这个是针对电路绝缘问题的解决方案。还有个办法,买个这东西,CT,Walmart,亚马逊都有,接在电池的某极。
以前单位的车电池太老了,严重漏电,或者是车里有什么东西在耗费电池,必须用这个,每次用完车后,开前盖,把这个绿色旋钮拧松,切断电池和车里的连接。用车前,拧紧,就可以启动了。
单位里,很多车都安装了这个东西,另一个好处事,防盗,有人不知道,无法直接启动车。
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现在好多车有些训练数据,不能简单切段电源;否则,轻则重新训练,重者回车行。所以,大家换电池前,要查手册,看是否需要 memory saver还有个办法,买个这东西,CT,Walmart,亚马逊都有,接在电池的某极。
以前单位的车电池太老了,严重漏电,或者是车里有什么东西在耗费电池,必须用这个,每次用完车后,开前盖,把这个绿色旋钮拧松,切断电池和车里的连接。用车前,拧紧,就可以启动了。
单位里,很多车都安装了这个东西,另一个好处事,防盗,有人不知道,无法直接启动车。
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不存在这个问题。jump-starter 告诉你的是它所能提供的最高峰值电流,譬如 200 A 或 500 A。使用的时候实际提供的电流取决于车辆起动时的需要。如果一辆车起动时需要 50 A,那么起动时 jump-starter 实际只输出 50 A。如果下次换一辆车,起动时需要 100 A,那么起动时 jump-starter 实际只输出 100 A。当然,jump-starter 所能提供的最高峰值电流必须高于车辆起动时的需要的峰值电流。除此之外,不存在 jump-starter 要跟自己的车是否相配的问题。jump-starter也不是功率越高越好吧?
还是需要看跟自己的车是否相配吧? 大功率启动小车是可以启动,也会对车保险丝有伤害
还有经常用jump-starter启动车,久了车的保险丝也容易断
佳美还是X3?my other car is dead again