丰田本田日产纷纷蚕食三大车厂地盘

[coffeeman]

来源：星岛日报
虽然大部分装配厂在圣诞节期间皆停工，有些甚至要到明年一月二日才开工，但包括本周和下周在内，北美汽车业在二零零二年将制造一千六百七十四万八千六百零四辆汽车，较二零零一年增长百分之五点九。

此前，产量最高的是一九九九年和二零零零年，皆为一千七百六十万辆左右。

WARD'S报告表示，美国汽车业在二零零二年将生产汽车约一千二百三十万辆，较二零零一年增长百分之七点五，为有史以来第五高年产量。加拿大和墨西哥在二零零二年汽车产量皆为历史第三高，其中加拿大的产量将为二百六十万辆，较墨西哥多八十万辆。

在美国今年制造汽车中，全球最大汽车制造商通用(GENERAL MOTORS)将占百分之三十三点六，排名第二的福特(FORD MOTOR)占百分之二十七点七，戴姆勒佳士拿(DAIMLERCHRYSLER AG)旗下佳士拿集团(CHRYSLER GROUP)占百分之十四点一。在外国汽车制造商中，本田(HONDA)将占百分之六点一，丰田(TOYOTA)将占百分之五点五，日产(NISSAN)占百分之三点四。

报告还表示，随着外国汽车制造商纷纷提高在北美的制造能力，他们的产量在未来几年将会提高。丰田、本田、日产和现代(HYUNDAI)都在增加在北美制造房车和货车的能力，丰田和本田分别在安省设有装配厂。

根据美林公司(MERRILL LYNCH)分析员卡塞萨(JOHN CASESA)周五提供数字，与过去一年相比，通用、福特和佳士拿的市场占有额总共损失了百分之一点八。

下周五，各汽车制造商将报告第四季和全年销售数字。业内分析人士认为，主要受益于优惠促销措施，美国国内新房车和货车销售可能强劲作收。

不过，各种促销手段对已盈利造成影响。有些分析员称，通用在这方面付出代价最高，为了挽回市场占有额，通用销出每一辆汽车的回扣等在二千五百至三千美元之间。

大部分分析员都估计，今年美国轻型汽车的总销量将在一千六百五十万至一千七百万辆之间，为有史以来最好纪录之一。

卡塞萨表示，在进入二零零三年后，汽车业的状况将进一步恶化。由于经济前景不明，加之连续四年强劲销售，美林公司已将二零零三年汽车销售预测由早先的一千六百五十万辆下调至一千六百二十万辆。

与此同时，美林公司还将通用和福特二零零三年的每股盈利预测向下调整。