洋葱我已无力吐槽

有人说车轮一天后松了, 修车方说我有录像证明我上车轮过程没问题.
但结果是车轮松了, 这应如何处理?
双方没必要再做什么处理了吧。这种事你觉得能说清吗?
楼主可以再找个新的garage,遇到新的问题,再继续不断换。
 
我上个星期刚刚在德dealer换下了雪胎和换了机油,税后165。我记得洋葱的价格差不多只有一半。
Points 就在这里,又要价格便宜得不能再便宜了,又要有良好的服务。。。可能吗?
洋葱换个轮胎几乎不要钱一样,所以,差不多也就行了,螺丝松了,开回洋葱再紧一下好了,要便宜就不能怕麻烦
怕麻烦就找自己车的Dealer去换,还车接车送,村长讲话,钱烧的:shy::evil:
 
我上个星期刚刚在德dealer换下了雪胎和换了机油,税后165。我记得洋葱的价格差不多只有一半。

你的dealer店比较高大上,我的dealer换胎只要30.
所以俺们不用去洋葱,您随意,喜欢哪儿去哪儿。
 
你的dealer店比较高大上,我的dealer换胎只要30.
所以俺们不用去洋葱,您随意,喜欢哪儿去哪儿。
人还换了机油,机油价格差别就大了
 
Points 就在这里,又要价格便宜得不能再便宜了,又要有良好的服务。。。可能吗?
洋葱换个轮胎几乎不要钱一样,所以,差不多也就行了,螺丝松了,开回洋葱再紧一下好了,要便宜就不能怕麻烦
怕麻烦就找自己车的Dealer去换,还车接车送,村长讲话,钱烧的:shy::evil:
Dealer换机油也有盖子没拧紧的情况的:D
 
去年我曾问过洋葱雪胎的价格,最后没在那里买。
因为车来车往里有个小伙子比它便宜了小三百。
但洋葱换胎才20,不能比这还便宜了吧。
 
Dealer换机油也有盖子没拧紧的情况的:D
飞机起降还有撞地上的呢。。。是人,就会犯错误:(
但有个概率在那里,是科学:D
一分钱一分货,老话是有道理的,追求价格便宜,就要有点心理准备的
 
实在看不下去了,CFC就没有一个清楚人?
其实这根本就不关扭矩扳手什么事!
新换轮胎螺栓松动的99%的原因是,安装轮胎时,没有用钢丝刷清理锈清理车轴上的锈和污泥。
轮毂没有安装到准确位置前,无论你拧多大劲,车子跑一个街区,螺丝就会松动:其实螺丝并没有动,而是轮毂本身相对车轴移动了!
有经验的师傅,卸下轮胎后第一件事就是用钢丝刷对着车轴(不是螺栓,是中心的主轴)划两下。
这是原因之一。另外是车在运动以后轮子和hub会有机会产生位移松动,热胀冷缩会另金属伸缩。旧车机会大一点,因为悬挂老化了。所以Costco要求40公里回去Re-torque。
我无论自己换还是车行换,开一天后都自己re-torque,开长途前也是必备检查项目之一。
 
我无论自己换还是车行换,开一天后都自己re-torque,开长途前也是必备检查项目之一。
这应该是成熟技术, 不应该需要不断的re-torque.
每年千万辆新车不做re-torque, 也没听说有掉轮子的吧.
 
这应该是成熟技术, 不应该需要不断的re-torque.
每年千万辆新车不做re-torque, 也没听说有掉轮子的吧.
新车根本就不存在这个问题,你什么时候看到新车车轴上一大堆锈和烂油泥了?
 
这是原因之一。另外是车在运动以后轮子和hub会有机会产生位移松动,热胀冷缩会另金属伸缩。旧车机会大一点,因为悬挂老化了。所以Costco要求40公里回去Re-torque。
我无论自己换还是车行换,开一天后都自己re-torque,开长途前也是必备检查项目之一。
车在运动以后轮子和hub会有机会产生位移松动就是因为锈了,清理一下就好多了99%就解决了。老师傅有两把刷子就是在讲这个事儿。不知道用刷子的轮胎师傅不是老师傅。
 
这应该是成熟技术, 不应该需要不断的re-torque.
每年千万辆新车不做re-torque, 也没听说有掉轮子的吧.


听他们说的如果是真的,高路上应该时不时飞着轮子 。
 
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