一车发个USB的小风扇

 

[ottawa_it_blue_collar]

别装空调了，一车发个USB的小风扇

现在的特斯拉没空调？

 

[牧歌]

各种技术百家争鸣是好事，但没必要贬低某一技术。几十万消费者是拿自己的真金白银买。

消费者应该是最无助的吧， 尽管从供给和需求的角度讲 可能消费者会在某时成为上帝。 但是对于产品的理解 没有真正专业背景知识的消费者 又能有多理智呢。
这和贬低不贬低没有关系 燃料电池和充电电池根本就不在一个层面上。 稍微自己科普一下就非常清楚了

 

[ottawa_it_blue_collar]

消费者应该是最无助的吧， 尽管从供给和需求的角度讲 可能消费者会在某时成为上帝。 但是对于产品的理解 没有真正专业背景知识的消费者 又能有多理智呢。
这和贬低不贬低没有关系 燃料电池和充电电池根本就不在一个层面上。 稍微自己科普一下就非常清楚了

这么牛逼的技术各厂家不用太没眼光了，Musk这个大牛失手了？

 

[牧歌]

这么牛逼的技术各厂家不用太没眼光了，Musk这个大牛失手了？

他牛的不是在车上他必须先生存所以玩锂电 其他功能就是手机的延伸。
你会发现传统车厂都在做混合动力 GE做燃料电池研发十多年了还在接着做。 人家有现成的市场养活自己 MUSK 只能先生存 只能鼠目寸光 不是他不想牛是他没有丰田有底气。
看看大车厂为什么不推纯电动 只混个有就是了。 消费者。。。 我们消费者有选择的余地吗。。。
丰田的氢燃料电池就像加汽油那么方便 现在就是要引导产业发展形成产业链从而降低燃料电池系统的成本 --- 这才是汽车行业的精髓。 几十万辆车， 在车厂算什么了 MUSK只能做相对中端市场吧？
锂电绝对是过渡产品。 欧洲禁止柴油和汽油车已经在等实施的读秒了。 大头戏远远没有开始。
从这个侧面我们可以看到传统老大的底气和视野 君临天下 舍我其谁 人家看都不看锂电市场。

 

[ottawa_it_blue_collar]

他牛的不是在车上他必须先生存所以玩锂电 其他功能就是手机的延伸。
你会发现传统车厂都在做混合动力 GE做燃料电池研发十多年了还在接着做。 人家有现成的市场养活自己 MUSK 只能先生存 只能鼠目寸光 不是他不想牛是他没有丰田有底气。
看看大车厂为什么不推纯电动 只混个有就是了。 消费者。。。 我们消费者有选择的余地吗。。。
丰田的氢燃料电池就像加汽油那么方便 现在就是要引导产业发展形成产业链从而降低燃料电池系统的成本 --- 这才是汽车行业的精髓。 几十万辆车， 在车厂算什么了 MUSK只能做相对中端市场吧？
锂电绝对是过渡产品。 欧洲禁止柴油和汽油车已经在等实施的读秒了。 大头戏远远没有开始。
从这个侧面我们可以看到传统老大的底气和视野 君临天下 舍我其谁 人家看都不看锂电市场。

第一次听人说Musk鼠目寸光。太牛。
GM Ford Nissan BMW都在做纯电车。