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最近，接连有快递公司员工报警，在小区或单位取件时，快递被偷(快报11月13日2版《小偷盯上了快递员的收件包？业内人士说重要快递建议用保价快 件》、11月15日A08版《快递员上楼送快递 电瓶车被人骑跑了 车上还有90多件快递 按公司规定快递员可能要赔18万元》、11月17日A10版《中年男拿了一箱网卡去电脑市场卖 老板傻了：这不就是我刚发的快递吗》曾报道)。年底，快件被偷事件多发，快递公司有没有对策？快递员又怎么看待这个问题呢？
赔付丢失的快件和增加人手相比 赔钱划算多了 一位资深快递员说，从快递公司诞生起，因为缺人手，丢快递的现象就一直存在。
他在一家在全国范围都是数一数二的快递公司上班，并且一做就是好多年。
他说，最近丢快件的数量特别多，因为快过年了，快件多了，小偷也多了。我做这个行业有几年了，也遇到过快递员丢快件的。
一般快递公司对员工的要求是，快件必须随身携带，不能携带的超大超重件，请人代为照看一下。
但实际操作很难，有的业务员，已经取了五六件快递了，找不到人看管，背着上下楼又不现实，就有侥幸心理，认为几分钟时间就回来了，不会那么背，但这种事谁遇上了谁就倒霉。
有些吃过苦头的快递员自己会想办法，比如文件类的、贵重物品类的带在身上，或者稍微拿几件就送回公司再出去拿，但是时间长了，效率很低。
快递丢了怎么赔？
行业内讲，有公了和私了两种方式。
所谓公了，就是快递员直接报给公司，由公司出面协商，但公司首先会对快递员作出处罚，通常公司扣500块，之后快递员就不管了，公司去和客户谈，谈不拢就打官司，当然主要以协商为主。
所谓私了，就是快递员和寄件人自己谈，不让公司知道。但这种情况，一般是500元以下的物品。
按照《邮政法》规定，最高赔付快递费的3到5倍。也就是说，如果你投寄的物品没有要求保值，并交保值金，那么，无论你丢掉的是什么样的物件，一般情况下，只赔付你的快递费的5倍。
但为了维护客户和后续的生意，只要你能证明你丢失的快件的价值，快递公司都会尽量去谈去赔的。
也就是说，在投寄贵重物品时，最好为快件保价。
不少业内人士认为，快递公司并不会因为经常丢快件而增加人手的。因为加人手的话，是要天天付工资的，但快件不是天天都会丢的。快递行业利润的确很薄，人力、油费都这么贵，竞争这么激烈，不压缩成本怎么办？
丢快件高发
有快递公司提出了安全加强方案
一家知名快递公司驻杭企划部负责人说，他所在的这家快递公司，也是统一经营的大公司，在江浙沪地区和全国都有影响力，客户口碑较好。
他说，丢快件对与快递公司而言，是一个非常头痛的痼疾，他们一直在与之“斗争”
对丢快递这种现象，我们一直都在想办法解决，我们对快递员的培训要求是“安全比快慢更加重要”。送慢了两天，是服务不到位，客户顶多抱怨两句， 但是送丢了，印象一下子就差了，是不负责的问题了。对于客户，丢了快件赔了钱就算了，对快递公司，丢的是信誉，多少钱都买不回来，隐性成本巨大。
接近年关，丢快递的事件也会多起来，我们已提出相应的安全加强方案：
每天晨会(早8：00左右)三令五申：哪些公司有丢快递现象了，哪一地区可能有偷快递现象出现了，做个提醒；一些大的写字楼和单位，坚持使用机 动车辆取送件，快件全部锁在车上；20公斤以上的以及大体积快递必须用机动车辆取送；电动车取送件的，小东西装在随身包里，大件不离视线，放在有人照看的 地方。
一些有经验的老快递员不大丢东西，因为他们和业务来往单位关系非常熟，保安、门卫、清洁员，甚至商户和居民都能搭上话，找个人看一下很容易。
东西实在多的时候，可以向客户说明情况，请他下楼取一下或送一下，甚至可以和业务量大的大厦约定时间，定时送取件，到时间可集中在收发室或服务 台取送；取快递之前和客户沟通一下，如果是贵重物品，可让专人去取；丢快件多发区域，多配人手，也可把公司里来的新员工和实习生配给快递员，一边熟悉业务 一边帮忙看守快件。
至于向客户赔付，要考虑到寄件人的感受，东西交给你了，丢了却只赔一点点，谁愿意？所以快递公司一般是对外协商，对内要处罚员工。
赔付丢失的快件和增加人手相比 赔钱划算多了 一位资深快递员说，从快递公司诞生起，因为缺人手，丢快递的现象就一直存在。
他在一家在全国范围都是数一数二的快递公司上班，并且一做就是好多年。
他说，最近丢快件的数量特别多，因为快过年了，快件多了，小偷也多了。我做这个行业有几年了，也遇到过快递员丢快件的。
一般快递公司对员工的要求是，快件必须随身携带，不能携带的超大超重件，请人代为照看一下。
但实际操作很难，有的业务员，已经取了五六件快递了，找不到人看管，背着上下楼又不现实，就有侥幸心理，认为几分钟时间就回来了，不会那么背，但这种事谁遇上了谁就倒霉。
有些吃过苦头的快递员自己会想办法，比如文件类的、贵重物品类的带在身上，或者稍微拿几件就送回公司再出去拿，但是时间长了，效率很低。
快递丢了怎么赔？
行业内讲，有公了和私了两种方式。
所谓公了，就是快递员直接报给公司，由公司出面协商，但公司首先会对快递员作出处罚，通常公司扣500块，之后快递员就不管了，公司去和客户谈，谈不拢就打官司，当然主要以协商为主。
所谓私了，就是快递员和寄件人自己谈，不让公司知道。但这种情况，一般是500元以下的物品。
按照《邮政法》规定，最高赔付快递费的3到5倍。也就是说，如果你投寄的物品没有要求保值，并交保值金，那么，无论你丢掉的是什么样的物件，一般情况下，只赔付你的快递费的5倍。
但为了维护客户和后续的生意，只要你能证明你丢失的快件的价值，快递公司都会尽量去谈去赔的。
也就是说，在投寄贵重物品时，最好为快件保价。
不少业内人士认为，快递公司并不会因为经常丢快件而增加人手的。因为加人手的话，是要天天付工资的，但快件不是天天都会丢的。快递行业利润的确很薄，人力、油费都这么贵，竞争这么激烈，不压缩成本怎么办？
丢快件高发
有快递公司提出了安全加强方案
一家知名快递公司驻杭企划部负责人说，他所在的这家快递公司，也是统一经营的大公司，在江浙沪地区和全国都有影响力，客户口碑较好。
他说，丢快件对与快递公司而言，是一个非常头痛的痼疾，他们一直在与之“斗争”
对丢快递这种现象，我们一直都在想办法解决，我们对快递员的培训要求是“安全比快慢更加重要”。送慢了两天，是服务不到位，客户顶多抱怨两句， 但是送丢了，印象一下子就差了，是不负责的问题了。对于客户，丢了快件赔了钱就算了，对快递公司，丢的是信誉，多少钱都买不回来，隐性成本巨大。
接近年关，丢快递的事件也会多起来，我们已提出相应的安全加强方案：
每天晨会(早8：00左右)三令五申：哪些公司有丢快递现象了，哪一地区可能有偷快递现象出现了，做个提醒；一些大的写字楼和单位，坚持使用机 动车辆取送件，快件全部锁在车上；20公斤以上的以及大体积快递必须用机动车辆取送；电动车取送件的，小东西装在随身包里，大件不离视线，放在有人照看的 地方。
一些有经验的老快递员不大丢东西，因为他们和业务来往单位关系非常熟，保安、门卫、清洁员，甚至商户和居民都能搭上话，找个人看一下很容易。
东西实在多的时候，可以向客户说明情况，请他下楼取一下或送一下，甚至可以和业务量大的大厦约定时间，定时送取件，到时间可集中在收发室或服务 台取送；取快递之前和客户沟通一下，如果是贵重物品，可让专人去取；丢快件多发区域，多配人手，也可把公司里来的新员工和实习生配给快递员，一边熟悉业务 一边帮忙看守快件。
至于向客户赔付，要考虑到寄件人的感受，东西交给你了，丢了却只赔一点点，谁愿意？所以快递公司一般是对外协商，对内要处罚员工。
