都经历过lrt了,还有什么想不通的417 高速 CARLING 段拓宽工程,就是在东行和西行段边上各加一个LANE,记得今年是第三个年头了。 添加的两个车道(东向西向各一)一个月前就开通行车了。 但新道开通时,中间的车道给封起来不让走了。3 + 1 -1 还是等于 3. 等了三年,堵车还是那个堵车。 为什么?
第二个不明白,夏天把 CARLING 东行上 417 的 RAMP 关闭修整,说是要关闭 7 周。 但到目前关闭已经远远超过7周了(感觉有 20 周了),还没有开通,又为什么?
一室不明问度娘啊417 高速 CARLING 段拓宽工程,就是在东行和西行段边上各加一个LANE,记得今年是第三个年头了。 添加的两个车道(东向西向各一)一个月前就开通行车了。 但新道开通时,中间的车道给封起来不让走了。3 + 1 -1 还是等于 3. 等了三年,堵车还是那个堵车。 为什么?
第二个不明白,夏天把 CARLING 东行上 417 的 RAMP 关闭修整,说是要关闭 7 周。 但到目前关闭已经远远超过7周了(感觉有 20 周了),还没有开通,又为什么?
艾玛,这得问老向。 @向问天417 高速 CARLING 段拓宽工程,就是在东行和西行段边上各加一个LANE,记得今年是第三个年头了。 添加的两个车道(东向西向各一)一个月前就开通行车了。 但新道开通时,中间的车道给封起来不让走了。3 + 1 -1 还是等于 3. 等了三年,堵车还是那个堵车。 为什么?
第二个不明白,夏天把 CARLING 东行上 417 的 RAMP 关闭修整,说是要关闭 7 周。 但到目前关闭已经远远超过7周了(感觉有 20 周了),还没有开通,又为什么?
重新修建的过417天桥现在只有框架,没铺板。 应该比泸定桥还要难过。鸭子要过,只能飞过去!老何,其实那个重新修建的过417天桥才是专门走鸭子的![]()
忘了这个拓宽工程吧,应该是BUS express line during LRT construction.417 高速 CARLING 段拓宽工程,就是在东行和西行段边上各加一个LANE,记得今年是第三个年头了。 添加的两个车道(东向西向各一)一个月前就开通行车了。 但新道开通时,中间的车道给封起来不让走了。3 + 1 -1 还是等于 3. 等了三年,堵车还是那个堵车。 为什么?
第二个不明白,夏天把 CARLING 东行上 417 的 RAMP 关闭修整,说是要关闭 7 周。 但到目前关闭已经远远超过7周了(感觉有 20 周了),还没有开通,又为什么?
这里修路的特点:
早早就把路封起来;
在封路期间,往往看不到人员在施工;
本应该封路后,集中力量突击施工。所以一个工程拖个一两年,两三年都正常。
全部资源都去保LRT了呗!417 高速 CARLING 段拓宽工程,就是在东行和西行段边上各加一个LANE,记得今年是第三个年头了。 添加的两个车道(东向西向各一)一个月前就开通行车了。 但新道开通时,中间的车道给封起来不让走了。3 + 1 -1 还是等于 3. 等了三年,堵车还是那个堵车。 为什么?
第二个不明白,夏天把 CARLING 东行上 417 的 RAMP 关闭修整,说是要关闭 7 周。 但到目前关闭已经远远超过7周了(感觉有 20 周了),还没有开通,又为什么?