说说电动汽车EV吧,有啥优势?

耶书仑

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EV适合市内开车,另外最好是家里的第二辆车。我开EV三年,出过一次问题,dealer换了个controller,之后再没有问题,so far so good!! 每个月多加电费$30-40, 如果用油车,油费每月约$280-300。
 

耶书仑

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我三年前买车的时候,省里给补贴$14000,现在没有了,但联邦补贴$8000 (以前没有).
 

ert0000

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没人强制EV,只是不再生产汽油车了。
效果是一样的吧

不生产汽油车,整个汽车,维修,石油上中下游产业,配件行业重新洗牌。

这全球气候变暖是真的,还是一些人鼓吹的噱头?
 

耶书仑

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这全球气候变暖是真的,还是一些人鼓吹的噱头?

变暖是事实,但有理论认为是太阳活动引起的,人为因素不大。
 

TrumpEstate

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EV适合市内开车,另外最好是家里的第二辆车。我开EV三年,出过一次问题,dealer换了个controller,之后再没有问题,so far so good!! 每个月多加电费$30-40, 如果用油车,油费每月约$280-300。
按你的电费算,你每月用EV车不到2000公里。用普通车需要300快?你开坦克吧?
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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如果只是市区用车,汽油车的油耗会在10-12升/百公里,所以2000公里/月的里程,汽油会使用200-240升,费用会到220-260刀/月,1年会接近3000刀,而电动汽车1年多用电的费用500刀不到。
 

ert0000

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如果只是市区用车,汽油车的油耗会在10-12升/百公里,所以2000公里/月的里程,汽油会使用200-240升,费用会到220-260刀/月,1年会接近3000刀,而电动汽车1年多用电的费用500刀不到。
公用的充电桩的标准是统一的吧,是否可以充所有FULL EV, HYBRID的车?首都的图书馆外都有这样的充电桩,收费就刷信用卡吧
 

livingeverywhere

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公用的充电桩的标准是统一的吧,是否可以充所有FULL EV, HYBRID的车?首都的图书馆外都有这样的充电桩,收费就刷信用卡吧
转接头有售,通用,有各种第三方充电桩公司
 

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蔚来超过通用,前段时间小鹏市值都超过奔驰宝马,我就纳闷难道这些油气车厂就生产不了电动车吗,品牌认可度差的太远这些汽车大厂推出电动车分一杯羹一点都不晚啊。
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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蔚来超过通用,前段时间小鹏市值都超过奔驰宝马,我就纳闷难道这些油气车厂就生产不了电动车吗,品牌认可度差的太远这些汽车大厂推出电动车分一杯羹一点都不晚啊。
奔驰宝马现在有自己的电动车,只是相当于柯达当年发明数码相机而不敢全面推广一样,推广新产品就是自杀
 

2005

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按你的电费算,你每月用EV车不到2000公里。用普通车需要300快?你开坦克吧?
开premier的车加super,2000公里一个月要300多,不需要排量特别大的,X5 GLE,Q7这类就要这个数。
 

ert0000

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蔚来超过通用,前段时间小鹏市值都超过奔驰宝马,我就纳闷难道这些油气车厂就生产不了电动车吗,品牌认可度差的太远这些汽车大厂推出电动车分一杯羹一点都不晚啊。

就是把中国未来全电动车市场的价值期盼,集中到目前市场看得到的少数几个公司。P/E 值非常高。有的还没有E, 是负的。 :)

蔚来现在财报,是一股亏损$44美元! 真是一个疯狂的时代,巴菲特气得都要晕过去了。 :buttrock: :buttrock:
 

livingeverywhere

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就是把中国未来全电动车市场的价值期盼,集中到目前市场看得到的少数几个公司。P/E 值非常高。有的还没有E, 是负的。 :)

蔚来现在财报,是一股亏损$44美元! 真是一个疯狂的时代,巴菲特气得都要晕过去了。 :buttrock: :buttrock:
不能完全看这个财报,前期投资大的话,是亏损严重。特斯拉也才盈利6个季度,特斯拉车卖了多少年了?
 

rottenmelon

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就是把中国未来全电动车市场的价值期盼,集中到目前市场看得到的少数几个公司。P/E 值非常高。有的还没有E, 是负的。 :)

蔚来现在财报,是一股亏损$44美元! 真是一个疯狂的时代,巴菲特气得都要晕过去了。 :buttrock: :buttrock:
现在都是推广期 用户培育期 ev还有很多商业模式不敢强推,比如电池报废回收,比如软件升级 ,以后自动驾驶网络形成 每个月的月租,太多模式无法想象...
所有这些都需要ev普及后的应用,政府的配合,只能说现在时机不成熟,时机一到,车企秒变isp……
 

ert0000

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现在都是推广期 用户培育期 ev还有很多商业模式不敢强推,比如电池报废回收,比如软件升级 ,以后自动驾驶网络形成 每个月的月租,太多模式无法想象...
所有这些都需要ev普及后的应用,政府的配合,只能说现在时机不成熟,时机一到,车企秒变isp……

我咋觉得中美经济蜜月又要来的苗头?

两边都在这些”中美双概念股票和企业“大赚
 
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