会增加航班还是开通新航线

[老仓鼠]

村里连海关都没有，landing都不能，怎么开直航？

 

[lamn111]

村里连海关都没有，landing都不能，怎么开直航？

一个国家首都机场没有海关？你不是开玩笑吧

 

[ottawa_tj]

村里连海关都没有，landing都不能，怎么开直航？

开玩笑吧？

渥太华每天好多美国航班到港，

渥太华还有巴黎和伦敦的直飞航线，都得进海关。

当然还有加勒比海旅游直飞航线，古巴，多米尼加。。。

怎么会没有海关？

 

[lamn111]

另外去年南航广州直飞多伦多的飞机因‘天气原因’已经备降来过渥太华了，也许是天意也许是人为，谁知道呢……

 

[JeanJi]

不说别的，能恢复蒙特利尔到上海和北京的直航，再增加多伦多回国的航班数量，对渥太华来说已经好很多了。现在很多时候要转两次，太累了。

 

[drfzhang]

如果每周有1一2班从渥太华直飞北京或上海的航班就好了

 

[ASSISTANT]

不说别的，能恢复蒙特利尔到上海和北京的直航，再增加多伦多回国的航班数量，对渥太华来说已经好很多了。现在很多时候要转两次，太累了。

蒙特利尔那条线真好。开车过去还不远。蒙特利尔海关比起土狼吞温哥华也有好不少

 

[姜大牙]

村里连海关都没有，landing都不能，怎么开直航？

渥太华当然有海关。渥太华有直飞美国和欧洲的航班，在渥太华进出海关。

 

[Jay Wang]

升黄表，敬香烟，直航飞机快上天。

 

[lamn111]

太闹了，估计不给好处了。

如果每周有1一2班从渥太华直飞北京或上海的航班就好了

往返经停多伦多就可以了。
中国>多伦多>渥太华>多伦多>中国

 

[lamn111]

难，渥太华华人人口太少

渥太华华人数量最近三年增加的很快，和蒙特利尔相比也就是一倍左右的差距，大几万和十几万。

 

[ottawa_tj]

渥太华华人数量最近三年增加的很快，和蒙特利尔相比也就是一倍左右的差距，大几万和十几万。

航空公司不傻，这么多专家加上AI数据，只要能赚钱，肯定会开航线的。

夹在多伦多和蒙特利尔两个大hub之间，可能性基本为零。

目前渥太华直飞的国际航线只有伦敦和巴黎。。。客源包括旅行和商务。

想想飞北京有那么多客流吗？不能光算华人。。。

 

[lamn111]

航空公司不傻，这么多专家加上AI数据，只要能赚钱，肯定会开航线的。

夹在多伦多和蒙特利尔两个大hub之间，可能性基本为零。

目前渥太华直飞的国际航线只有伦敦和巴黎。。。客源包括旅行和商务。

想想飞北京有那么多客流吗？不能光算华人。。。

这是首都航线，相比加德满都和哈瓦那，我觉得渥太华还算好的

 

[lamn111]

航空公司不傻，这么多专家加上AI数据，只要能赚钱，肯定会开航线的。

夹在多伦多和蒙特利尔两个大hub之间，可能性基本为零。

目前渥太华直飞的国际航线只有伦敦和巴黎。。。客源包括旅行和商务。

想想飞北京有那么多客流吗？不能光算华人

比如南航如果把广州>多伦多直航改变为广州《》多伦多《》渥太华，渥太华整个东南亚的旅客都会考虑对吧？菲律宾和越南人在渥太华可不少。

 

[metropolis]

航空公司不傻，这么多专家加上AI数据，只要能赚钱，肯定会开航线的。

夹在多伦多和蒙特利尔两个大hub之间，可能性基本为零。

目前渥太华直飞的国际航线只有伦敦和巴黎。。。客源包括旅行和商务。

想想飞北京有那么多客流吗？不能光算华人。。。

渥太华以前还有到美国西海岸，现在好像都是到美国东岸。

多年前乘过渥太华直飞伦敦的，巴黎直飞蒙特利尔的。

比如南航如果把广州>多伦多直航改变为广州《》多伦多《》渥太华，渥太华整个东南亚的旅客都会考虑对吧？菲律宾和越南人在渥太华可不少。

这个不可能，加拿大国内的航线不会让外国飞。多伦多到渥太华那是抢加航的饭碗。