BUS罢工的事情有什么最新消息？

[京华倦客]

是啊，难道说从picket line开车碾过去犯法么。。。

 

[亚丑]

罢工其间是没有工资的,老师说的.她也不得已参加过学校的罢工,是工会组织的,她说那滋味不好受,得出去到街上转悠,争取来的一点工资还抵不上她损失的工资呢.

他们有.听一家属说一周 75, 我们不相信,可能一天75.

 

[amelia]

LS我的还年pass呢

我的意思是起码赔一个月相应的钱啊，要不多郁闷哪

 

[marklin]

我的意思是起码赔一个月相应的钱啊，要不多郁闷哪

Yes they will reimburse you..

OC Transpo Strike - FAQ

 

[aaa1000]

怎么感觉这个事情透着邪呢，谁才是这次罢工的直接收益者呢？

乘客？肯定不是

工会，司机？司机的工作待遇很不错，全球经济危机大环境下，冒天下之大不惟，要求这要求那。打着为了尊重的旗号，却被骂的狗血喷头。他们会是吗？不一定

直接双方都不是，或者不一定是，那么一定是的是谁呢？

哪位高人给解解疑？

 

[salas88]

"被骂的狗血喷头" doesn't mean they are not "直接收益者"

 

[我本善良VII]

等罢工一结束, 还得把没发的工资补发给工人的.

OCTranspo 罢工没有正常工资

 

[青龙桥]

怎么感觉这个事情透着邪呢，谁才是这次罢工的直接收益者呢？

乘客？肯定不是

工会，司机？司机的工作待遇很不错，全球经济危机大环境下，冒天下之大不惟，要求这要求那。打着为了尊重的旗号，却被骂的狗血喷头。他们会是吗？不一定

直接双方都不是，或者不一定是，那么一定是的是谁呢？

哪位高人给解解疑？

咱不是高人。我琢磨这次罢工的直接收益者是：
1. 市政府。每星期省3M。但是以牺牲 OTTAWA 的 REPUTATION 为代价。别以为这里“省”点钱市民就能省点税，那帮COUNCILLOR能花钱的地方多了去了。
2. 工会头。据说他们工资照拿。如果罢工成功那他们在司机的威望就会大涨；市政府以后对他们就更加不敢小视。
3. 老司机。罢工说白了就是为他们能钻空子多拿钱。

罢工的受害者那就多了去了。而且这样的罢工3年后可能还会发生。

 

[Dingding Mama]

今天下午的最新新闻，工会已经无条件同意，在周末恢复和政府的谈判，看来政府要赢了，，

 

[青龙桥]

今天下午的最新新闻，工会已经无条件同意，在周末恢复和政府的谈判，看来政府要赢了，，

只是同意谈。工会唯一的让步就是不以去掉 SCHEDULING 条款为前提。但对 UNION 有利的是这次有 federal mediator 参加。工会在12日曾经提出以 Mediator’s proposal 为条件复工。所以我觉得这次复谈看不出对哪方有利。很有可能只是个姿态，缓解一下市民的怨气。

 

[Ziyi]

政府不要让步啊，不然我们这两个星期就白白受折磨了~~！

 

[lostinblue]

政府也没有得到好处，为什么？ 没了BUS，消费少了，税收收入肯定降低很多。理论是购物税收降低30％左右吧。

 

[青龙桥]

政府也没有得到好处，为什么？ 没了BUS，消费少了，税收收入肯定降低很多。理论是购物税收降低30％左右吧。

这和 CITY 好像没直接关系吧？GST 和 PST 是给联邦和省的。

 

[aaa1000]

政府也没有得到好处，为什么？ 没了BUS，消费少了，税收收入肯定降低很多。理论是购物税收降低30％左右吧。

消费少是小方面，其他的方面政府可是赚大了，不会赔的。OC本来就需要政府补助，罢工这个就免了。BUS没有了，一些小生意的确有影响，但是其他行业呢？租车，卖车，修车，车辆配件等等行业就不用交税了吗？汽油呢？汽油的税可是最高的。这还是仅仅举出的小例子，都加起来，联邦，政府的获益绝对不小的

 

[dudu12345]

下个月只按天计算折抵月票的价格吗？就不对老百姓受到的损失进行补偿了？！唉，老百姓永远是别人利益的牺牲品。