石锤了，多伦多到魁北克高铁就要修建了。此招一出，自由党行情又得涨！

记者问这个高铁问题，Carney回答了一下，在15:20, 不妨听听。

在10:25，Maggie （口语听起来好像是中国人）提问：How are you going to navigate the complexity of Canada's economic and political relationship with China while withholding Canadian values and interests?


View: https://www.youtube.com/live/spsK_vDhfXE?si=UscztK4_lzT-e12l
 
最后编辑:
chatbot 说:
我没坐过，但上次去车站看到好多人下车
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Via rail 车厢少，车次也少，就是因为坐的人少。
这种项目在加拿大目前就是劳民伤财。
过几年，车能自己开，更没有人会去坐什么高铁了。再说，去魁北克城的人本来就不多
 
GuardianAngel 说:
Via rail 车厢少，车次也少，就是因为坐的人少。
这种项目在加拿大目前就是劳民伤财。
过几年，车能自己开，更没有人会去坐什么高铁了。再说，去魁北克城的人本来就不多
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这里人说火车空位很多，我问过女儿，她经常坐从多伦多往返的火车，她说一般都满员。

以前渥太华到蒙特利尔的灰狗，白天时段每小时一班，节假日人多的时候还经常加车。现在完全没有了，很多不开车的人只能去坐火车了。
 
metropolis 说:
这里人说火车空位很多，我问过女儿，她经常坐从多伦多往返的火车，她说一般都满员。
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Business class,基本没人。economy class,车厢很少。基本都是大学生坐。总之，坐的人很少。
如果有需求，他们自然会增加车厢数
 
真要建成，是不是美洲第一条高铁？到时候南边的是不是也会跑北边来开眼界？狠狠收他们的税！lol
 
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反馈: jy
metropolis 说:
这里人说火车空位很多，我问过女儿，她经常坐从多伦多往返的火车，她说一般都满员。

以前渥太华到蒙特利尔的灰狗，白天时段每小时一班，节假日人多的时候还经常加车。现在完全没有了，很多不开车的人只能去坐火车了。
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现在各种bus line在run，有灰狗母公司FlixBus, 还有Red Arrow, Megabus...
 
GuardianAngel 说:
问题是这么个高铁根本就是瞎花钱。很少有人会去坐。
目前已经有via rail 了。坐的人很少。
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主要是魁省和多市都是自由党的票仓，不争不行

屁屁如果不支持也不利于保守党在魁省和安省的票

一箭双雕
 
chatbot 说:
不是钱的问题，油管要经过原住民区，高铁都是沿着城市，容易通过
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在原住民区，根本沒有私人土地. 土地所有权归国家. 原住民只可以住，不能买卖和按揭.

Key points about owning a home on a Native reserve:
Crown ownership:
The land on a reserve is owned by the Crown, not by individual First Nations members.
Certificate of Possession:
To live in a home on a reserve, a person typically receives a Certificate of Possession from the band council, which allows them to occupy the land.
Limited property rights:
This certificate does not equate to full ownership, meaning the land cannot be sold or mortgaged freely.
 
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