添些烟火气(2),Boating

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似乎玩船的都遇到过点火问题。也似乎玩过几年的,都在实践中学会了一些简单的解决办法。

新手是不是都要经历几次无助。
 

aottawa

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酷! 帮顶。
提个醒, 如果你已经知道, 那算我给大家提个醒, 想配马达的时候不要选2-stroke (目前在kijiji上能淘到), 污染大, 随时会banned.
美国1997年不产2-stroke, 加州禁用。
从污染角度看,四冲程要好很多,但从实用角度看,两冲程实用。简单,输出功率大。尤其像这种小船,四冲程太过笨重和复杂,得不偿失。另外这里不是中国,不会禁用你,最多只会从不让卖开始。何况还有无穷多的割草机,工具机用两冲程,特别是工具机,如果禁用后果不可想象。所以不嫌污染多的话只管放心买来用,毕竟物美价廉功率大。
 

joey777

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这个双体船感觉放不了很多东西,中间一排座位占用太多空间,不如canoe。这个价格可以买kevlar的canoe了,大概45磅。
中间龙骨上面有预留安装孔,很多人自己DIY,可以固定储物箱或者凳子。
和canoe比要看自己想要啥,如果同是用手划,这个船体不够修长,不如canoe快是肯定的。canoe对喜欢挑战的人来说更有意思,但对新手不友好。尤其两人配合很难,戏称“婚姻杀手”。普通人也基本就是静水玩玩。

双体船的优势是稳,装上马达活动范围广。对钓鱼爱好者来说这船完全够用。甚至海钓都可以。
 
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joey777

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一块板,stand up paddle board $700 ~ $1200, high end $2000.

看这个视频, 稳定性相当不错,研发成本应该不低,(重量分配,Hull deadrise angle,稳定性实验等)。毕竟这个不是必需品,同类产品选择很多,如果定价高,没人买。

个人观点:
1. 这个boat 适合配发动机用的,不装发动机价值体现不出来,如果就用paddle, 还是选 kayak 和canoe 吧。

2. 可能不太适合家庭休闲,老婆,孩子跨坐1,2个小时,不舒服。看到有人中间放小椅子,是个good idea.
3. 当钓鱼船用,然后兜兜风儿。
4. 如果不用trailer, 装卸motor是个力气活儿。

最后是不是下决心买,回头看#6, 毕竟快乐无价。
楼主总结很到位。确实我也觉得这船和马达是绝配。
关于跨坐问题,我目前也有疑虑,所以迟迟没下决心。很多人review说似乎还好,因为即使两脚同时站一边也可以,当然要是开船还是得脸向前跨坐着.

其他能装马达的船但轻巧的,有更便宜的选择吗?
 

外卖哥

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楼主总结很到位。确实我也觉得这船和马达是绝配。
关于跨坐问题,我目前也有疑虑,所以迟迟没下决心。很多人review说似乎还好,因为即使两脚同时站一边也可以,当然要是开船还是得脸向前跨坐着.

其他能装马达的船但轻巧的,有更便宜的选择吗?


轻巧便宜的选择canoe配电动马达怎么样?当然肯定不能飙车了。
 

mass

今我来思 羽雪霏霏
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似乎玩船的都遇到过点火问题。也似乎玩过几年的,都在实践中学会了一些简单的解决办法。

新手是不是都要经历几次无助。
我的方法技术含量最低,让我们荡起双桨,哈哈!



从污染角度看,四冲程要好很多,但从实用角度看,两冲程实用。简单,输出功率大。尤其像这种小船,四冲程太过笨重和复杂,得不偿失。另外这里不是中国,不会禁用你,最多只会从不让卖开始。何况还有无穷多的割草机,工具机用两冲程,特别是工具机,如果禁用后果不可想象。所以不嫌污染多的话只管放心买来用,毕竟物美价廉功率大。
看这个Oct 02, 2020新闻,Toronto one step closer to banning two-stroke lawn equipment Toronto one step closer to banning two-stroke lawn equipment

对于2-stroke marine motor, 政府可能不会一刀切,会逐步收紧,像钓鱼zone 一样,每隔今年ban几个zone。但这个非常难预测。




其他能装马达的船但轻巧的,有更便宜的选择吗?
这个folding boat, https://www.youtube.com/watch?v=Q7S7M-3lrn0, 看40 ~ 44“, 全家都坐进去了,
3.7米 (12' ) $4300 澳元,也是$4000CAD. 不知道在哪买。
 
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mass

今我来思 羽雪霏霏
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原来想把boating都写完贴出来,正谈2-stroke motor,我先把Seadoo 篇贴出来吧:


接#20,

2. Seadoo
这几艘船看起来很旧, 朋友指着 lable 说都是50年代造的。因为motor 是2冲程的, 要把机油直接兑进汽油, 汽油和机油比50:1。事后证明不能以貌取船, 质量没得说。前房主说bow rider 的电池在地下室放着呢, 朋友没看到seadoo的电池。过去的船, 20年以上吧, 大部分没有充电系统(alternator vs stator 自学吧), 开完船卸下电池充电, 用船的时候再把电池装回去。我俩掀开seadoo的座椅, 没有电池, 再掀开另一个座椅, 也没有! 是前房主带走了? 朋友后来也没问, 就又买了一个marine 电池。

我第一次开seadoo 是在Cancun, 老婆去开会, 我自己出个机票钱也去了, 省了个住宿。在海滩上几十美元一小时, 二人共乘一辆水摩托纵横驰骋。其实在海上开seadoo非常不舒服, 速度稍一快和海浪的撞击就像开车连续过bumps. 我试着和一个浪平行开, 好一点点, 还是不能开快。既然不能开快, 就玩儿转弯儿吧, 一个加速然后猛地向右转弯, 哎怎么回事儿? 感觉身子一轻, 在空中飘着呢? 置身四周都是浅绿色的水晶体中, 又有大大小小的气泡在周围缓缓上升, 意识才回来, 我, 落, 水, 了! 老婆怎样啊, 赶紧蹬了几下水浮出水面, 还好老婆还坐在seadoo上, 飘出1,2十米, 正来回扭头找我呢, 这时又注意到一件事, 太阳镜竟然没脱落。开seadoo 带着腕环连着kill switch, 人落水seadoo 马上熄火。游到seadoo后面爬了上去。

5月的一个周末决定试一个seadoo. 我和朋友把充好电的电池装好。marine engine 是水冷的, 在陆地上打火儿会烧坏发动机, 要接水管供水才可以。问了朋友是否可以在陆地上打火, 朋友说这个可以, 打着火后不能长时间运转。我按启动电扭, 没反应啊, 再按, 还是没反应, 朋友说我测电压了啊, 12伏, 我又试了一下, seadoo 突突响了!尾部喷出大股大股的蓝烟, 烧机油的颜色啊, 打着了啊! 半分钟吧, 熄火, 在启动, 又着了, 高兴!

这个湖只有一个ramp, 离朋友的cottage 十几分钟的车程, 朋友拉上seadoo, 和我一起开出去放船。我开车towing还是朋友传授的, 用他家的trailer 练的手。朋友在ramp上倒车, 我穿上救生衣站在水里, 将seadoo拉进湖里, 骑坐上去。打火, 没着, 再打, 着了! 刚一加速, 又熄火了。再打着, 加速, 成了! 跟朋友挥挥手, 加速, 减速, 左右几个回旋适应适应, 就往cottage 方向开. 手柄一拧到底, 贴着水面稳稳地飞啊, 太爽了, 估计速度能上80km/hr. 回到cottage, 朋友车还没回来, 我就开始依次带人兜圈儿。最后一趟出状况了, 带着俩孩子回dock, 朋友的女儿先下, 她向dock跨步的时候, 我扶了她一下, 这样我和她的重心都移到了一侧, 瞬间整个儿seadoo侧翻, 朋友女儿被dock上的人拉住了, 我和儿子落水。都穿着救生衣呢, 儿子自己三两下就游到dock了, 我在底儿朝上的seadoo 后边有点儿发呆啊, 这咋办啊? 然后我差点儿乐出声, 我面前就是sticker, instruction for Roll Over Recovery. 这个sticker 是up side down贴的, 船翻了, 我在水里就是正常阅读了, 哈哈太贴心了, 两手压住两侧, 晃几下, 然后发力, 一手压, 一手抬, 很容易地就翻过来咯。

又是一个周末, 天有点儿阴, 我开着seadoo 闲逛, 就一瞬间四周突然被白雾笼罩, 密密的小水珠, 分不清是雾是云是雨, 贴在脸上丝丝凉意, 十几米外白茫茫氤氲缭绕, 我降低速度, 小心翼翼地往前开, 不对啊, 前边是陆地了啊, 应该有一个岔口往左拐啊, 掉头往回开, 还是没找到岔口, 有人信吗?我--迷--路--了! 在湖上! Seadoo motor的声音不小, 说来也怪, 好像周围万籁寂静, 会有迷惑奥德修斯的Siren歌声传来吗? 歌声没传来, 远远的隆隆雷声传来, 心一下提到嗓子, 这么空旷的湖面, 让我紧张万分, 还好又转了一圈看到了岔口, 加速回cottage 进屋, 过后上网查信息: According to the National Weather Service, the third leading cause of death by lightning strikes is while boating and fishing。教训, 天气不好, 大风, 低能见度, 雷雨, 不要出去boating了。

船要保持fuel非常重要, 没燃料了, 順河漂流要撞坏船了. Rule of thumb, 1/3 go, 1/3 return, 1/3 reserve. 国内朋友来开会, 就一起到cottage 玩儿, 我給他做了个培训, 他先在dock附近慢慢兜几个圈儿, 就开远了。过了好一会儿回来, 说在湖中熄火了, 他按我教的双臂向两侧伸直, 上下挥臂发求救信号, 没人理, 也可能没人看见。然后想起来了我告诉他用reserve fuel. 有个switch, 从tank 拨到Rev, 再打火直接开了回来, 那时候smart phone 还是稀罕物件儿, cottage那都没有手机信号。
DSC01915.JPG

待续

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为啥船的发动机这么难伺候,

而汽车的早就不会出现点火失败或者中途熄火的事儿了?
 

mass

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为啥船的发动机这么难伺候,

而汽车的早就不会出现点火失败或者中途熄火的事儿了?
alternator vs stator, 点火方式不同,用飞轮还是用电机。
熄火的原因太多了,常见是Carburetor脏了。现在是电喷供油, 不用Carburetor了。
 
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alternator vs stator, 点火方式不同,用飞轮还是用电机。
熄火的原因太多了,常见是Carburetor脏了。现在是电喷供油, 不用Carburetor了。
显示了你是老司机,但是并没有回答问题。

为啥水上发动机会有这么多问题?而不用汽车发动机技术?来解决现有问题?
 

aottawa

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显示了你是老司机,但是并没有回答问题。

为啥水上发动机会有这么多问题?而不用汽车发动机技术?来解决现有问题?
没啥为啥,只是缺银子,买个雅马哈外挂机就不会有这种问题。当然和汽车比,外挂机还是小众产品,种类不是很多。
 

mass

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alternator vs stator, 点火方式不同,用飞轮还是用电机。
熄火的原因太多了,常见是Carburetor脏了。现在是电喷供油, 不用Carburetor了。
显示了你是老司机,但是并没有回答问题。

为啥水上发动机会有这么多问题?而不用汽车发动机技术?来解决现有问题?
我说得过于简单了, 忘了不是每人都有背景知识。
都是烧汽油的, 和汽油割草机本质是一样的。你觉得marine motor问题多是错觉。天天开船, 一两个月开一次车, 你就会觉得汽车发动机问题多了. 见过摇把子启动大解放没? 你也可以拿摇把子启动BMW, BMW觉得太跌分儿, 就把飞轮换成启动马达了。
原理不是一两句话说得清的, 涉及有机化学, 物理化学, 炼油工艺, 汽油机工作原理。维护保养到位, 发动机很可靠的。

一个人玩船玩这个:

记下了, 找机会打卡。
 

贵圈

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还是没说,o_O

物理化学。

你就化繁为简吧。最常见的发动机启动问题。简单的解决办法?你花了多长时间才能当上老司机?旧船买卖,如何查发动机。如何挑。

老百姓,买车从旧车开始卖,船也是一样。
 

billwanhua

本站元老
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我说得过于简单了, 忘了不是每人都有背景知识。
都是烧汽油的, 和汽油割草机本质是一样的。你觉得marine motor问题多是错觉。天天开船, 一两个月开一次车, 你就会觉得汽车发动机问题多了. 见过摇把子启动大解放没? 你也可以拿摇把子启动BMW, BMW觉得太跌分儿, 就把飞轮换成启动马达了。
原理不是一两句话说得清的, 涉及有机化学, 物理化学, 炼油工艺, 汽油机工作原理。维护保养到位, 发动机很可靠的。


记下了, 找机会打卡。
有道理,我以前国内工作为防止停电,有备用发电机,后来不常停电,结果每次发动都很麻烦,要经常换机油保养等等
 
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