会开手档车的你们就跟神一样啊

桃子呢?
 
一个一个拜过去,吸点仙气,明天继续
你不会现在已上手就连的大众的车吧

那车离合行程比较长,也比较硬

习惯就好了,别怕:P

飘走。。。。
 
学车的时候学了手动档操作,开车的时候就无所谓了,手动车其实就比自动车多一个离合,就是齿轮箱的挂上与分开的作用,开手动档主要在于左右脚的配合问题,加档的时候,左脚松离合的同时,右脚油门上就要使劲,就是左脚上,右脚下,重要的是在松离合的时候找到半离合的点,每个车到半离合状态的行程都不完全一样,多练习就好。高级跑车也还是手动档的多。
 
你不会现在已上手就连的大众的车吧

那车离合行程比较长,也比较硬

习惯就好了,别怕:P

飘走。。。。
我是踩得太腼腆,经常没踩死,不是大众的车,他那个离合也磨得挺厉害的了
我觉得主要是我反应慢,现在换档熄火稍微好了那么一点点点点。
 
学车的时候学了手动档操作,开车的时候就无所谓了,手动车其实就比自动车多一个离合,就是齿轮箱的挂上与分开的作用,开手动档主要在于左右脚的配合问题,加档的时候,左脚松离合的同时,右脚油门上就要使劲,就是左脚上,右脚下,重要的是在松离合的时候找到半离合的点,每个车到半离合状态的行程都不完全一样,多练习就好。高级跑车也还是手动档的多。
多离合多档位啊
教练把油门给锁死了没法踩下去,挂几档就是几十速度啊
就这样我经常以10的速度在30的路上蠕动,被后头的车各种嘀各种角度嘀
我只能在进小道嘀路上的野狗来报复了
 
开着手档车在海边小路走的感觉巨谢特,不过到沙滩以后还好点,以后我在渥太华如果开手动档,各位请远离马路杀手
 
马路杀手轮不到你~~~放心好了~~~
 
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