石锤了，多伦多到魁北克高铁就要修建了。此招一出，自由党行情又得涨！

[gocanoeing]

又一明显脑残的计划，这种高铁在加拿大会能维持吗？如果真是钱多得用不了，那是另外一回事，但是实际是根本没钱维持这种大大亏本的运营。

这种脑残选举制度已经明显显示出它的残缺落后，产生的只是脑残变态政客。人类必须发明创造另一种能维持人类继续生存下去的制度，否则人类灭亡会很快到来。

从蒙市到鹅市到多市维持一条高铁应该没问题

 

[tt8966]

39亿启动资金，没有工程完工时间表。
魁北克公司中标。
怎么没有他的朋友SNC-Lavalin呢？
再一看，拉万灵公司改名字了 https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/snc-lavalin-changes-name-to-atkinsréalis-1.6964149
果然是拉万灵中标了。
下台之前给他的朋友一块大肥肉。
一个巨大投资的项目居然没有时间表。中标公司都要笑疯了。

加拿大的韭菜们还高兴得不得了。

What the fuck, 就一帮子傻逼还吵吵着要选换汤不换药Carney

 

[茶马盐铁]

 

[茶马盐铁]

39亿启动资金，没有工程完工时间表。
魁北克公司中标。
怎么没有他的朋友SNC-Lavalin呢？
再一看，拉万灵公司改名字了 https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/snc-lavalin-changes-name-to-atkinsréalis-1.6964149
果然是拉万灵中标了。
下台之前给他的朋友一块大肥肉。
一个巨大投资的项目居然没有时间表。中标公司都要笑疯了。

加拿大的韭菜们还高兴得不得了。

自由党行情看涨，哈哈

 

[chicago666]

加拿大政府在2025年2月19日正式宣布啟動這個高鐵項目，計劃投入39億加元（約27.4億美元）進行為期六年的設計和開發階段，從2024-25財年開始。這意味著設計階段預計會持續到2030年或2031年左右。在此期間，他們會完成路線設計、車站選址、環境評估和與原住民社區的協商等工作。

設計階段完成後，才會進入實際建設階段。根據官方說法，建設將分段進行，每段可能需要5到7年的時間。整個線路長約1000公里，涵蓋多倫多、彼得堡、渥太華、蒙特利爾、拉瓦爾、三河市和魁北克市。假設一切按計劃推進，第一段建設可能在2030年代中期開始，而全線完工可能要到2040年或更晚。

 

[superlover]

哪年竣工？

55年前后

 

[冰中取火]

55年前后

就是现在做决定或是承包的大捞一笔，将来根本不用负责任，按加拿大这种体制，基本就是永远完成不了的工程。
你看那几十米宽的小桥建了好几年公司还宣布破产，然后再成立个公司继续捞钱，不知花了比预算多多少倍的钱才勉强完成。轻轨技术比高铁难很多？这都基本是个残废，高铁都没个完成的日子合同之类的，还能成交开工？这都脑残到什么程度了？

 

[坎屯的早晨]

问题是这么个高铁根本就是瞎花钱。很少有人会去坐。
目前已经有via rail 了。坐的人很少。

现在的火车太慢了，不实用。一条高速铁路有助于把整个加拿大东部都集中起来加强整体竞争力。人员移动快了竞争力自然就强了。中国不就是这么干的吗？关键是一定要快，如果要三十年以后才建成那黄花菜都凉了。

 

[坎屯的早晨]

现在的火车太慢了，不实用。一条高速铁路有助于把整个加拿大东部都集中起来加强整体竞争力。人员移动快了竞争力自然就强了。中国不就是这么干的吗？关键是一定要快，如果要三十年以后才建成那黄花菜都凉了。

现在加拿大面临被美国吞并的危机，更加要加快建设的速度。特别是要加强和中国的合作以降低建设成本。如果加拿大行动慢了在与美国的竞争中落伍，以后被吞并的危险会越来越大。加拿大如果能把多伦多，渥太华，蒙特利尔的力量结合起来是有能力与美国竞争的。

 

[jeep12]

就看前几天这两场大雪 估计加拿大高铁没戏 三百公里撞上一堵雪墙 嘿嘿嘿 前期规划就是给土豆兄弟姐妹们送钱

 

[GuardianAngel]

现在的火车太慢了，不实用。一条高速铁路有助于把整个加拿大东部都集中起来加强整体竞争力。人员移动快了竞争力自然就强了。中国不就是这么干的吗？关键是一定要快，如果要三十年以后才建成那黄花菜都凉了。

中国人口多少，密度多高？
在这里修高铁，就是花冤枉钱做无用功。花钱来做一个赔钱的生意。将来还得花更多的钱养着

 

[红烧肉专家]

这个拉万灵公司在1995年已经为联邦政府做过一个安省魁省之间的高速铁路项目计划http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/0985915.pdf

那时候不知道从政府拿了多少钱。

30年以后还是拉万灵（改名字了）再为联邦政府做项目计划，可以再拿一大笔钱。

上一次1995年是克里蒂安政府。

怪不得拉万灵这么牛。

不过上次加拿大经济状况还行，随便扔钱也就算了。

现在的加拿大千疮百孔，医疗，住房都没钱，还这么扔钱。

30年前我还没来加拿大。不知道那时候的韭菜们是不是也一样的欢欣鼓舞。

 

[GuardianAngel]

又一明显脑残的计划，这种高铁在加拿大会能维持吗？如果真是钱多得用不了，那是另外一回事，但是实际是根本没钱维持这种大大亏本的运营。

这种脑残选举制度已经明显显示出它的残缺落后，产生的只是脑残变态政客。人类必须发明创造另一种能维持人类继续生存下去的制度，否则人类灭亡会很快到来。

真的是“一明显脑残的计划”

 

[GuardianAngel]

就是现在做决定或是承包的大捞一笔，将来根本不用负责任，按加拿大这种体制，基本就是永远完成不了的工程。
你看那几十米宽的小桥建了好几年公司还宣布破产，然后再成立个公司继续捞钱，不知花了比预算多多少倍的钱才勉强完成。轻轨技术比高铁难很多？这都基本是个残废，高铁都没个完成的日子合同之类的，还能成交开工？这都脑残到什么程度了？

腐败。
自由党太腐败了。

拿着税款，想个项目，直接送。

 

[坎屯的早晨]

中国人口多少，密度多高？
在这里修高铁，就是花冤枉钱做无用功。花钱来做一个赔钱的生意。将来还得花更多的钱养着

加拿大人口密度没有想象的低，大部分都集中在南边的一条很窄的带状地带的城市里，最适合高铁。美国才是真的人口密度低，所有地方都可以住人，每个房子都占一大块地。