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序言：说起比亚迪这个国产自主新能源实力派车企，一直以来就深耕与新能源领域，大家都知道比亚迪当初就是造电池起家的，所以在电池组方面有着独到的优势，而比亚迪涉足汽车制造领域后更是用上了自家的电池优势，造出了一大批新能源汽车，而作为城市公共交通系统重要组成部分的公交车也成为了比亚迪展现实力的地方，比亚迪K9就这样诞生了，而且大家都知道它已经走出国门走向了全世界，现在就连美国、日本、德国的大街上都可以看到比亚迪的K9电动大巴，让人不禁感叹比亚迪真的是国产车的骄傲！然而比亚迪K9进入台湾后，却遇到了一个甜蜜的烦恼。
近日，台湾无线卫星电视台的一档节目引起了国内很多网友的巨大反响，原因就是比亚迪K9电动公交车进入台湾后，由于其行驶过程太安静，让很多台湾民众觉得很不好。大家都知道，衡量一辆车的品质如何，行驶时候的噪音大小占了很大一部分，想必大家应该都喜欢开更安静或者乘坐更舒适的车对不对？然而台湾的民众却不这样认为。
记者街头随即采访了两位民众，它们均给出了由于比亚迪电动公交车行驶过程太安静，所以转弯的时候会让一些民众受到惊吓，此外在等公交车的时候，很多市民还没发现比亚迪的公交车来了就已经开走了，讯哥看到这里也不禁想笑，比亚迪K9的技术领先，行驶过程舒适安静结果却不受待见。
随后记者测试了比亚迪K9的正常行驶分贝只有50分贝左右，这个数值就像相当于人正常交流说话声音，而且据科学研究表明，60分贝压下属于无害区，可见比亚迪在车辆行驶噪音方面是下了大本钱的，可是台湾民众却不买账，而且台中市的交通局长还准备在所有比亚迪电动公交车上装鸣笛装置，以发出“哔哔哔”的警示音，真的是让人哭笑不得。
讯哥总结：比亚迪的K9电动大巴已经来到了世界上很多国家，西欧、北美、东南亚、印度都已经引入了比亚迪的这款新能源电动公交车，而且反响都非常不错，但是像台湾这样因为行驶太安静要加噪音的还是头一回见。不过平心而论，比亚迪在电动车领域的造诣确实可圈可点，而且现在的比亚迪也换了新设计师，未来新车的设计会更加出色，讯哥也希望比亚迪发展越来越好，为大家带来更多的国产好车！
近日，台湾无线卫星电视台的一档节目引起了国内很多网友的巨大反响，原因就是比亚迪K9电动公交车进入台湾后，由于其行驶过程太安静，让很多台湾民众觉得很不好。大家都知道，衡量一辆车的品质如何，行驶时候的噪音大小占了很大一部分，想必大家应该都喜欢开更安静或者乘坐更舒适的车对不对？然而台湾的民众却不这样认为。
记者街头随即采访了两位民众，它们均给出了由于比亚迪电动公交车行驶过程太安静，所以转弯的时候会让一些民众受到惊吓，此外在等公交车的时候，很多市民还没发现比亚迪的公交车来了就已经开走了，讯哥看到这里也不禁想笑，比亚迪K9的技术领先，行驶过程舒适安静结果却不受待见。
随后记者测试了比亚迪K9的正常行驶分贝只有50分贝左右，这个数值就像相当于人正常交流说话声音，而且据科学研究表明，60分贝压下属于无害区，可见比亚迪在车辆行驶噪音方面是下了大本钱的，可是台湾民众却不买账，而且台中市的交通局长还准备在所有比亚迪电动公交车上装鸣笛装置，以发出“哔哔哔”的警示音，真的是让人哭笑不得。
讯哥总结：比亚迪的K9电动大巴已经来到了世界上很多国家，西欧、北美、东南亚、印度都已经引入了比亚迪的这款新能源电动公交车，而且反响都非常不错，但是像台湾这样因为行驶太安静要加噪音的还是头一回见。不过平心而论，比亚迪在电动车领域的造诣确实可圈可点，而且现在的比亚迪也换了新设计师，未来新车的设计会更加出色，讯哥也希望比亚迪发展越来越好，为大家带来更多的国产好车！
