先回答"j2me_ottawa"的两个问题:
1、关于Malibu 2LT和Accord EX-L对比。
所谓的“皮座”有两种："Leather-trimmed seating surface" 和 "Leather seating surface"。
>前者是指：small amounts of leather are used decoratively as accents；
>后者是指：the seat surfaces are upholstered more than 90% with leather。
Accord EX-L 就是 "Leather-trimmed seating surface"。
大体上，Malibu 2LT和Accord EX-L应该是在同一个级别的。因为二者都是中型车，又都是同一型里的第三档。但正如文中所说，"[FONT=宋体]
不可能绝对相同[/FONT]"。例如，Malibu 2LT配有Remote Starter，而Accord EX-L没有。
另外，在中型车排名里，Malibu名列第一；而Accord是和Ford Fusion、Toyota Camry等，并列第三。详情，请见：
Best Affordable Midsize Cars - Best Cars & Trucks - U.S. News Rankings and Reviews
当然，不同的排名机构的结果可能会略有不同。参考而已。
2、碰撞测试情况，关于小型车的资料，来自于IIHS的2005、2006年的测试结果。我确实在2006年看到过这个结果。这里是辅证：
Which inexpensive 2005-06 models are safest?
自从拙文在CFC上张贴以来，得到了一些反馈。非常感谢赞同的声音，也要感谢反对的声音。下面，做一些补充说明：
1、我不止一次说，日本车是很好的车。从整体上来说，日本车质量普遍比较可靠，对耗油非常精打细算，尤其是内部装饰都很精致。但是，这并不是说，美国车都差，并且到了不是一个量级、以至于我们消费者都只能选日本车的程度。
尽管美国车设计风格有所不同；质量上，在不同的公司和车型之间，有参差不齐的现象，但是，很多车型也一样是很不错的，尤其是近两年的更是如此。有些车型的质量和性能，甚至还要优于日本同类车。特别是，美国车在安全、宽敞、厚重、个性化、和价格上，更有优势。
2、所以，我们是有选择的。不象是买数字相机，我们没有选择。
既然有选择，而且日本车在北美的平均占有率也就是40%多一点，为什么我们绝大多数华人都非买日本车不可呢？按理说，我们应该是低于这个平均数，至少不会明显高于平均值。
打个比方，如果有一群中国人，他们大部分都爱吃米饭，不爱吃面食。那肯定是有原因的。我们很容易给出原因：他们是南方人。
那么，如果有一群中国人，他们只爱日本车，那也肯定是有原因的。那究竟是什么原因呢？
不知道欧洲的华人有多大的比例买日本车。我很庆幸日本车大举进入中国的市场比较晚（德国大众首先抢占了市场；然后，又是诸侯割据的局面），否则，不堪设想。
3、你如果非要和我辩论说日本车好，你作为个体而言，这也没有什么不正常的。毕竟日本车有其优点。但从整体上看，如果约90%的华人都只爱日本车，就不正常了。
4、从个体消费者角度来说，无论你买什么车，都是合理的。即使人们找配偶，还有俊男娶丑女、靓妹配丑男呢。这都是正常的。各有所好嘛。
但是，如果几乎所有的中国男人都只娶上海女人，这、这、这就太奇怪了！
5、老华侨的本意，不在于对比哪国车的优、劣。我主要是想说大家都在一个量级上，各有利弊。这因而就给了我们选择的余地。
6、文中讨论的是北美华人的整体。对小群体而言，可能会有偏差。例如小留学生，他们更注重个性和时尚，也更有年轻人的脾气，因而可能买其它车（尤其是欧洲车）的比较多。可惜北美400万华人（美国300万、加拿大100万）中，小留学生是少数。
7、请让我再重复文章中的一段话：
[FONT=宋体]1. 作为消费者，我们有权选择我们认为适合自己的商品。[/FONT]
2. 在没有选择（或者选择余地不大）的情况下（例如，买数字照相机等光学器材），都买日本产品，也无可非议。
3. 我们不要求人们抵制日货，但在有选择的情况下，是不是可以不选择日本商品？
4. 还要选择日本产品也可以，但是不是可以保持在北美的平均水平？
5. 如果90%的华人都非买日本车不可，这， 这，… … “老华侨”哽咽不语了！
我们与日本人有血海深仇啊，同胞们！
不是我们要记仇，而是日本人不思悔改。而且，日本仍然是中国的最大威胁！
