拉瑞－欧－布莱恩（Larry O’Brien）当选为渥汰华市市长！

[胖蹄阿克]

最初由 lilidoo 发布


呵呵, 参加的海了去了,唯独这位拉瑞－欧－布莱恩（Larry O’Brien )留的印象太深了.至少我们在场的几位是不选他的.

为什么呢,能否多提供一些细节?

对于现任市长,我不是很喜欢,有一次他针对轻轨项目发表意见时,说轻轨项目不会加重纳税人负担,因为资金从燃油税出而不是从地税,我的感觉就是把选民当猴耍了,city的的资金来源就是各种税收,燃油税都拿去建轻轨了,别的服务自然就得削减,还信誓旦旦说觉得不会给纳税人造成任何负担.晕死!!

 

[finalwinner]

最初由 echo666 发布
Alex Munter 也许诺不加税．　　Larry O' Brien 比他好在哪里呢？肯定不选现任市长．

Alex Munter 许诺不加税,鬼才相信他。连现任市长包博 （Bob Chiarelli）在今天的Sun 报纸上都说阿莱克思是极左派，他理想的Ottawa 超出了本市的支付能力。"He said Munter is on the left, in a spot the city can't afford"(Sun, page 6).上一次选举，２０名市议员候选人，只有Alex一个人以增加房产税为竞选口号。这次他学乖了，也学起骗人拉选票了。

现任市长包博 （Bob Chiarelli）更是说瞎话不眨眼牛人。在今天Sun 报纸上，包博 （Bob Chiarelli）说他折腾了８年的轻轨铁路，主要由联邦和省政府出资，本市地税仅出其５％。这话连小孩都骗不了.谁都知道，轻轨铁路至少要７亿５千万加元（有说实际上要１０亿加元）。而联邦政府只出２亿（26.7％），省政府出２亿,共５４％。不知另外４０％资金从何而来？如LS所说，如从市政府其他财政出，羊毛出在羊身上，还是要本市居民买单（房产税和租户的租金中来）。即使是发金融债券融资，付利息和还本金也是本市居民。"The mayor boasted that the plan to expand Ottawa's light rail transit system will be funded primarily by the federal and provincial governments, with local property traxpayers footing only 5% of the bill" (Sun page 6).

 

[finalwinner]

最初由 ottawa248 发布
左派市长通常不错，原因之一就是他们比较会向上要钱。我倾向于选 Alex Munter

等选举后你的房产税每年以两位数的速度增长，看你还倾向左派市长吗。

难道真有人不明白，纳税人只有一个，你我这样的平民百姓。首先。无论联邦还是省政府的钱都是我们交的税。其次，安省本身赤字连连，捉禁见肘，哪来的钱给你。而联邦是保守党执政，怎么会拿钱支持左派市长.看来你只能是一乡情愿.

 

[jia]

最初由 Country on wheel 发布

"并市导致成本失控，加税势在必行"是因为现任市长Bob领导无力，以权谋私，结党拉派。把渥汰华搞的乌烟障气。8年了，从原来11个市区并成一个大市，开支不但没节约，反而从第一天起就无截止地上涨。Alex也在扮演着一个不光彩的角色。要想彻底改变，就如同对待自由党的腐败一样，选出全新的领导。A和B不过是主子与随从的关系。都不是好东西。都不能再要了。

Correct, I will vote for Larry O'Brien, who is not a politician, give him a chance. 现任市长搞的那个Light Rail, 整个一个“面子”工程，明显是和Riverside South Builder勾结在一起。根本就是违反常识的项目。Ottawa人口这么稀，住的这么散，怎么可能养 Rail System. Only a fraction of the money can improve the OC transpo. Plus the money put on the road can be shared by both the bus and cars. Remember the scandal? the board chairman of Ottawa Hydro, gave himself the contract worth more than 1 million and Bob is the only one sitting in the board representing the city.

 

[finalwinner]

最初由 ottawa248 发布
批评家不见得自己就能干好。如果现任市长是有史以来最坏的市长，L则可能写下新的
历史篇章。不加税谁都会说。轻轨铁路L上台就不修吗？ L那斯根本就不上路子，换
人也换不到他头上。A和B这两个烂柿子从换人做的角度我是倾向于A的。 而且市长
也只有一票，我一点都不担心A胡来。左派市长说法也并非本人杜撰，你自己慢慢学
习琢磨去。

联邦选举我从来都是支持保守派的，因为联邦开支常与民生无关。但市选则不同。
如果以削减市政服务为代价来减税，痛苦指数会立竿见影的上去，你并没有赚到什
么。这就象买东西，最便宜的通常是低劣产品，要讲性价比的平衡。有些构架一旦
破坏掉，以后会化更多的钱。

税的问题你也显然没有搞明白。１。省税国税并不因为市长的更迭而减少或增加。
２。 燃油税本来要就是用于公交项目，不会用于其他方面。３。B市长固然是夸夸
其谈，但能从省税国税蛋糕上切一块，与本市是好事，实际上是别的城市和省出大
头。４。反过来蛋糕被别的城市切一块, 则是你的税为别的城市修路修轻轨。5。赤字和保守党的说法太可笑，不驳

贝利评球，顶谁准输，不服气再赌一把。

能不能从省税国税蛋糕上切一大块不确定，也不容易，但是用地税割你的肉确是绝对可能的，因为这是市政府仅有的征税权。燃油税如拿来修轻轨，OCtranspo公交车就没钱了，不涨税就要涨车票。反正市民买单。渥汰华没搞好，B和A都脱不了干系。既然知道是烂柿子，为什么还非得二中取一？第三种选择不是太自然了吗。

能达到贝利的水平，评球不论输赢，评的水平应该太差不了。 球是圆的，胜负难测，但是技术，战术是可圈可点的。上次联邦大选，我顶的保守党赢了。Keith Fountain虽然没有选上议员，但是已应聘进总理办公室，分管外交和移民。看来我看人还是有眼光的。我顶谁主要是看候选人的人品，立场，和能力。输赢自有公论。

我倒不怕再赌一把。只是咱灌水忒不积极。银子太少。不知道什么时候我能挣足Riven要的手续费100CFC。到时你能赢多少银子就看你的运气了。

 

[Country on wheel]

最初由 ottawa248 发布
并市导致成本失控，加税势在必行。这一点所有市议员都心知肚明，加税也是高票通
过。加税并非A能说了算 的，但上次选举只有A一个人说实话，这一点上A是言行一
致，无可指责的。实际上A这次说不加税，比别市议员可信度要高。

LZ难道喜欢说一套做一套的人？？

"并市导致成本失控，加税势在必行"是因为现任市长Bob领导无力，以权谋私，结党拉派。把渥汰华搞的乌烟障气。几年了，从原来11个市区并成一个大市，开支不但没节约，反而从第一天起就无截止地上涨。Alex也在扮演着一个不光彩的角色。要想彻底改变，就如同对待自由党的腐败一样，选出全新的领导。A和B不过是主子与随从的关系。都不是好东西。都不能再要了。

 

[dvd888]

我反对建南北向的轻轨，因为南边的居民没多少，建了对渥太华的发展起不到什么作用。
而建东西向的轻轨，可以缓解４１７的堵车。
因此我不选bob, 剩下两位谁反对南北向轻轨呢？

 

[Timothy's]

最初由 dvd888 发布
我反对建南北向的轻轨，因为南边的居民没多少，建了对渥太华的发展起不到什么作用。
而建东西向的轻轨，可以缓解４１７的堵车。
因此我不选bob, 剩下两位谁反对南北向轻轨呢？

Alex Munter is from kanata. It is his power base. .....

A left wing in a blue town.

From Today's ottawa citizen
"If elected mayor, the former councillor would scrap the downtown portion, which is to run on city streets, and the link to Barrhaven. Mr. Munter's line would run from LeBreton Flats to the airport, and he would use leftover money on an east-west line."

 

[Bob]

老实说，谁支持轻轨就把谁封杀，就是这么简单。

 

[Bob]

渥太华才多大点儿地方，就要上轻轨，疯了！

 

[胖蹄阿克]

现在更热闹了,联邦钱柜掌柜的也进来插一杠子,说联邦的200M得等到市长选举以后新的市议员重新投票再给

 

[jia]

最初由 Bob 发布
老实说，谁支持轻轨就把谁封杀，就是这么简单。

Correctly!! Light Rail will be a big burden on every ones' shoulder, a very very expensive toy. It's totally a crazy idea, the simpliest reason is its not the money from their pocket.

 

[开喜]

真的开始担心了. 三个都不怎么样.

有一点实在不明白, 为什么轻轨的合同不能对公众开放啊? 就算Bob说的是真的只有5%的钱是从本地税收来的, 其他都是联邦和省的资金 -- 联邦和省里的钱不也是我们纳税人的嘛, 为什么我们老百姓不能知道合同内容呢?

 

[echo666]

最初由 Bob 发布
渥太华才多大点儿地方，就要上轻轨，疯了！

没错，上轻轨不如改善现有的公交系统．

 

[开喜]

我觉得轻轨虽好, 但有点超前而且不特别适合渥太华. 如果象多伦多那么大的城市, 乘客多, 合适, 有些原来自己开车的人会放弃开车改乘轻轨. 但是在渥村就不太合适, 尤其现在提的这条路线, 坐轻轨比乘现有的公车进城还慢, 那谁会去坐? 就算有人去, 顶多就是原来坐公车的现在改坐轻轨, 还是很少有人放弃自己的车啊. 如果用这些钱去铺路, 那么开车的和坐公车的都能得益. 硬性上轻轨, 就是说不给百姓一个自己选择的机会, 而是由那些自以为有眼光的政治家替老百姓决定了. 这个有点...太那什么了. 不爽.